中汽協：芯片短缺問題或在第四季度緩解

才麗媛

2021年05月14日 06:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 在近日舉行的中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協）月度信息發布會上，中汽協副秘書長陳士華談到了當下汽車行業普遍關心的芯片短缺問題。他提到，芯片短缺一定程度上影響了汽車產銷情況，并且會影響整個第二季度車市表現。放眼未來，他預測芯片短缺問題或要等到今年第四季度才能緩解。

　　在剛剛過去的4月份，國內汽車銷量225.2萬輛，同比增長8.6%，增幅明顯少于3月份。對此，中汽協方面表示，由于2020年4月汽車產銷逐步恢復，低基數帶來的高增長影響明顯減弱，因此今年4月產銷同比增速比上月明顯回落。此外，芯片短缺問題也一定程度影響了車企的生產進度。

　　截止目前，已有多個海內外車企披露了芯片短缺帶來的影響，例如沃爾沃、本田、通用、福特、捷豹路虎、三菱等等。5月1日，大眾品牌CEO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandstaetter）表示，預計未來幾個月汽車行業的半導體供應仍將緊張，大眾汽車采購特別工作組正日夜不停地處理這一問題。在中國市場，大眾汽車同樣受到芯片短缺的影響，4月份一汽-大眾奧迪減產30%，涉及A4L、A6L和Q5L等車型。

　　蔚來創始人、董事長兼CEO李斌此前也表示，“我們產品的需求仍然相當強勁，但由于半導體短缺，供應鏈仍然面臨嚴峻挑戰，考慮到當前的訂單增長勢能和整體環境的波動性，我們預計2021年第二季度交付21000到22000輛車。”（文/汽車之家才麗媛）