2021成都車展：新款長安CS75 PLUS亮相

王亮

2021年08月29日 13:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家新車首發(fā)] 在2021成都車展上，新款長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)正式亮相，新車主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了修飾調(diào)整，動力方面將繼續(xù)提供藍(lán)鯨1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)。在成都車展首發(fā)后，該車將于8月31日正式上市。

　　作為年代改款車型，新車主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。該車?yán)^續(xù)延續(xù)御岳動感格柵設(shè)計(jì)同時，還將汲取了“戰(zhàn)斗機(jī)元素”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺效果十分突出。同時，獨(dú)特的“戰(zhàn)斗機(jī)式”霧燈蓋板設(shè)計(jì)，搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條，提升視覺張力。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了紅黑雙色進(jìn)行搭配，并在中控臺、車門飾板、擋把區(qū)域等處加入高光黑元素進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感更加突出。同時，新車還配備由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感得到很好提升。

　　動力方面，新車將沿用藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為178馬力和233馬力。峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與1.5T發(fā)動機(jī)相匹配的是愛信6AT變速箱；與2.0T發(fā)動機(jī)相匹配的是愛信8AT變速箱。（文/汽車之家王亮）

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對比博越PRO
評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價比，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點(diǎn)，動力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手，動力表現(xiàn)也非常不錯，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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