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2021古德伍德:Polestar 2高性能實驗版

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  [汽車之家 新車首發]  2021古德伍德速度節于7月8日正式拉開帷幕。在速度節現場,Polestar極星帶來了基于旗下Polestar 2(參數|詢價)車型的高性能實驗版。新車著重提升了動力及操控性能,旨在突破電動車極限,挑戰古德伍德爬坡計時賽。

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  外觀方面,新車擁有更激進的設計。中網依舊為方陣式,但顏色改為了與車身主體相同的白色,這一嘗試十分大膽,有很強的視覺沖擊力。前包圍的造型同樣夸張,下方更大的開口以及新增的白色導流前鏟帶給新車更大的下壓力,同時車身寬度增加了10mm。霧燈位置的導流槽尺寸被縮小,與上方的T字形戰斧LED頭燈呼應,富有攻擊性。此外,發動機蓋上2字樣的鏤空拉花也象征了其獨特的身份。

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  車身側面能夠明顯看出其較量產版Polestar 2的區別。為了更好的性能,Polestar將新車高度降低了25mm,同時給新車換上了21英寸熏黑輪圈以及275/30 R21的倍耐力P Zero Rosso輪胎,使得車輪充滿了輪拱。在如此一個緊湊型車上配備如此夸張尺寸的輪胎,使得新車看上去仿佛一個“大腳怪”。此外,新車依舊采用貫穿式尾燈,后保險杠與裙邊同樣使用了黑白雙色,與車頭風格保持一致。

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  通過Polestar的高強度壓榨,新車的雙電機系統一共能夠迸發出476馬力傳給四個車輪。前六活塞后四活塞的Akebono剎車系統則負責隨時“勒住韁繩”。目前不清楚其是否會在未來以量產形式進入市場,但這臺“速度機器”多少還是會讓人有所期待的。(文/汽車之家 李政韜)

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  • Polestar 2 2020款 首發版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.53 35.40 --
    測試文章:為了駕駛而生 測試Polestar 2 首發版
    評測編輯-尤冬青:

    選裝了性能套件后的Polestar 2簡直是個誘人的大玩具,但它是很明顯的“雙刃劍”,取了駕駛樂趣、舍了舒適。

    評測編輯-胡永彬:

    擁有出色的操控表現與硬朗的外觀設計,內飾極簡的北歐風格也能收獲一眾擁躉,只是續航還有提升空間。

    評測編輯-姜田雙:

    內飾設計、用料有點意思,Polestar 2通過大量環保材料營造出“新豪華”的樣子,我覺得對于看膩了真皮的用戶來說,Polestar 2內飾清新、前衛。

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Polestar 2

指導價:29.98-35.88萬
級別:緊湊型車
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