激進 阿斯頓·馬丁戰神AMR Pro官圖發布
[汽車之家 新車官圖] 近日，阿斯頓·馬丁官方正式發布了旗下阿斯頓·馬丁戰神(參數|詢價)（Valkyrie）AMR Pro車型的官圖。新車在外觀方面采用了更加激進的空氣動力學設計，其空力效率超過了勒芒超級跑車的規定，在賽道性上有望接近一級方程式賽車的標準，并且在動力上取消了混動系統，僅采用與Cosworth合作制造的6.5升自然吸氣V12發動機，最大功率將達到1000馬力。據悉，新車將限量生產40臺，外加2臺原型車，并于2021年第四季度開始正式交付。
新車以勒芒24小時耐力賽賽車為基礎設計理念，并在公路用車上展現極致的性能體現。戰神AMR Pro的概念版首次出現在2018年日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁官方將戰神車型以最為純粹的性能取向去設計，例如賽車化底盤、強大的空氣動力學和驚人的動力系統。此外，由于其設計和性能不受比賽規則的限制，AMR Pro的能力將會超過現在的勒芒賽車，甚至堪比F1賽車性能。
戰神AMR Pro在外觀上具有激進的空氣動力學組件，使得整車長度增加了266毫米，并在底盤部分重新做了優化，加上巨型的尾部擴散器，讓新車產生了相當強大的下壓力，在彎道上可以實現橫向加速度超過3G的水平。
阿斯頓·馬丁戰神AMR Pro繼續與Red Bull Advanced Technologies (RBAT) 建立技術合作伙伴關系，采用特別開發的底盤，并對軸距加長380毫米，前輪距加寬96毫米，后輪距加寬115毫米，為新車帶來更加優秀的穩定性和操控性。
動力上，為了追求最輕的重量和最快的單圈時間，首先對車重進行了減重，除了使用更多的碳纖維材質，例如碳纖維車身、碳纖維懸架叉臂、有機玻璃擋風玻璃/側窗等；此外，還取消了動力上的混動系統，沒有電池組與電機后，車身減重效果非常明顯。再加上新車將搭載與Cosworth合作制造的6.5升自然吸氣V12發動機，并加以改進，最高轉速達到11000轉/分，最大功率將達到1000馬力，預計車輛整體的賽道性能可以達到F1賽車的水平。（文/汽車之家 畢業）
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