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嵐圖/聯通智網科技共建大數據實驗室

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  [汽車之家 行業]  日前,我們從東風汽車獲悉,嵐圖汽車已與聯通智網科技在北京正式簽約。雙方將在大數據領域開展全面戰略合作,共同搭建汽車大數據聯合實驗室。

汽車之家

  此次合作,雙方將依托中國聯通豐富的大數據資源、汽車垂直行業場景模型及聯合建模安全計算能力,結合嵐圖汽車的行業經驗及創新用戶體驗場景,攜手開展智能洞察、智慧服務、智享出行三大領域的模型研究及產品落地實踐。

  東風汽車方面表示,未來,汽車行業從以“產品為中心”進階到以“用戶體驗為中心”的階段,大數據正成為汽車產業發展的全新增長引擎。圍繞數據開展用戶服務已成為大數據時代汽車行業共識,數據智能的程度也決定了車企未來的市場上升空間。

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  嵐圖是東風汽車全新高端品牌,致力于打造全新的電動駕駛及全新智能網聯體驗;作為東風集團的長期合作伙伴,中國聯通在大數據領域積累了成熟的能力,而聯通智網科技則是中國聯通旗下全面負責汽車信息化服務的全資子公司。本次合作將開創雙方合作新局面,以創新數智技術滿足用戶需求,助力嵐圖汽車數字化升級。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅標準純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預期 測嵐圖FREE四驅純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,直接競爭對手并不多,跟它價位相近的配置明顯沒它高,動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看,它的動態表現還是給人留下了深刻的印象,對得起自己的身價,大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”啊!

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質感不錯,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續航焦慮比較明顯,同時,充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒,尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質感也不錯,懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導致續航偏短。

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