[汽車之家資訊] 國產凱迪拉克CT4在2020年4月8日正式上市，目前該車共有3款配置，售價區間為23.97-25.97萬元。該車定位為入門中型車，從尺寸方面就可以看出凱迪拉克CT4(參數|詢價)可以視作為標準軸距版的凱迪拉克ATS繼任者。新車內外設計風格主打年輕、運動風格，動力上標配2.0T+8AT+后驅的經典組合。接下來，就讓我們一起從大數據的角度，觀察并解讀凱迪拉克CT4的產品競爭力表現如何。
根據汽車之家大數據，凱迪拉克CT4的主要競爭對手包括凱迪拉克CT5、奧迪A4L、別克君威。接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布以及車主評價四個維度為大家進行該車型產品競爭力的全面解析。
【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第140期內容，為大家帶來的是凱迪拉克CT4產品競爭力的解讀。
一、市場銷量
2021年3月，凱迪拉克CT4銷售0.17萬輛，相較上月增長72.28%；2021年1-3月累計銷量為0.45萬輛，相比2020年第四季度下降36.87%，因春節以及購車淡季等因素，該下降趨勢可以理解。縱觀整體中型車市場，2021年3月及1-3月累計銷量同比增長率分別為121.8%和109.3%，3月單月銷量表現強勁，累計銷量表現十分亮眼。無論在單月銷量還是累計銷量上，凱迪拉克CT4的銷量表現均與大盤實現銷量同增。
二、競品格局
汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與凱迪拉克CT4進行對比的車系中，對比次數位列前三名的競品分別為凱迪拉克CT5、奧迪A4L、君威，我們將其視作凱迪拉克CT4的核心競品。可以看出，對凱迪拉克CT4來說，與自家的凱迪拉克CT5相比，兩款車型的購買意向非常接近。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？2021年3月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的為奧迪A4L，用戶熱度最高；下單用戶人數最低的為凱迪拉克CT4，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；因為凱迪拉克是全新車型，所以它的下單用戶增長、用戶熱度都表現出高增長。下單用戶降幅最大的為君威，需要加大產品營銷力度。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？2021年3月，競品圈市場銷量份額最高的為奧迪A4L，份額占比達48.9%。與上月相比，市場份額增長最快的為奧迪A4L，競品圈份額增加0.5個百分點；凱迪拉克CT5的競品圈份額下降0.3個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月凱迪拉克CT5、奧迪A4L競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.04%、0.87%；而君威、凱迪拉克CT4競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.56%、0.35%
三、用戶分布
從用戶下單數據來看，凱迪拉克CT4及其競品用戶主要集中在華中、華東地區。凱迪拉克CT4用戶量前三的省份分別為廣東、江蘇、浙江，前三的城市分別為成都、上海、長沙；凱迪拉克CT5用戶量前三的省份分別為江蘇、廣東、浙江，前三的城市分別為上海、成都、北京；奧迪A4L用戶量前三的省份分別為廣東、江蘇、浙江，前三的城市分別為北京、上海、成都；君威用戶量前三的省份分別為江蘇、廣東、山東，前三的城市分別為上海、成都、蘇州。凱迪拉克CT4與其競品用戶來自廣東、江蘇、浙江等省份的最多。競品圈各車系在上海、成都、北京等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價
在競品圈中，2021年市場銷量排名第2的君威，用戶口碑總體評分為4.58，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，君威在外觀、性價比方面用戶評價較好，但在油耗、舒適性方面有待提升。凱迪拉克CT4口碑總體評分為4.51，位居口碑總體評分第二名，與君威相比，口碑總體評分差距不大，其在動力、性價比方面較受用戶青睞，但在空間、油耗方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。奧迪A4L用戶口碑排名第三，在舒適性、內飾方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。凱迪拉克CT5用戶評分最低，對油耗、內飾用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。
五、總結
綜合以上數據，我們可以看到不少用戶在購車時，用凱迪拉克CT4與凱迪拉克CT5之間的對比非常激烈，雖然價格區間重疊度不高，但是因為凱迪拉克CT5的優惠非常大，所以在選擇車型配置等方面的時候，意向用戶還是會在兩者之間進行對比，最后視自己的需求和資金情況去購買。此外，凱迪拉克CT4的意向用戶數量有所下降，可能大部分還是因為凱迪拉克CT5的優惠幅度較大，但是凱迪拉克CT4車型的用戶口碑較好，整體競爭力較強，如果未來能在空間、油耗以及店面終端優惠稍有動作的話，或將可以進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶購買。（文/汽車之家 數說行業）
