[汽車之家 行業(yè)] 2021年6月12日，以“融合發(fā)展、智領(lǐng)未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇正式召開。
近年來，隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展以及人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算的異軍突起，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生顛覆性的變革。以電動智能網(wǎng)聯(lián)為特征的發(fā)展新動能，正在構(gòu)筑起新一輪汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道，匯聚了傳統(tǒng)汽車、造車新勢力等，一個全新的格局正在形成。
上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在發(fā)言中稱，科技是大變革的重要驅(qū)動力，科技的根本在人，只有洞察用戶需求變化，把握市場脈搏，才能與行業(yè)變革同頻共振。
祖似杰提出三個觀點。
第一，用戶場景主導(dǎo)，加快產(chǎn)品落地。下一代汽車與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別是圍繞用戶場景體驗，打造新物種。在產(chǎn)品形態(tài)上將融匯新能源、新材料、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等多項新型技術(shù)，使車輛真正成為移動智能終端，并具備云、網(wǎng)、端一體化的自我學(xué)習(xí)能力。在商業(yè)模式上可以通過硬件預(yù)裝、軟件迭代、訂閱式服務(wù)等方式，提高用戶在使用過程中的體驗和服務(wù)消費占比。
祖似杰說：“上汽針對高端豪華客戶聯(lián)合阿里巴巴、張江，打造智慧座艙的場景，支持用戶按需購買服務(wù)。”
據(jù)悉，上汽結(jié)合共享出行場景，啟動實施上汽L4級自動駕駛項目，基于自研L4級自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)特定區(qū)域高度自動駕駛功能，即將在上海嘉定示范運營。另外，基于上汽紅巖的重卡產(chǎn)品，深入推動上海洋山港智能重卡項目，去年累計運行超過42萬公里，完成2.1萬個標(biāo)箱試運營。今年上汽紅巖新能源智能重卡將完成5萬標(biāo)箱，啟動規(guī)模化商業(yè)運營。
第二、聚焦軟件定義，提升下一代汽車的關(guān)鍵能力。軟件定義汽車是未來發(fā)展的大勢所趨，圍繞產(chǎn)品項目的落地，上汽充分整合內(nèi)外部資源，已經(jīng)成立了零束軟件分公司，致力于打造云網(wǎng)端智能化全棧解決方案，下一步將打造全新一代中央集中式電子架構(gòu)，為實現(xiàn)用戶體驗的持續(xù)迭代夯實技術(shù)底座。
同時，上汽零束還在開發(fā)面向服務(wù)架構(gòu)的全棧SOA軟件平臺，打造汽車行業(yè)的安卓系統(tǒng)。通過對車輛軟硬件解耦，向樂高一樣實現(xiàn)軟件的自由化組合，并為不同開發(fā)者提供專屬開發(fā)環(huán)境和工具，用戶和車輛實現(xiàn)千人千面的訂閱服務(wù)。
祖似杰認為，在新一代汽車架構(gòu)下，整車廠、用戶等關(guān)系在重構(gòu)，希望通過SOA平臺，使重構(gòu)后的用戶、供應(yīng)商、OEM可以在一個平臺上共同打造下一代汽車。通過增強與用戶的連接，讓用戶來主導(dǎo)產(chǎn)品和商業(yè)模式的進化，讓下一代汽車具有無限的可能。
第三、探索數(shù)據(jù)驅(qū)動，構(gòu)建數(shù)字生態(tài)。數(shù)據(jù)決定用戶的體驗，上汽為此建立整車數(shù)據(jù)工廠，在軟件前瞻自主可控、算法自主開發(fā)的基礎(chǔ)上，從數(shù)據(jù)接入、標(biāo)注、系統(tǒng)仿真等方面，打造數(shù)據(jù)工廠。
祖似杰指出，下一代汽車，軟件平臺和電子架構(gòu)會決定未來整個汽車的靈魂。上汽打造全棧平臺，讓車輛實現(xiàn)不斷的迭代，與騰訊圍繞網(wǎng)絡(luò)安全、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)合作，聯(lián)合中國移動等多方在上海嘉定打造全國首個5G交通示范區(qū)。
汽車長期以來是千車一面，標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)產(chǎn)品，而下一代汽車通過場景主導(dǎo)、軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動，讓一車千面成為可能。不僅可以為用戶帶來差異化的體驗，更讓體驗不斷迭代進化，讓汽車有限的空間能夠創(chuàng)造無限的精彩。（編譯/汽車之家 劉宏龍）