[汽車之家 資訊]　　9月10日，“中國榮耀運動健兒交車暨國家體育總局、吉林省人民政府、中國一汽戰略合作簽約儀式暨雪車裝備交付儀式”在北京首都體育館舉行。一汽紅旗正式向中國奧運代表團獲獎榮耀奧運健兒交付紅旗H9產品及使用權，紅旗履行了此前的承諾，金牌運動員將獲贈紅旗H9車輛，銀銅牌運動員將獲贈紅旗H9一年使用權。

『紅旗H9』

　　中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在儀式致辭中表示，建設體育強國是“國之大者”，建設汽車強國亦是“國之大者”，中國一汽堅決投身支持建設體育強國的歷史洪流。現在，中國一汽已與航天科技聯手攻克了國產雪車這一重點攻關項目；未來，將繼續深化與國家體育總局的戰略合作，盡最大能力支持我國體育事業、各型體育活動。

『中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記 徐留平』

　　2022年北京冬奧會即將到來之際，紅旗還與國家體育總局冬季運動管理中心完成戰略簽約，紅旗成為中國雪車國家隊、鋼架雪車國家隊和雪橇國家隊的戰略合作伙伴。儀式當天，徐留平董事長表示：在冬奧期間，紅旗將用煥新上市的紅旗H5、HS5、HS7以及氫能汽車，為中國健兒提供全方位、全過程、全天候的車輛保障服務。

『紅旗與國家體育總局冬季運動管理中心完成戰略簽約』

　　同時，紅旗還向冬季運動管理中心交付由紅旗聯合中國航天自主研發制造的國產雪車裝備。這款雪車由國家體育總局冬運中心牽頭，由中國一汽、航天科技聯手研發，它的交付，實現了國產雪車“零”的突破，宣告我國雪車裝備長期以來由國外品牌壟斷的歷史從此結束。國產雪車凝結了中國一汽和航天科技的頂尖智慧，研發過程攻克了碳纖維殼體、底盤、制動、轉向等系統和整車設計與制造關鍵技術，突破了焊接耐久性分析、緊固件選型、結構強度優化、碳纖維優化、CAE分析工況設定等五項難題。本次交付的國產雪車有2人雪車、4人雪車兩種制式，它們將出現在2022年北京冬奧會上。

『紅旗聯合中國航天自主研發制造的國產雪車裝備』

　　儀式當天，國家體育總局副局長李穎川代表東京奧運獲得金牌的運動員，接受了中國一汽董事長徐留平交付的紅旗H9榮譽車主紀念牌，象征著紅旗向榮耀健兒交車行動正式開啟。

『現場領導與奧運冠軍合影』

　　紅旗H9定位中大型豪華轎車，售價30.98-53.98萬元。外觀方面，新車前進氣格柵采用了直瀑式的中網造型，并使用了分體式的大燈設計；新車還在中網外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，并與兩側的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。

　　車尾部分，新車也采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。

　　內飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有標準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括：五屏聯動、AI語音交互和語音控制、車聯網應用等，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗，同時大大降低座艙控制的復雜程度。

　　空間方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。此外，新車座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級別中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計，讓乘客入座后，會感覺到從腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設計也剛剛好。

　　紅旗H9雖然無論是對前排駕駛者還是后排乘客來說，都完全夠用，但相較于它超過5.1米的車長來說，它的車內并沒有大到期待中“奢侈”的程度。后備廂儲物空間倒是不錯，擁有足夠的縱深和寬度，目測放三四組高爾夫球具或至少一大兩小三個拉桿箱沒什么問題。

　　動力方面，紅旗H9將提供2.0升4缸渦輪增壓發動機與48V輕混系統，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米；另外還有3.0升V6機械增壓發動機，最大功率283馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動系統方面，均匹配7速雙離合變速箱。（文/汽車之家 秦超）

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