黑白雙煞攬勝運動版日本特別版官圖

李政韜

2021年04月28日 17:14 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，路虎在日本發售了一款路虎攬勝運動版(參數|詢價)的日本特別版車型。新車推出富士白色（Fuji White）和喀爾巴阡灰色（Carpathian Grey）兩個顏色，共計限量29輛。

　　特別版車型相較于現款攬勝運動版最大的變化在于外觀與內飾的配色。白色車身對應的是象牙色和烏木色雙色內飾，灰色車身則對應深藍色和烏木色雙色內飾。此外，特別版車型還配備了駕駛員輔助選裝包，包括高速緊急制動、盲點輔助、自適應巡航控制（帶轉向輔助）、車道保持輔助和駐車輔助功能，從而提高了安全性和便利性。

　　動力方面，特別版車型搭載3.0L直列六缸汽油發動機，最大輸出功率為400馬力，最大扭矩為550�！っ�。白色車身限量15輛，售價1290萬日元（約合人民幣77.2萬元）；灰色車身限量14輛，售價1284萬日元（約合人民幣76.8萬元），共計限量29輛。（文/汽車之家李政韜）

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攬勝運動 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
測試文章：性格截然不同測試路虎攬勝/攬勝運動
評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發平臺，全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數一數二，不過越野時電子輔助系統的作用并不理想，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當的SUV，而且它在公路上的表現甚至更好。不過相較攬勝，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實。無論換代前還是換代后，攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區別所在，攬勝是統帥，攬勝運動版就是將軍。

攬勝運動 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
測試文章：公路悍將測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運動版絕對是公路性能殺手！5.0L機械增壓發動機的爆發力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外，全地形反饋系統+低速四驅的組合也保證了它良好的越野通過性。和發現相比，它還是將公路特性極致的發揮了一把。
評測編輯-梁�。�	路虎是個純粹的越野品牌，強大的全地形反饋系統能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野，但是5.0機械增壓發動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統通過電腦來控制四驅系統的運作，從技術層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結合會不會令系統負擔過重，相比之下還是公路性能更為搶眼。

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