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[汽車之家資訊] 8月18日，2021中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布正式揭曉，在行業(yè)內(nèi)外引起廣泛的關(guān)注與強(qiáng)烈的反響。本次發(fā)布共有8個(gè)品牌、8款車型奪得佳績，這些榮譽(yù)的獲得者是消費(fèi)者最為認(rèn)可的品牌或車型。為了大家能夠深入了解這些品牌、車型斬獲榮譽(yù)背后的原因，以及中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布的評選規(guī)則和細(xì)節(jié)，我們特別策劃了系列內(nèi)容，將評選邏輯、品牌/車型近年來的發(fā)展動態(tài)進(jìn)行一一展示。

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該項(xiàng)評選維度主要是綜合近一年內(nèi)推出的全新、換代和中期改款車型的關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)，設(shè)立消費(fèi)者關(guān)注中國品牌新車、消費(fèi)者關(guān)注海外主流品牌新車、消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌新車、消費(fèi)者關(guān)注新能源新車各1席，并結(jié)合專家打分為各維度賦予權(quán)重。

為保證各陣營之間的競爭關(guān)系更為合理，以便準(zhǔn)確地展示出消費(fèi)者關(guān)注度最高的新車，具體評價(jià)維度上我們選取了關(guān)注人數(shù)以及線索人數(shù)，其中關(guān)注人數(shù)占80%，線索人數(shù)占20%。一旦成功進(jìn)入榜單，就意味著該車在市場上具有較高的關(guān)注度，同時(shí)也代表這款車是消費(fèi)者在購車過程中首要關(guān)注的新車。

通過評價(jià)模型對各品牌收集數(shù)據(jù)進(jìn)行測算得出，消費(fèi)者關(guān)注中國品牌新車為哈弗H6；消費(fèi)者關(guān)注海外主流品牌新車為本田CR-V；消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌新車為寶馬5系；消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌新車為宏光MINIEV。

哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))：全新架構(gòu)加持，綜合實(shí)力再度迎來提升

哈弗H6以連續(xù)98個(gè)月登頂?shù)某煽儯蔀镾UV銷量榜上的常勝將軍。2020年，第三代哈弗H6問世，全新的橫置架構(gòu)“檸檬”讓其在安全性、輕量化以及電子系統(tǒng)上進(jìn)一步升級。加上設(shè)計(jì)和動力上的革新，全新哈弗H6一經(jīng)推出便有很高的關(guān)注度。更重要的是，第三代哈弗H6成功地將關(guān)注轉(zhuǎn)化為銷量，上市僅2個(gè)月便強(qiáng)勢地將車系整體月銷量拉升到5.2萬輛，這便是第三代哈弗H6斬獲“消費(fèi)者關(guān)注中國品牌新車”最具說服力的證據(jù)。

從消費(fèi)者關(guān)注中國汽車品牌TOP 10車型的信息中我們可以看到，哈弗H6在關(guān)注人數(shù)以及線索人數(shù)方面均有著相當(dāng)明顯的優(yōu)勢。

『哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅(qū)Supreme』

相信很多朋友對于新車在動力層面的表現(xiàn)比較關(guān)注，此前，我的同事已經(jīng)對新車進(jìn)行過詳細(xì)測試，詳情請點(diǎn)擊標(biāo)題或下方大圖：《滿足用戶需求 測試第三代哈弗H6 2.0T》

本田CR-V：全新架構(gòu)加持，綜合實(shí)力再度迎來提升

在消費(fèi)者關(guān)注的海外主流品牌新車中，新款本田CR-V在關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)方面遠(yuǎn)超競品車型，表現(xiàn)十分亮眼。新款CR-V不僅有了更具新鮮感的外觀，配置方面也進(jìn)一步升級，加上原本就具有大空間和低油耗的優(yōu)勢，關(guān)注人數(shù)一路看漲，取得優(yōu)秀的銷售成績也是情理之中。2020年，本田CR-V以年銷25萬輛的成績摘得全年最暢銷海外品牌SUV桂冠，消費(fèi)者對這款產(chǎn)品的認(rèn)可有目共睹。

『本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版』

作為日系三巨頭之一，本田在中國市場的表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，在產(chǎn)品維度，本田CR-V提供包含燃油動力、混合動力和插電式混合動力類型，從而迎合中國市場需求。在城市中的大街小巷，我們常常能夠看到它的身影，堪稱是不少家庭消費(fèi)者的好伙伴。

本田CR-V的混動版車型由于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性深受家庭用戶青睞。此前，我的同事已經(jīng)對新車進(jìn)行過詳細(xì)測試，詳情請點(diǎn)擊標(biāo)題或下方大圖：《捍衛(wèi)標(biāo)桿地位 試駕東風(fēng)本田新款CR-V》

寶馬5系：細(xì)分市場中的“常青樹”

自從進(jìn)入國內(nèi)市場以來，每一代寶馬5系均延續(xù)著出色的市場表現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，它與奔馳E級之間的競爭進(jìn)入白熱化階段，即便奔馳E級帶來了采用全新家族式設(shè)計(jì)的版本，不過在市場關(guān)注度方面，寶馬5系依然成為了消費(fèi)者最為關(guān)注的海外豪華品牌新車。

『寶馬5系2021款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝』

可以看到，相比排名比較靠后的車型，寶馬5系在關(guān)注度和線索人數(shù)方面的優(yōu)勢還是比較明顯的，或許，更本土化的車機(jī)系統(tǒng)以及更智能的駕駛輔助功能是打動消費(fèi)者的關(guān)鍵因素之一。了解一下它的銷量表現(xiàn)，全年收獲15.87萬輛的銷量便是市場的有力證明。在豪華品牌陣營中，寶馬5系消費(fèi)者關(guān)注排名第一，加之極高的線索量，最終在“消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌新車”中脫穎而出。

此前，我的同事已經(jīng)對新車進(jìn)行過詳細(xì)測試，詳情請點(diǎn)擊標(biāo)題或下方大圖：《鞏固現(xiàn)有地位 全網(wǎng)首測新款寶馬530Li》

宏光MINIEV：外觀呆萌可愛，售價(jià)頗為親民

隨著電動化大潮的不斷推進(jìn)，微型電動車市場的熱度不斷高漲，這些車型往往擁有呆萌的外觀設(shè)計(jì)以及較高的性價(jià)比，其中，宏光MINIEV車型有著相當(dāng)強(qiáng)的代表性。從圖中我們可以看出，其與位列第二名的比亞迪漢車型之間拉開了較大差距，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

『宏光MINIEV2021款 馬卡龍時(shí)尚款 磷酸鐵鋰』

數(shù)據(jù)顯示，宏光MINIEV在關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)方面均處于領(lǐng)先位置，目前，它的售價(jià)區(qū)間為2.88-4.36萬元。在這樣的“誘人”價(jià)格下，新車已經(jīng)在新能源市場的頭把交椅上坐了10個(gè)月，無論是銷量還是“流量”，它均堪稱是當(dāng)前新能源市場中最具代表性的一臺車型。

作為一臺頗具生活氣息的小車，新車用起來將會有怎樣的感受呢？此前，我的同事已經(jīng)對新車進(jìn)行過場景化試駕體驗(yàn)，詳情請點(diǎn)擊標(biāo)題或下方大圖：《非典型性試駕 場景化體驗(yàn)宏光MINI EV》

編輯總結(jié)：

其實(shí)，想必關(guān)注汽車市場動態(tài)的朋友們對上述結(jié)果能夠猜個(gè)八九不離十，它們在各自的細(xì)分領(lǐng)域均有著相當(dāng)出色的發(fā)揮。比如，哈弗H6在國內(nèi)市場曾經(jīng)有著“神車”的稱號；而本田CR-V表現(xiàn)出了相當(dāng)強(qiáng)的全面性，能夠很好地承擔(dān)起家庭用車任務(wù)；面對著開始走年輕化路線的汽車市場，寶馬5系采用了穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，并沒有急于進(jìn)行轉(zhuǎn)型，結(jié)合細(xì)分市場的主流趨勢來看，寶馬5系比采用全新設(shè)計(jì)的奔馳E級更容易接受，因此在關(guān)注度方面處于領(lǐng)先位置；而關(guān)于宏光MINIEV車型的“事跡”已經(jīng)無需我們做過多介紹，銷量排行榜見。

想要取得更加優(yōu)異的市場表現(xiàn)，仔細(xì)鉆研市場形勢、推出符合消費(fèi)者喜好的產(chǎn)品是重中之重，從這幾款車型的表現(xiàn)來看，消費(fèi)者對于不同品牌屬性、不同細(xì)分市場的車型的要求有著比較明顯的差異，廠商需要對汽車市場擁有更加全面的了解才能夠真正叩開消費(fèi)者們的心門。好了，關(guān)于年度消費(fèi)者關(guān)注品牌的解析到此告一段落，如您想了解關(guān)于年度發(fā)布的更多內(nèi)容，可以點(diǎn)擊我們的文章《“2021中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布”榮譽(yù)揭曉》、《818評選之深度解析：消費(fèi)者關(guān)注品牌》、《818評選之深度解析：銳意進(jìn)取中國品牌》、《818評選之深度數(shù)據(jù)解析：智能卓越品牌》、《818評選之深度解析：消費(fèi)者信賴車型》以及《報(bào)道專題》。文章最后，請談一談您最關(guān)注的汽車品牌/車型，歡迎大家在評論區(qū)暢聊！（文/汽車之家 杜安迪）