[汽車之家 行業]  近日，新一代人工智能物流創新中心在北京亦莊正式成立，創新中心由中國人工智能學會智駕專委會聯合主線科技發起，得到北京經開區管委會大力支持。據悉，該創新中心旨在匯聚中國人工智能與物流領域的“政產學研”核心力量，推動人工智能、自動駕駛與物流、商用車、交通能源、5G車路協同等產業的創新合作與協同發展。

　　新一代人工智能物流創新中心以打造覆蓋全國的NATS新一代人工智能物流網絡為發展目標，中國人工智能學會智駕專委會、清華大學、長安大學、中汽中心、京東物流、普洛斯、濰柴智能、中移上研院、招商新智、招商海通、北汽福田、SAP、寧德時代、主線科技、福佑卡車為首批創新中心成員。

　　隨著創新中心的成立，主線科技攜手福佑卡車打造的中國首個干線物流自動駕駛商業項目同步開啟，成為共建新一代人工智能物流網絡的重要里程碑，至2021年底，雙方計劃投入50輛自動駕駛重卡，開通京滬干線等20條專線作為運營線路。

　　在項目運行第一階段，首批基于主線科技Trunk Master自動駕駛系統打造的10臺自動駕駛卡車已完成系統調試，將基于福佑卡車智能調度系統和運維線路，于今年5月底在京滬線試運營。到今年底前的第二階段，雙方將實現50臺自動駕駛卡車在國內20條干線試運營。

　　公開資料顯示，主線科技（Trunk.tech）是專注研發L4級無人駕駛卡車的人工智能國家高新企業，面向物流樞紐與物流干線場景，提供領先的無人駕駛卡車及貨運服務，打造覆蓋全國的新一代人工智能運輸系統NATS，讓物流運輸更安全、更智能、更經濟。

　　北京市經開區管委會副主任孔磊在活動現場表示，北京市正積極開展示范區2.0階段的建設規劃，智慧無人物流將作為重點應用場景之一，打通一條智慧物流示范驗證路線，進而加大新技術、新產品和新模式的應用推廣力度，提升行業運行效率，降低排放水平，為我國碳達峰和碳中和做出積極貢獻。亦莊經開區愿意并將積極為主線科技為代表的等國內外企業一道推進示范區建設，攜手合作，共享產業變革帶來的機遇和成果。

　　作為發起單位之一，主線科技CEO張天雷則表示，物流已成為國民經濟支柱產業，智能物流瞄準傳統物流需求痛點，應勢而起，但依然存在頂層設計缺乏、不同行業割裂、政策法規難以落地的問題。主線科技基于國家物流樞紐與國家高速公路網絡，打造深耕于中國的NATS新一代人工智能物流網絡，讓智能物流運力建設成為更加普適普惠、高效便捷的新型基礎設施。（編譯/汽車之家 才麗媛）

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