環(huán)比增長1.8% 乘聯(lián)會8月轎車銷量榜
[汽車之家 資訊] 近日，乘聯(lián)會公布了8月轎車銷量排行榜。8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達145.1萬輛，同比下降14.8%、環(huán)比下降3.4%；1-8月累計銷量1289.9萬輛，同比增長17.1%。其中，8月整體轎車銷量為73.4萬輛，同比下降10.7%、環(huán)比增長1.8%；1-8月累計銷量628.5萬輛，同比增長18.5%。
8月并不算是汽車熱銷的月份，加上芯片緊缺問題依舊困擾著大多數(shù)車企，8月的整體銷量數(shù)據(jù)均有下滑。不過憑借月末成都車展的沖刺，轎車市場較上月還是有小幅提升的。下面我們來看看具體車型榜單。
在8月榜單中，宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)持續(xù)保持火爆，穩(wěn)住了轎車榜單前三甲的位置，另外一款新能源車型比亞迪秦PLUS DM-i也保持穩(wěn)定增長，排名榜單第14位。而在前10位當中，軒逸依舊坐穩(wěn)頭名位置，新朗逸超越卡羅拉和宏光MINIEV回到第二的位置。在第二集團（月銷量1.5萬輛左右）競爭依舊十分激烈，除了天籟同比數(shù)據(jù)有增長外，其它車型均有不同程度的下跌，其中絕大部分車企都受到芯片緊缺的影響。
1-8月銷量榜單當中，軒逸、新朗逸和卡羅拉依舊占據(jù)前三強的位置，不過宏光MINIEV已經(jīng)幾乎夠到了卡羅拉的整體銷量數(shù)據(jù)，很有可能將在9月反超。
豪華品牌轎車市場中，寶馬雙雄3系和5系在8月榜單中依舊排名前兩名，1-8月總銷量也保持著不錯的同比增長數(shù)據(jù)。奧迪A6L和奧迪A4L占據(jù)3-4名，雖然奧迪受芯片影響比較嚴重，不過對于暢銷車型提供優(yōu)先權(quán)還是保證了銷量數(shù)據(jù)。奔馳C級剛剛完成換代，因此銷量波動較大，加上芯片問題，奔馳E級也有所回落。（數(shù)據(jù)來源/乘聯(lián)會；文/汽車之家 郭辰）
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