[汽車之家 新能源] 近日，馬斯克的初創交通公司Boring Company邀請了首批300多位體驗者進行了LVCC環線的試乘體驗，根據海外體驗者的說法，這個“地下汽車隧道”似乎與預期相差甚遠。但Techchurch也報道說，這是因為當地建筑和防火部出于安全考慮，對于LVCC Loop出臺了一系列限制性的規定，包括最高速度不得超過40mph（約合64.4km/h），運營車輛不得超過11臺，并且不得啟用自動駕駛系統等。
在2016年末，特斯拉創始人馬斯克萌生了通過地下汽車隧道來緩解路面擁堵的想法，該公司被取名“Boring Company”。在2019年，拉斯維加斯會議和旅游局（LVCVA）董事會投票決定在內華達州建造來自Boring公司的地下交通系統，且LVCVA將其稱為“將徹底改變南內華達州交通運輸的重大決策”。
按照此前規劃，該線路將通過60輛完全自動駕駛車輛每小時運送超過4000名觀眾往返于不同展館之間，但根據海外體驗者的分享，在短暫的體驗過程中，車輛由專業駕駛員駕駛，直道上的車速維持在40mph（約合64.4km/h），而在彎道中車速則要降至30mph（約合48.3km/h）。這與此前所說的超過200km/h的車速、完全自動駕駛相差甚遠，因此有海外網友吐槽這是“單軌小火車”。
也有報道稱，當地建筑和防火部出于安全考慮，對于LVCC Loop出臺了一系列限制性的規定，包括最高速度不得超過40mph，運營車輛不得超過11臺，并且不得啟用自動駕駛系統。此前馬斯克還曾在社交媒體表示要在中國啟動Boring項目，并且該公司還將進行水底隧道的研發，但截至目前，“中國版Boring”還沒有具體信息流出。關于馬斯克的“地下汽車隧道”設想，你覺得靠譜嗎？能被普及嗎？（消息來源：cnbeta；文/汽車之家 尤冬青）
