成都車展：比亞迪5G智能音樂座艙升級包

畢業

2021年08月29日 15:04 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發]　　8月29日，2021成都車展正式開幕。在本屆車展上，比亞迪官方帶來了搭載 5G丹拿智能音樂座艙升級包的漢EV車型，并公布升級包價格為8000元（2021年12月31日前購買漢EV旗艦型升級包享受限時售價）。

　　外觀方面，新車并沒有做設計樣式上的改變，依舊是封閉式前格柵搭配狹長的大燈組造型，科幻感十足，車身側面，新撤腰線貫穿車身，前后翼子板為微突出車身，在視覺效果上讓車輛看起來更加寬大。

　　車尾部分，新撤尾燈采用時下流行的貫穿式設計，后包圍的設計富有層次感，整體細節搭配，讓漢的外觀整體看上去都科技感十足。

　　內飾方面，新車搭載了全新升級的DiLink4.0車機系統以及丹拿音響系統。其中DiLink 4.0系統擁有更加先進的智能語義識別系統，并且該系統可以實現更加流暢的操作。官方稱DiLink 4.0系統喚醒響應時間611毫秒，喚醒成功率95%，在線識別響應時間1.57秒，聲源定位準確率100%，誤喚醒頻度每6小時0次。

　　動力方面，漢EV搭載由比亞迪自產的三電系統（電機、電控和電池系統），其中全系搭載的刀片電池是其最大的賣點之一，新車有前驅和四驅兩個版本，前者最大功率163kW，峰值扭矩330N·m；后者最大功率363kW，峰值扭矩680N·m。而漢DM的最大功率則是321kW，峰值扭矩650N·m。續航方面，根據配置不同，比亞迪漢EV車型工信部純電續航分別為506km、550km以及605km。（文/汽車之家畢業）

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評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀，和官方605km的續航里程相比沒有相差太多，應付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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