星空戰艦風格廣汽埃安AION S Plus內飾

姜田雙

2021年06月11日 14:57 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，廣汽埃安官方發布了旗下即將發布的新車埃安AION S Plus的內飾官圖，新車內飾和現款在售車型的內飾設計有較大不同，整體布局更具科技感，中控臺上換裝了懸浮式屏幕，方向盤、換擋機構、座椅樣式都有變化。新車將于6月12日正式亮相，并在近期上市。

　　從官圖來看，整車采用了黑、灰色配色，并搭配銀色裝飾條，車內取消了大部分物理按鍵，營造星空戰艦的設計風格。新車中控臺部分，原有的雙聯屏被中控臺上一塊懸浮式的中控屏幕替換掉了，車機系統也采用了全新的UI設計，屏幕左側采用卡片式集中了常用的功能，空調、座椅控制等功能則被安排在屏幕下方。

　　除此之外，新車的方向盤也采用了全新的樣式，三幅式多功能方向盤中間為矩形裝飾，“AION”的字母標識進一步提升精致感。車輛換擋機構使用了旋鈕式，更符合整體科技前衛的風格。值得一提的是，埃安AION S Plus還將配備1.9平方米的全景天幕，其繼承了第三代柔性電致變色技術，能夠隔絕99.9%的紫外線。

　　在外觀設計上，據官方說法，廣汽埃安AION S Plus的設計理念為“以風塑型，取風之柔、風之刃“。具體來看，整車的流動感比較強，車頭極具辨識度，封閉式的前臉搭配全新的LOGO，前燈組更加修長、犀利，搭配兩側的折線處理，顯示出一定的精致感。車頭下方為主動式進氣格柵，擁有突出的底部外沿，突出視覺沖擊的同時，也具有強大的功能性。

　　新車側面造型流暢，這樣的設計將更好地降低風阻。尾部設計簡潔，車尾并沒有采用貫穿式尾燈，反倒采用細長的尾燈，為車尾的造型增添個性。車身尺寸方面，根據此前申報圖來看，新車長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm。

　　動力方面，目前已知的信息有，新車將搭載由日本電產汽車馬達（浙江）有限公司所生產的型號為TZ180XYA1203永磁同步驅動電機，其最大功率為204馬力。關于該車的其他信息我們一會持續關注，敬請期待。（文/汽車之家姜田雙）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩的操控感受。作為一款擁有510km綜合續航的純電動車型，其實際電耗表現還是相當不錯的，在城市低速可以實現560km的續航，而在城際高速則可以實現367km的續航，這可以打消很多消費者的續航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優秀的顯示效果，多媒體系統的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計，還是內飾的質感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續航才是關鍵優勢，根據我們實測，在城市低速工況下續航表現能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現優秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統靠譜、駕乘質感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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