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星空戰艦風格 廣汽埃安AION S Plus內飾

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,廣汽埃安官方發布了旗下即將發布的新車埃安AION S Plus的內飾官圖,新車內飾和現款在售車型的內飾設計有較大不同,整體布局更具科技感,中控臺上換裝了懸浮式屏幕,方向盤、換擋機構、座椅樣式都有變化。新車將于6月12日正式亮相,并在近期上市。

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型


  從官圖來看,整車采用了黑、灰色配色,并搭配銀色裝飾條,車內取消了大部分物理按鍵,營造星空戰艦的設計風格。新車中控臺部分,原有的雙聯屏被中控臺上一塊懸浮式的中控屏幕替換掉了,車機系統也采用了全新的UI設計,屏幕左側采用卡片式集中了常用的功能,空調、座椅控制等功能則被安排在屏幕下方。

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

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  除此之外,新車的方向盤也采用了全新的樣式,三幅式多功能方向盤中間為矩形裝飾,“AION”的字母標識進一步提升精致感。車輛換擋機構使用了旋鈕式,更符合整體科技前衛的風格。值得一提的是,埃安AION S Plus還將配備1.9平方米的全景天幕,其繼承了第三代柔性電致變色技術,能夠隔絕99.9%的紫外線。

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  在外觀設計上,據官方說法,廣汽埃安AION S Plus的設計理念為“以風塑型,取風之柔、風之刃“。具體來看,整車的流動感比較強,車頭極具辨識度,封閉式的前臉搭配全新的LOGO,前燈組更加修長、犀利,搭配兩側的折線處理,顯示出一定的精致感。車頭下方為主動式進氣格柵,擁有突出的底部外沿,突出視覺沖擊的同時,也具有強大的功能性。

汽車之家

  新車側面造型流暢,這樣的設計將更好地降低風阻。尾部設計簡潔,車尾并沒有采用貫穿式尾燈,反倒采用細長的尾燈,為車尾的造型增添個性。車身尺寸方面,根據此前申報圖來看,新車長寬高分別為4810/1880/1515mm,軸距為2750mm。

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  動力方面,目前已知的信息有,新車將搭載由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的型號為TZ180XYA1203永磁同步驅動電機,其最大功率為204馬力。關于該車的其他信息我們一會持續關注,敬請期待。(文/汽車之家 姜田雙)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續航里程差點意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻,同時城市低速工況續航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個比較合適的選擇。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩的操控感受。作為一款擁有510km綜合續航的純電動車型,其實際電耗表現還是相當不錯的,在城市低速可以實現560km的續航,而在城際高速則可以實現367km的續航,這可以打消很多消費者的續航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計,兩塊高清晰度的顯示屏提供優秀的顯示效果,多媒體系統的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業的主流水平,上車后基本可以取代手機的位置。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,不管是外觀的設計,還是內飾的質感,如雙屏中控臺的科技感,還有翻毛皮材質的高級感,都能給人很好的初印象。而作為純電動車,510km的長續航才是關鍵優勢,根據我們實測,在城市低速工況下續航表現能超過560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實也超出預期,整車的舒適性表現優秀。所以綜合來看,顏值夠、三電系統靠譜、駕乘質感不錯,Aion S是不錯的電動選擇。

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AION S Plus 2021款 70 科技版

指導價:16.36萬
級別:緊湊型車
發動機:純電動 204馬...
變速箱:電動車單速變...
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