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售11.39萬元 新款雪鐵龍C3-XR正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  7月14日,新款東風雪鐵龍C3-XR(參數|詢價)正式上市,新車在老款車型的基礎上對外觀與內飾做了設計上的調整,動力系統繼續使用1.2T+6DCT的組合。新款雪鐵龍C3-XR共推出1款配置車型,售價為11.39萬元。官方還針對新款C3-XR推出了專屬的歡樂購車禮:購車即送購置稅和新車保險,以及1.5萬元的快樂現金禮。

新款雪鐵龍C3-XR 指導售價
車型售價(萬元)
致尚版11.39

汽車之家

●新車介紹

  在2018年推出云逸C4 AIRCROSS之前,C3-XR是東風雪鐵龍旗下唯一的小型SUV,老款車型于2019年7月正式上市,兩年后的7月,改款后的雪鐵龍C3-XR又與大家見面了。和老款C3-XR相比,這次的新款C3-XR在外觀和內飾設計上的變化較大,外觀中采用了大嘴式前格柵設計,更顯大氣與硬朗的風格;同時車身上的諸多裝飾件,比如車窗邊框、車頂行李架等等均采用了黑色涂漆,以進一步提升時尚感。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

  新車的車身尺寸變化不大,長寬高分別為4288/1748/1557mm,軸距2655mm,與老款車型相比僅在車身長度方面增加6mm,其他參數與老款車型持平。而車尾部分,除了改用隱藏式排氣設計外,其他尾部細節與老款車型相比也沒什么變化。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

  新款雪鐵龍C3-XR的內飾稍稍改變了一下設計風格,不再使用我們熟悉的雪鐵龍家族式空調出風口設計,轉而向時下流行的橫貫語言靠攏,一根鍍鉻飾條貫穿左右,輔以黑色烤漆飾板與銀色飾板來提升內飾質感。配置方面,新車將會配備全液晶儀表和9英寸的中控屏,車載系統可支持百度CarLife手機映射。此外新車還配備有可支持公路、沙地、泥地、雪地和ESP關閉五種駕駛模式的Grip Control系統。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

  內飾的設計語言變化,并沒有為新款C3-XR帶來乘坐空間方面的變化,乘坐空間與老款車型相當,身高177cm的體驗者在前排調整好坐姿后,頭部空間一拳兩指;座椅不動來到后排,膝部空間一拳四指,頭部空間一拳一指,能夠滿足絕大部分乘坐需求。

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  動力方面,新車搭載最大功率85KW(116馬力),峰值扭矩190牛·米的1.2T發動機,傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱,車輛懸架為我們熟悉的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2021款 基本型

●競爭車型

東風悅達起亞 KX3傲跑 2020款 1.5L CVT舒適版 吉利汽車 繽越 2020款 改款 240T DCT獵手

『起亞KX3傲跑、吉利繽越等』

  說到競爭車型,和雪鐵龍C3-XR售價相當的海外品牌小型SUV并不算多,如果不考慮同門的標致2008,那么就剩下韓國朋友了。而目前雪鐵龍C3-XR的情況,也和前幾年的韓國朋友比較相似,只能靠價格及品牌去和中國品牌的小型SUV搶市場。不過隨著中國品牌車型的成熟,像吉利繽越,長安CS35PLUS的銷量也都不錯,留給雪鐵龍C3-XR的市場份額并不多。

●編輯點評

  雖說這次廠家把新款雪鐵龍C3-XR定義為換代,但我個人看來,這其實還是一次相對普通的改款。與老款車型相比,新款C3-XR的產品力確實有一定提升,但這樣的提升放在整個車市內,還不夠大,所以這次的改款應該不會輕易帶來銷量上的提升,東風雪鐵龍的路,還很長。(文/汽車之家 周尤)

文章標簽: 新車上市/價格
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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺小車有點法系 測試東風雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價格略有提升,也會有消費者買單。開起來感覺還不錯,有法系車一貫的舒適,就是高速時風噪有點大了點。

    評測編輯-梁奇:

    三缸發動機配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實車來看表現超出預期。車輛油耗的表現也不錯,感覺比較適合家用,不過剎車的表現不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯等配置還是比較實用的,我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設計上既突出了一些自身的個性色彩,造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,相比同價位的車型,在配置豐富的程度上表現很不給力。

    評測編輯-張子儀:

    相比同級對手,1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優勢。還有Grip Control智能多路況適應系統,不管實用不實用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點不能接受。

    評測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動力表現出色,同時也能提供不錯的駕駛樂趣,外形內飾很有個性,是一款適合年輕人的車,不過它的價格確實不便宜,配置方面缺乏競爭力。

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加載中

雪鐵龍C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

指導價:11.39萬
級別:小型SUV
發動機:1.2T 116馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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