[汽車之家 新車官圖]  布加迪曾在2020年10月發(fā)布了Bolide(參數(shù)|詢價)概念車，該車被官方定義為一款可正常駕駛的孤品試驗車型。Bolide作為一臺終極駕駛機器，它完美詮釋了動力、輕量化和加速度的精髓。如今，有大批車迷與汽車收藏家強烈建議布加迪將Bolide概念版進行量產(chǎn)，在官方評估了各方反饋后，于此次2021年圓石灘車展上宣布，正式啟動布加迪Bolide量產(chǎn)版車型的限量生產(chǎn)計劃。據(jù)悉，Bolide量產(chǎn)版將限量生產(chǎn)40臺，起售價為400萬歐元（折合人民幣3040萬元左右），計劃于2024年交付。

　　布加迪Bolide是一款圍繞強大的W16發(fā)動機而開發(fā)出的賽道怪獸。全車采用精密的空氣動力學設計以及極致的減重工藝，遵循布加迪“性能當先”的極簡主義造車理念，以最純粹的形式讓這頭野獸以如此驚艷的造型展現(xiàn)在世人面前。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide的外觀相比布加迪目前的現(xiàn)款車型，有著不同的設計風格，整車均采用了經(jīng)過精密設計的空力套件。例如車頭部分，多片式分層前包圍與寬大的碳纖維前唇可在時速320km/h的時候，帶來將近800公斤的下壓力。布加迪還將該品牌經(jīng)典的馬蹄狀前格柵造型融入到了其中，在極致化的設計下，仍不忘歷史的傳承。此外，概念版的前大燈組采用了“X”形設計，致敬了場地賽車的裝扮，但量產(chǎn)版本應該會有所改變。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide不同于普通的超級跑車，車身復雜的空氣動力學設計其實更易使人聯(lián)想到一級方程式賽車的設計理念。車輛被大量空力套件包裹，并擁有極小的離地間隙，還在車頂設有一個進氣頂鏟。值得一提的是，該頂鏟采用了可變性技術，在常規(guī)時速下，為平面狀態(tài)，將氣流順滑的過渡至尾部；而在高速狀態(tài)下，頂鏟表面會形成顆粒凸起狀，以增加氣流在車身表面的停留時間，減少湍流的生成，增加下壓力。但該技術是否會應用在量產(chǎn)車型上，官方暫時沒有說明。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide最具科幻色彩的設計，應該當屬尾部的造型樣式。呈“X”形狀的四條尾燈組搭配縱向雙排中置四出的排氣布局，加上搶眼的大尺寸雙層尾部擴散器、可產(chǎn)生強大下壓力的擾流板，以及大片裸露的碳纖維，以上搭配帶給大腦帶來極具沖擊力的視覺效果。值得注意的是，尾部的空力設計在時速320km/h的狀況下，可產(chǎn)生近1800公斤的下壓力，將下壓力提升至極限。

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide不僅外觀驚艷，內(nèi)飾也同樣會遵循“性能當先”的極簡風格。參考概念版，小尺寸的全液晶儀表，可顯示車輛各項行駛狀態(tài)的參數(shù)，方向盤采用了類似F1上的半包圍式設計，戰(zhàn)斗感直接拉滿。另外，新車將提供兩個座位，并均采用了碳纖維材質(zhì)的桶椅以及六點式安全帶。全車內(nèi)部均采用了裸露的碳纖維以及Alcantara材質(zhì)裝飾，風格極簡，未來感十足。

　　布加迪的設計師和工程師一直在打磨調(diào)校空氣動力學設計和車輛操控性的平衡，旨在研發(fā)生產(chǎn)出符合國際汽聯(lián)安全標準的Bolide量產(chǎn)車型。而為了在純粹的駕駛體驗中最大程度地保證安全性和舒適度，布加迪還開發(fā)了一系列全新組件。其中包括HANS系統(tǒng)的兼容組件、自動滅火系統(tǒng)、帶燃料囊的壓力式加油系統(tǒng)，以及中央鎖止輪圈和六點式安全帶等裝備，大大提升駕駛安全性。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

　　而回到Bolide最初的設計理念，象征品牌前沿技術的W16發(fā)動機是汽車歷史上最具非凡意義的發(fā)動機之一。Bolide概念版車型可使用110號辛烷值的賽車燃料，最大功率可達到1850馬力，而為了全球客戶的日常駕駛需求，量產(chǎn)版車型將可添加98號汽油，但最大功率有所下調(diào)，僅為1600馬力，最大扭矩為1600�！っ住�為了日常駕駛的需求，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2250轉(zhuǎn)/分及以上時，便可以開始輸出這1600牛·米的最大扭矩。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

　　此外，量產(chǎn)版車型的車身重量將有所提高，達到1450公斤，在使用98號汽油的情況下，重量功率比仍可達到0.9公斤/馬力。為使車輛在賽道上擁有更強的性能表現(xiàn)，布加迪的工程師為這款8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動機調(diào)校出更高的極限轉(zhuǎn)速，同時配備了全新的進氣和排氣系統(tǒng)，渦輪增壓器、發(fā)動機、變速箱和差速器的冷卻系統(tǒng)也進行了相應的升級，實現(xiàn)更快速、更自然、更極致的動力響應能力，以達到最佳的動力性能表現(xiàn)。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

　　借用Winkelmann先生的闡述：“能成功使量產(chǎn)車在外觀和技術上都如此接近概念車型，同時還使設計、質(zhì)量和車輛安全性得以優(yōu)化，這讓我們感到無比自豪。”當Bolide量產(chǎn)交付之后，布加迪品牌或?qū)��?chuàng)造純內(nèi)燃機時代的一個偉大的歷史節(jié)點。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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