[汽車之家 新車首發]　　8月13日，邁凱倫Speedtail(參數|詢價)正式在國內亮相，新車作為繼P1和Senna之后的第三款Ultimate Series終極系列跑車，限量打造106輛，售價為175萬英鎊（不含稅，約1600多萬人民幣）。雖然價格不菲，但作為僅有106臺的超跑來說，其早已售罄，因此此次來到國內也僅僅是作為展示，并不對外銷售。

　　新車外觀還是保留了邁凱輪家族式設計風格，可能大多數人猛地一看都很難第一時間分辨這是旗艦超跑邁凱倫Speedtail，還是相對入門的邁凱輪570。不過，作為邁凱倫首款Hyper-GT，新車將藝術與性能融合得更為徹底。不僅大燈造型更加犀利，配合大尺寸的前定風翼，使其靜態時也很有視覺沖擊力。

　　轉至車側，新車的旗艦氣場逐漸閃現，長長的車尾也是其命名為Speedtail的緣由，可以看到新車營造出水滴的形狀，可以獲得絕佳的空氣動力學表現。邁凱倫Monocage碳纖維座艙結構為其輕量化工程打下良好基礎，全碳纖維車身、鋁制主動懸架、碳陶瓷制動系統、可伸縮數字后視攝像頭、主動式后擾流板等使其進一步實現超低空氣阻力。

　　來到車尾，該車尾燈造型細長，很有辨識度，下方則仍然是大尺寸的開口設計。另外，邁凱倫Speedtail的后擾流板采用了車身一體式設計，采用液壓驅動，得益于柔性碳纖維材質，開啟后仍能與車身無縫銜接。

　　車內部分，新車最大特點可以說是其內部采用了與邁凱倫經典跑車——F1相同的1+2式三座布局，駕駛座位和方向盤均位于車輛中線上。駕駛員前方的對稱式儀表臺布局非常簡潔，三塊液晶屏幕、平底式三輻式方向盤，以及左右兩側的控制鈕是其上所有的裝備。當然新車還采用了虛擬后視鏡，儀表臺左右兩端的屏幕應該就是電子后視鏡的專屬顯示屏。

　　定制碳纖維座椅設計源自邁凱倫F1，在主駕駛座椅兩側的斜后方，則是兩個獨立的乘客座椅。此外，這款車的按鈕式換擋機構則被設計在了車頂中央，也就是駕駛員的頭頂上方。

　　動力方面，Speedtail將搭載一套由雙渦輪增壓V8發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率1050馬力，極速達到403km/h。此外，Velocity Active Chassis Control底盤控制功能可將Speedtail車身最多降低35mm，使車輛的最高點距離路面僅1120mm。（文/汽車之家 郭辰）

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