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為環保做貢獻 路虎衛士氫能源即將路試

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  [汽車之家 資訊]  近日,據海外媒體報道,捷豹路虎將在未來幾年內逐漸停止使用內燃機作為汽車的動力源,并計劃在2025年實現從傳動汽車企業轉型為純電動車企。從塔塔汽車的長遠目標來看,該公司預計將在2036年實現零排放。目前路虎正在研發旗下路虎衛士(參數|詢價)車型的氫能源動力系統,并將在近期開始進行實際的道路測試。

汽車之家

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  推出零排放車型而進行研發是該公司“宙斯計劃”工程項目的一部分,該項目由政府支持的先進推進中心提供部分資金。雖然目前對于氫能源的技術規格尚未正式發布,但官方展示了一個帶有兩個高壓氫氣罐的動力結構圖。圖中可以看到在氣罐中間是電池組,該電池組可獲取車輛在制動過程中產生的熱能,并轉變為化學能進行儲存。該裝置中設有一個進氣口,可吸入空氣與燃料電池中的氫進行混合產生化學反應,就像豐田Mirai一樣,尾氣中唯一的排放物是燃料電池中化學反應產生的純水。

  路虎表示,氫燃料汽車有很多好處,包括可以像汽油一樣進行快速充能,以及在寒冷氣候下最大程度地減少里程損失。雖然目前來看加氫站等氫能源的基礎設施仍然是一個問題,但國際能源署(IEA)表示,預計在未來十年內將有至少10000個加氫站投入運營。(文/汽車之家 畢業)

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  • 路虎衛士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測試文章:攜經典前行 測試路虎衛士 110 P400 HSE
    評測編輯-王澤石:

    拋開別的不說,除了發現5,路虎的設計一直沒有跑偏過,衛士的顏值也依舊在線。高高的坐姿,給油時發動機的低吼,開攬勝能獲得的氣勢感衛視也能給你,而且它的越野能力也是路虎家族最強的,可謂是長得好看又能干,挺不錯的。

    評測編輯-謝玥:

    經典的造型加上強大的越野性能,僅憑這亮點就能俘獲很多人的心,而且現在的衛士更精致更豪華,這也是為什么在路上能夠看見一些女性朋友選擇它,要是老衛士,顯然不會有這種場景。

    評測編輯-:

    衛士開起來有著典型的大車感,但是卻不會令人反感,要是這么大的SUV開著像小轎車一樣,反而少了點味道,開過110,更期待90。

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路虎衛士

指導價:68.80-146.60萬
級別:中大型SUV
詢底價
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