[汽車之家 新車上市]  7月19日晚間，路虎攬勝極光(參數|詢價)L車型正式上市，新車共推出5個配置，售價38.98-47.58萬元。新車作為攬勝極光的長軸距版，在軸距上增加了160mm，提供了更長的第二排腿部空間。此外，針對中國市場，攬勝極光L將推出首發限量版，將采用獨特的車身顏色。同時，國產的攬勝極光標軸版將停產，由國產攬勝極光L車型進行市場替換。詳細車型見下表：

● 新車特點

　　外觀方面，新車采用了路虎家族最新的設計語言，中網面積相比之前增加了30%，并于兩側狹長的大燈組相融合，成為一體式設計。此外，全系標配R-DYNAMIC套件，讓新車顯得更加時尚動感。

　　側面看過去，車身中段加長痕跡明顯，長軸版車型的車身和軸距均加長了160mm，它的長/寬/高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，C柱上的“L”字樣是長軸版車型獨有的標志，表明了新車身份。車尾部分，新車采用了一個尺寸稍大的尾部擾流版，尾燈組采用了透明外殼設計，并由亮黑色的裝飾條鏈接，提升了視覺寬度。

　　內飾跟標軸版大體保持一致，換裝了全新的三輻方向盤后顯得更加精致，10.2英寸觸控屏及12.3英寸全液晶儀表盤是全系標配。車機系統更換為全新的InControl OS 2.0系統，娛樂系統支持CarPlay和Android Auto手機互聯功能。

　　加長后，后排空間有明顯增加，身高175cm的體驗者在第二排的腿部空間超過2拳，頭部空間1拳，相當寬裕了。并且，加長版車型中央扶手箱向后做了延伸設計，后排電動調節座椅也是全系標配。

　　動力方面，新車將搭載分為高低功率的2.0T渦輪增壓四缸發動機與48V電機組成的輕混系統，最大功率分別為249馬力與200馬力，最大扭矩分別為365牛·米與320牛·米，傳動系統仍是匹配9速手自一體變速箱，并提供一套四驅系統，兩款發動機油耗均為7.3L/100km。

● 車系歷史：

　　2008年路虎發布全新概念車LRX，2010年其量產版車型攬勝Evoque正式亮相，Evoque的外觀高度還原了概念車的造型，其優雅時尚氣質與路虎以往的硬派形象有著不小的差別，也讓這款剛剛推出的產品瞬間變成了全球時尚界的爆款。

　　2014年廣州車展，國產版攬勝極光正式亮相，整體與進口版無異的設計，價格卻大幅下降，一時間還成了一則新聞，從此攬勝極光開始在中國市場上大批量交付。

　　2018年的洛杉磯車展，路虎帶來了第二代攬勝極光，在保持了第一代車型經典車身造型的同時加入更多時尚元素，整車更加簡潔、現代。2019年上海車展，新一代攬勝極光的國產車型也正式首發，獲得了更多年輕人和追求個性的時尚人群的喜愛。

● 競品對比：

　　極光加長后，其空間終于有了能和其它豪華品牌中型SUV正面交鋒的資本，但是相比也加長了的Q5L和GLC L，恐怕空間和尺寸仍難以爭得上風，所以也許極光L的對吼會鎖定在同級別標準軸距的車型，比如寶馬X3、沃爾沃XC60甚至是自家的發現運動版。相比之下極光的外形或許更容易受到女性消費者的青睞，而且后期較大的優惠也是其提升競爭力的一大法寶。

● 編輯點評：

　　極光作為豪華品牌中型SUV中最時尚的車型之一，曾經吸引了很多人的關注。但是近幾年，隨著對手的發力以及自己在空間上的劣勢，使得它的競爭力有所下降。極光L的出現使得其自身短板得以彌補，如果加上合適的宣傳以及后期富有誠意的優惠，相信還是會有不少人想要去選擇它的。（文 汽車之家 王澤石）

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