不僅是缺芯 電動車產業又迎來電池荒
[汽車之家 資訊] 近日，有多家媒體報道稱，電動車市場正在迎來一場“電池荒”。目前，“缺芯”危機尚未渡過去，電動汽車產業又迎來“電池荒”危機。當前，新能源汽車的動力電池已成為汽車供應鏈上的緊俏商品，未來一段時期內，整車企業或都將面臨動力電池供應瓶頸，電動汽車生產將受到制約。
有消息稱，早在2021年年初，全球范圍內就已出現動力電池供應短缺現象，而且短缺現象已較為普遍。早在3月初，就有新造車企表示，相對于汽車芯片的供給不足，二季度電池供應會是最大的瓶頸，特別是100度電池的供應比需求要少的太多。
據了解，誘發“電池荒”現象出現的主要因素是動力電池下游新能源汽車需求擴大。此外，新一輪造車熱潮出現、高端電芯產能不足，以及“動力電池產業優質產能不足，而低端產能過剩”等都是導致“電池荒”現象出現的原因所在。
目前，據市場機構EV Volumes統計，2020年全球共銷售新能源汽車324萬輛，同比增長43%。中國是全球汽車電動化發展浪潮中的佼佼者。中國汽車工業協會統計數據顯示，2021年1月至4月，我國新能源汽車產銷雙雙超過70萬輛，分別達到75.0萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。而根據中國汽車動力電池產業聯盟數據，今年前4個月，我國動力電池累計裝機量約為31.6GWh，同比增長241%。（消息來源：新浪科技；編譯/汽車之家 畢業）
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