繼續電氣化賓利或將推出歐陸GT PHEV

陳浩

2021年09月10日 10:07 原創來源：

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家資訊] 日前，賓利汽車工程主管Matthias Rabe在和媒體溝通中表示，賓利正在探索為歐陸GT搭載PHEV動力系統。

　　賓利將會在2025年推出其第一款純電動汽車，而到2030年，該品牌計劃實現全面的電動化。但是，這并不妨礙其在近幾年內推出歐陸(參數|詢價)GT PHEV車型，作為向電動化轉變的過渡產品。

　　目前關于這款車的詳細信息目前還沒有公布，動力方面很有可能會采用飛馳PHEV同款動力。后者搭載一套由2.9T V6汽油發動機與E Motor電機組成的插電混動系統，插電混動系統的綜合最大功率將達到544馬力（400千瓦），峰值扭矩為750�！っ�。（文/汽車之家陳浩）

查看同類文章：: 電動車車聞; 新產品計劃

更多精彩內容：: 年終紀事; 人物訪談

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

向編輯陳浩提問

文章標簽：電動車車聞新產品計劃

+1 贊

+1 踩

歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環節做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非�？烨蚁喈斏萑A的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

繼續電氣化賓利或將推出歐陸GT PHEV

登錄后體驗更完整

歐陸

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

繼續電氣化 賓利或將推出歐陸GT PHEV

登錄后體驗更完整

歐陸

歐陸相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

繼續電氣化賓利或將推出歐陸GT PHEV