上海車展引爆國內車市 4月購車熱度排行
12-15萬元：大眾寶來/榮威RX5進步明顯
12-15萬元區間依舊是主流海外品牌國產車和中國品牌“混戰”的地方。轎車榜單方面我們并沒有看到整體車型有明顯的變動，基本與3月保持一致，而其中大眾朗逸(參數|詢價)的線索量占比進一步上升，同品牌的寶來緊隨其后——正如前文提到的，“南北大眾”在緊湊型轎車市場的戰火也延續到了這一價格區間。
而在SUV榜單上，我們看到榮威RX5又重新回到了榜單至上，這自然要歸功于該品牌在4月的上海車展上發布了RX5的改款車型——榮威RX5 PLUS，新車更新的外觀的設計風格，預計將在不久后上市。除此之外，長安品牌在上一價格區間的強勢并沒能保持，長安CS75 PLUS排名略微下降，而UNI-T則直接掉出了榜單前十。
15-20萬元：大眾速騰脫穎而出，坦克300持續火爆
2021年4月15-20萬元的轎車榜單上，大眾速騰在一眾海外品牌中型車中脫穎而出，以6.14%的線索量占比拉開了與第二名帕薩特的差距。15-20萬元這一區間本來就是大眾速騰的主銷價格區間，而憑借著車展帶來的促銷機會，相信這款車目前的終端優惠是較為可觀的。
而這一價格區間的SUV市場則更是精彩，其中表現最為突出的則是當下的話題熱點——坦克300。早在3月，坦克300就曝出了因供不應求而導致的暫停接受訂單現象，同時4月的上海車展上坦克不僅成為了長城集團旗下的獨立品牌，同時也帶來了坦克700、坦克800等高端產品，為這個“新品牌”的誕生帶來了足夠高的熱度，而作為目前坦克品牌唯一在售車型，坦克300的熱度也就可想而知了。
同時在榜單后部，在3月底正式開啟銷售的長安UNI-K也重新回到了榜單至上，看來此前的“麋鹿測試”風波并沒有太多的影響到這款車的熱度。
20-30萬元：車展/促銷或成主導因素
上文提到，20-30萬元區間在2021年4月的整體線索量占比表現出了上升的態勢，而通過單一車型來看，車展帶來的促銷機會或許是推動其整體線索量占比上升的原因。具體來看，無論是轎車還是SUV榜單的車型在4月都沒有太多變動，而細微的名次調換中，也多數以上市時間長、優惠可觀的熱銷車為主，例如大眾的邁騰/帕薩特以及凱迪拉克CT5等。同時由于大眾帕薩特即將改款，因此現款車型也有可觀的優惠。
而SUV榜單也表現出了相同的狀況，尤其是排名靠前的途觀L、漢蘭達等車型，線索量占比在4月繼續提高。值得一提的是，豐田漢蘭達即將面臨換代，而南北豐田也在本屆上海車展上帶來了國產的全新漢蘭達（廣汽豐田）和皇冠陸放（一汽豐田），隨著新車越來越臨近上市，預計未來兩款車將有進一步的熱度提升。
30-50萬元：豪華品牌市場競爭依舊白熱化
30-50萬元區間是豪華品牌中型車/中大型車的主銷區間，因此在2021年4月，我們看到無論是轎車還是SUV榜單上，BBA三品牌依舊非常穩定的占據了靠前的位置。不過車型不變不代表這一價格區間的市場競爭也是風平浪靜，相反的，長時間沒有新車型加入戰斗也說明了這一價格區間市場競爭的白熱化狀態。比如在本屆上海車展是，奔馳帶來了全新一代國產長軸版本C級，而這也導致了現款奔馳C級在經銷商有了非常大的終端優惠。
不過從細節來看，部分車型的排名也有小幅的變化，例如轎車榜單新上榜的寶馬4系。隨著全新4系上市已有時日，新車已經開始穩定的交付甚至部分經銷商也有現車庫存，以及此前上市的2020款上一代4系Gran Coupe（四門轎跑）進入清庫存的狀態，這或許都是導致其線索量上漲的原因。
50-100萬元：Panamera登頂轎車榜，紅旗E-HS9持續進步
在50-100萬元區間的轎車榜單，相較于3月，保時捷Panamera在4月力壓奔馳S級和寶馬7系登頂榜首，令人感到驚喜。不過原因也很好理解，全新一代S級雖然在產品實力方面有著很大的提升，但同時也處于剛剛換代的尷尬期，遲遲未能交付的狀況讓多數消費者選擇了觀望。而與之相反的是，2020年上市的新款Panamera目前也已經進入了穩定交付的周期，而車展的帶動也起到了積極的作用。
在SUV榜單上，3月的“新秀”紅旗E-HS9在4月依舊有著強勁的表現，以5.39%的線索量占比排在了這一價格區間SUV榜第二的位置。可見，作為中國品牌中唯一的豪華品牌，紅旗有著非常高的市場熱度，作為旗艦SUV的E-HS9在上市幾個月后也進入了穩定的銷售期，同時紅旗在上海車展帶來的多款概念車/新車也大大提振了它的品牌形象。綜合來看，這都使得紅旗品牌的熱度持續走高。
100萬元以上：紀念活動帶動保時捷品牌熱度
每月一度的，我們又來到了“有錢人領域”，一個波瀾不驚的世界。
具體來看，100萬元以上的整體態勢并沒有過多的改變，邁巴赫S級和路虎攬勝依舊是轎車/SUV榜上導致無愧的統治者。不過在榜單下方，來自保時捷品牌的Panamera和Cayenne分別相較于三月上升了一個名次。可見，無論保時捷在上海車展期間舉辦的入華20周年慶祝會，還是邀請吳亦凡作為品牌代言人，都對旗下產品的銷售起到了正向的提升作用。
MPV：廣汽傳祺兩款MPV進步明顯
最后在MPV方面，我們看到廣汽傳祺M8和傳祺M6在4月均有名次的提升，線索量占比也有一定提升。在過去的2021上海車展上，廣汽傳祺帶來了多款車型，其中就包括改款的傳祺M6 PRO，同時新車也在五月初正式上市，售價12.98-15.98萬元；而傳祺M8也在車展上分別發布了面向豪華風格的傳祺M8四座版，和面向特殊需求的傳祺M8福祉車，對于消費者群體的進一步開拓也使得這款車在熱度方面得到了提升。
全文總結：
如果要說每年國內車市什么時候最熱鬧，除了“金九銀十”的熱銷季，4月的上海/北京兩大車展那一定是春暖花開之時的“車圈大事件”。尤其是在市場整體去年受到疫情的影響下，上海車展的舉辦對于亟待復蘇的車市來說，起到了足夠大的刺激作用。而結果也是顯而易見的，我們看到經歷了上海車展的4月里，市場上主流的熱銷車型熱度均有提高，而新產品的發布也為對應的品牌帶來了正向提升。
上海車展后，國內的車市又將進入常規的節奏：新發布的車型將逐漸進入預定/上市的環節，而更多的新車的也將在2021年內逐步與我們見面。未來還有什么在等著我們？哪些新車又將成為未來市場上的“黑馬”？我們下期再看！（文/汽車之家 馬艾駿）
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