[汽車之家 資訊]  5月6日，由PSA集團與FCA集團合并組成的新集團Stellantis發布了合并后首個季度財報。數據顯示，集團今年第一季度含合資企業的合并出貨量為161.8萬臺，增長了12%。同時，第一季度凈營收為370億歐元，增長14%。Stellantis集團表示，2021年若不發生大規模的新冠肺炎疫情封鎖，則實現調整后經營利潤率5.5%-7.5%。

　　在形式財務報表中，集團今年第一季度不含合資企業的出貨量達156.7萬臺，與2020年同期相比增長了11%，這主要是因為強勁的消費者需求和零售表現，以及來自于2020年第一季度因新冠肺炎疫情而導致的臨時停產的影響。此外，集團今年第一季度含合資企業的合并出貨量為161.8萬臺，增長了12%。

　　營收方面，Stellantis集團2021年第一季度凈營收為370億歐元，2020年第一季度凈營收為324億歐元，以上業績主要得益于集團銷量的增長、積極的定價策略、市場份額的提升及有利的車型組合，這些積極因素在一定程度上抵消了外匯因素帶來的不利影響。

『歐寶Mokka(參數|詢價)』

『新一代Jeep Grand Wagoneer（左）和Wagoneer（右）』

　　產品來看，全新歐寶Mokka于2021年3月在歐洲上市，代表著該車型繼2019年停產之后重返市場。全新Jeep Grand Wagoneer/Wagoneer和下一代Jeep大切諾基將分別于2021年第二季度末和第三季度發布。全新Jeep 大切諾基 L（三排）已經開始生產，將于2021年第二季度末上市。

　　截止2021年3月31日，包括獨立經銷商庫存在內的總庫存維持在123.4萬臺，而截止2020年12月31日的總庫存為125.6萬臺。與2020年年底相比，全球各地區的經銷商庫存均有所下降，主要是由半導體芯片短缺所導致。

　　對于2021年行業整體展望及預測，Stellantis集團預計，北美汽車市場增長8%，南美汽車市場增長20%，歐洲汽車市場增長10%，中東及非洲汽車市場由此前預測的增長3%提升至增長15%，印度及亞洲太平洋汽車市場由此前預測的增長3%提升至增長10%，中國汽車市場增長5%（注：該預測為Stellantis集團對各區域汽車市場整體宏觀前景的預測，并非針對Stellantis集團在該市場銷量表現的預測）。

　　2021年第一季度，半導體芯片的短缺造成了產量的減少，今年第一季度實際產量與此前計劃產量相比減產了約11%，即減產約19萬臺。從全年來看，半導體芯片短缺對集團帶來的影響有限，預期2021年第二季度的情況會比第一季度更為嚴峻，但2021年下半年情況會有所改善。

　　針對2021年集團經營目標，Stellantis集團表示若不發生大規模的新冠肺炎疫情封鎖，則實現調整后經營利潤率5.5%-7.5%。（文/汽車之家 李娜）

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