前排座椅存隱患部分賓利歐陸GT被召回

張雪蓮

2021年08月06日 14:58 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分進口賓利歐陸(參數|詢價)GT汽車，共計1622臺。

召回范圍：

　　2019年9月20日至2021年6月28日期間生產的部分進口2020-2021年款賓利歐陸GT汽車，共計1622臺。

召回原因：

　　本次召回范圍內的車輛由于座椅控制模塊的軟件設計原因，前排座椅在自動調節模式下（便捷上/下車功能）運行時，如需要調低座椅高度時座椅將同時向后方移動，造成可能由于過度后移而擠壓到后排乘客腿部，存在安全隱患。

解決辦法：

　　大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛升級前排座椅控制模塊的軟件，以消除安全隱患。新的控制軟件對前排座椅的后移量進行了限制，為后排乘客保留充分的腿部空間。

　　應急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇到上述風險情形，可以通過按下座椅快速調節按鍵或任意座椅手動調節鍵來取消座椅的自動調節模式。

　　大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主。用戶可通過大眾汽車（中國）銷售有限公司客戶服務熱線：400-119-8880，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（編譯/汽車之家張雪蓮）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環節做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非常快且相當奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

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