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大灣區車展亮相 新款途觀L官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,上汽大眾官方正式發布了中期改款的途觀L(參數|詢價)車型。新款車型采用了新的外觀設計風格,這一樣式此前也被應用到了擁有轎跑風格的大眾途觀X上,此時也讓新款途觀L看起來更顯運動一些。據悉,新車有望在2021年的粵港澳大灣區車展對公眾亮相。

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   由于傳承了現有車型的設計風格,新款途觀L的外觀對于大家來說應該并不陌生,同時新車依舊會推出普通版本和R-Line版本外觀套件的車型。具體說,新的外觀設計讓新款途觀L擁有了上揚的頭燈和更加運動的下方格柵設計,為其整體視覺效果帶來提升。

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   而相比采用黑色塑料輪眉和側裙的普通版套件,R-Line套件車身同色的設計進一步拉長了車身的縱向視覺效果,看上去更加精致且運動。同時,R-Line套件的后部還設置了一條貫穿左右的紅色反光條,排氣裝飾也被隔斷為四出的樣式。從尾標來看,新車“途觀L”的名稱將被保留。新車的長寬高分別為4735/1859/1677mm,軸距2791mm,較現款相比車身長度稍稍增加了一些。

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  一同發布的還有新款途觀L PHEV版本,整體造型與燃油版相同,但在前包圍兩側的散熱開口中配備了縱向布局的LED日間行車燈,并自此翼子板和車尾標識上做出了PHEV的區分。

   動力方面,新款途觀L將繼續提供1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T以及基于1.4T插混統等四種動力系統,其中低高功率2.0T發動機的最大功率分別為186馬力和220馬力,1.4T發動機最大功率為150馬力。(文/汽車之家 柳偉)

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    評測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,視覺上更顯魅惑。配置與空間表現與以往并沒有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,當然七座版車型的第三排還是非常狹小,五人以內乘坐較為舒適,所以除非您對“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購五座版車型。

    評測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動力系統雖然被限制,無法發揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價格、空間以及配置,以滿足家庭出行需求為主。不過低功率版并不意味著動力不足,無論是城區道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩定,加上標配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿足大多數用戶所需。

    評測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現比較均衡,沒有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一。

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    評測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,這次只推出了一個配置車型,售價22.68萬元,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動舒適版一模一樣。加速成績和油耗也與330TSI差不多,不用為動力擔心太多。

    評測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實和330TSI差別不大,不會感受到動力不夠用或者超車困難。平順性上也沒什么太大差別,只是降擋再結合時不夠堅決,配置屬于實用型的,除了無鑰匙進入外其它用到的基本都有。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,不過從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打。從測試各項成績來看,滿足日常使用不成問題,配置也相對比較齊全,不過相比2.0T車型,在經濟性方面優勢不大。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,買大不買小。

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    評測編輯-祁子鑫:

    性能強,乘坐舒適,開起來也不那么無聊,這款途觀L330TSI的表現很均衡,單從這款車本身來說沒什么需要批評的方面。不過如果縱觀整個330TSI系列的話,我覺得第一檔次的風尚版和高一檔次的豪華版性價比更高,更值得推薦。

    評測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時的動力表現很令人滿意,城市開與380TSI車型差異不大。總體來說,考慮到途觀L整體車系的定價策略,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動力響應不錯,城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應比之前慢了一點,另外油門踏板偏輕也需要適應。

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    評測編輯-盛元珺:

    從產品實力的角度來說,我們測試的這臺頂配途觀L的表現真的非常令人滿意。駕駛品質很討好人,舒適性不錯,而且測試成績也絕對算得上優秀。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,頂配途觀L的價格接近36萬,顯然超過了很多人的心理預期,因此車輛表現縱使再好,依舊不會是家族銷量主力,我們更對期待落在了1.8T中配車型上。

    評測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實力表現非常出色,加速成績強勁,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,而動力儲備又相當充沛,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價,已經踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領地了,因此我們更對期待還是關注后續售價在30萬以內的中配車型吧。

    評測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現可以說大大超過了我們的期望值,無論空間、配置還是動力表現等都比老途觀好了一個檔次。同時它的車型基本也升為了中型SUV,直面的競爭對手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實車表現來看,它的產品力足夠強大,但頂配車型價格偏貴也是事實。在此我們先留一個懸念,畢竟后續將推出的中配車型才是主戰場。

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途觀L

指導價:18.68-26.68萬
級別:中型SUV
詢底價
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