[汽車之家 行業(yè)] 6月17日-19日，2021中國汽車論壇在上海召開。2021年，站在“十四五”規(guī)劃的新起點上，中國汽車市場“疫”后開端良好。當前，在多領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)變革同時發(fā)生的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化發(fā)展的趨勢愈加明顯。“本屆論壇主題為“新起點 新戰(zhàn)略 新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。論壇現(xiàn)場，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩通過視頻形式發(fā)表了致辭。
在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化浪潮中，歷經(jīng)百年發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)正在加速重塑。傳統(tǒng)車企積極而不遺余力地奮力轉(zhuǎn)型，跨界新勢力義無反顧地參與其中。在以新能源汽車發(fā)展為標志的“上半場”中，中國汽車工業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先的位置，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”創(chuàng)新發(fā)展的先鋒和重要踐行者。
2021年，是我國“十四五”規(guī)劃開局之年，是實現(xiàn)兩個百年奮斗目標承上啟下之年，也是構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的起步之年。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標志的“下半場”哨聲已經(jīng)吹響，我國汽車行業(yè)絲毫不能懈怠，還需要繼續(xù)努力，多方協(xié)同，奮力構(gòu)建中國標準智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系，向世界汽車提出中國方案。
苗圩指出，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨百年未有之大變局，衷心希望汽車行業(yè)上下共同做好基礎(chǔ)研究和相關(guān)前瞻性研究，提出思路、形成共識，以推動汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
苗圩表示，軟件定義汽車時代，整車計算平臺需要CPU加操作系統(tǒng)，鑒于美國打壓中國高科技企業(yè)的前車之鑒，應(yīng)及早謀劃自主可控的芯片、操作系統(tǒng)。同時，統(tǒng)一的開源開放的操作系統(tǒng)，可以形成構(gòu)架之上的App軟件，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。加快建設(shè)開放的數(shù)據(jù)平臺，可以進一步促進底層的算法優(yōu)化。
苗圩強調(diào)，我國汽車產(chǎn)業(yè)需要擁有自己的統(tǒng)一的操作系統(tǒng)；在芯片“荒”危機之后，我國汽車產(chǎn)業(yè)需要建立自主可控的車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)體系；我國汽車半導(dǎo)體、集成電路發(fā)展需要打造世界級先進企業(yè)；車路網(wǎng)云協(xié)同——道路運輸、電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)企業(yè)，需要攜手共同推動基于5G V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略發(fā)展。
苗圩還表示，為確保新能源汽車繼續(xù)保持優(yōu)勢，我們需要推動政策與時俱進，加速推進汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。我國還需要繼續(xù)擴大對外開放，吸引更多的外資企業(yè)來中國發(fā)展。（編譯/汽車之家 李爭光）
