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售21.48-27.98萬元 新款哈弗H9正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月15日,新款哈弗H9(參數|詢價)正式上市,新車共計推出6款車型,售價為21.48-27.98萬元。新車作為中期改款車型,在外觀、內飾、配置、動力等方面均有優化升級。新車享受5年或15萬公里整車質保,貸款購車24期/36期0息,最高可享1.1萬元置換補貼,上市期下單可享2000元野玩大禮包。

新款哈弗H9 指導售價
車型售價(萬元)
2.0T+8AT 汽油 五座精英型21.48
2.0T+8AT 汽油 七座舒適型22.98
2.0T+8AT 汽油 五座智享型23.58
2.0T+8AT 汽油 七座豪華型25.58
2.0T+8AT 汽油 五座尊享型26.18
2.0T+8AT 汽油 七座尊貴型27.98

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

  外觀方面,新車前格柵采用鍍鉻四邊形樣式,并搭配了直瀑式的鍍鉻中網設計,兩側大燈組與之相結合,形成一體式結構。前包圍兩側的散熱開口中還配備了縱向布局的LED日間行車燈。

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

  車身側面,新車腰線采用上提的設計,并貫穿至尾部。前后側翼子板微凸出車身,形成寬體視覺效果,搭配大尺寸六條輻輪圈,使得新車的越野感得到展現。

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

  車尾部分,新車尾燈依舊采用縱向布局的異形樣式,后備廂門上還配備了備胎罩,后包圍上有銀色的下護板設計,并搭配了單邊單出的排氣布局。

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅舒適型 7座

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅舒適型 7座

  內飾部分,新車采用全液晶儀表盤,并搭配四輻式多功能方向盤,中控多媒體屏幕為內嵌式的設計,采用全新的12.3英寸車機系統,擁有騰訊TAI3.0生態系統、手勢控制,中控臺中央下方區域保留了部分物理按鍵,電子擋把采用游艇式設計,整個中控臺的樣式設計與配色讓新車看上去更為穩重。

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅舒適型 7座

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅舒適型 7座

  空間方面,雖然新車在空間上沒有什么變化,不過后排的乘坐舒適性是相當不錯的,座椅寬大舒適,頭枕的包裹性好,后排的加熱與通風都配齊了,腿部與頭部空間足夠寬敞。

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅舒適型 7座

  配置方面,新車將配備CCO越野巡航+TAB坦克轉彎、12.3英寸液晶屏、FT棕內飾配色、主駕座椅迎賓功能、座椅加熱/通風/按摩/記憶、抽煙監測、接聽電話主動降噪、疲勞駕駛提醒、全系標配行車記錄儀、手勢交互控制以及ID賬號認證等。

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

  動力方面,發動機升級為國六B,搭載2.0T發動機,最大功率為224馬力,最大扭矩385牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱與四輪驅動系統,四驅系統扭矩容量提升。此外,新車依舊提供前、后差速鎖,并將搭載第二代全地形控制系統,涵蓋沙地、雪地、泥地、4L等6種模式。

試駕體驗:

  此前,我的同事劉昱昕曾試駕了新款哈弗H9車型,以下內容節選自他撰寫的文章《強化四驅/升級車機 全面測試新款哈弗H9》。

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

  升級到國六B之后參數沒有下降不容易。224馬力、385牛·米的參數對于一臺2.0T來說也算是不錯的表現。配合一直很優秀的ZF 8AT變速箱,整套動力的表現還是可以的。

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

  考慮到測試氣溫的變化,H9的動力應該跟老款差距不大。如果不是需要4擋才能破百的話,相信成績還能有小幅的提升。來自ZF的8AT變速箱把這臺80分的發動機調理成了一套90分的動力系統,其擋位多的優勢被H9充分發揮。1-4擋的齒比具有明顯的越野車特質,齒比綿密,更強調扭矩的輸出,而5-8擋又可以再上高速時,保證發動機處在一個較低的轉速,以保證經濟性。

汽車之家

  新款哈弗H9的四驅結構沒有變化,依然是軸間采用帶低速擋鎖止功能的TOD分動箱,而前后橋都配有伊頓的電控差速鎖,越野的底子可以說是非常強了。在此基礎上,新款H9又強化了三個部分。首先是四驅系統的扭矩容量從850牛·米提升到了1200牛·米,更大的扭矩容量也就意味著更強的可靠性和更大的改裝潛力。另外前輪驅動軸和前橋傳動軸都進行了加粗,也能夠提高整個四驅系統的承扭強度和可靠性。

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座

  實地越野測試中,也只有42°坡上的交叉軸這個項目可以對H9進行一些小小的考驗。但當車輛掛上低速四驅和前后鎖之后,就再也沒有任何項目可以去哪怕是為難一下H9了。當然,美中不足就是離去角依然是一個短板,越野中多次磕到。想改裝H9的話,一套越野輪胎和一套離去角更出色的保險杠可以說是很有必要了。

新車背景:

長城汽車 哈弗H9 2015款 2.0T 四驅豪華型 7座

  2014年首次推出的哈弗H9,算是中國品牌比較早一批沖擊高端品牌的車型,在當時哈弗H8沖擊高端并不太順利的背景下,哈弗H9主打越野性能,成為20萬元車型里的稀缺車型,一經推出大獲成功,深受歡迎。在坦克家族誕生之后,哈弗H9的光環似乎變得暗淡,此次新款哈弗H9的推出,將會讓哈弗H9重出江湖。

競爭對手:

長城汽車 坦克300 2021款 城市版 2.0T 必須型

『坦克300』

  對哈弗H9有直接競爭威脅的,恐怕還是長城自己的品牌坦克300,相比坦克300這樣一個全新的車型,并且還成了當下的網紅,哈弗H9如果再不推新,恐怕是要被內卷。相比來說,哈弗H9作為哈弗系的旗艦車型,后排的舒適性體驗更加出色。

編輯點評:

長城汽車 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅舒適型 7座

  作為哈弗家族的旗艦車型,哈弗H9自然是要有更全面和均衡的表現,這可能是它與坦克300做大的不同。無論是在配置方面、空間上、后排舒適體驗上、動力方面、越野性能上,都有比較理想的表現,相對于20多萬元的售價來說,哈弗H9的性價比是顯而易見的,這才賦予了它的產品競爭力。這次新款車型升級后,升級為國六B,滿足國家排放要求,四驅系統性能進一步提升,并對之前車輛的一些軟肋進行了提升,讓越野性能更加出色,強化自己的“領導”地位,同時全新的車機系統,也讓這款車實用性大大提升。那么如果是你,會選新款哈弗H9,還是買坦克300呢?歡迎留言告訴我們。(文/汽車之家 秦超)

售21.48-27.98萬元 新款哈弗H9正式上市 汽車之家
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  • 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.18 42.77 12.90
    測試文章:硬實力展現 測哈弗H9 2.0T四驅尊享型
    評測編輯-:

    25.58萬元!前后橋兩把機械鎖,越野能力大增,面對極端越野路況時也能輕松應對。論性價比這一塊,哈弗H9的確不錯,除此越野能力外,配置水準也繼承了中國品牌車型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車型。

    評測編輯-謝玥:

    如果您是一位熱愛越野的硬漢,我認為哈弗H9非常適合你,25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實夠實惠,車內的配置也不低,座椅按摩/加熱/通風全部配齊,這些配置確確實實提升了車內的舒適度,讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心。

    評測編輯-:

    哈弗H9坐起來相當舒適,坐墊的柔軟度非常好,有點沙發的感覺。公路駕駛其實并不是它的強項,如果買了它,我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

  • 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅豪華型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.53 41.16 13.70
    測試文章:仗劍走天涯 測試哈弗H9 2.0T四驅豪華型
    評測編輯-李佳:

    傳統意義上的硬派越野車都是偏工具性質,極少對舒適性和實用性做出妥協。然而哈弗H9不僅成功挑戰了所有越野項目,而且表現穩定輕松,同時還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得。

    評測編輯-張可:

    優秀的越野性能、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下,從這點來說它的表現超出預期。

    評測編輯-張郁達:

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上豐富,操控也可以說一塌糊涂,哈弗H9性格實在鮮明,所以很多人對于這款車,非愛即恨,很少有折中的。另外我對它的長時間可靠性和保值率,有些擔心。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驅豪華型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    測試文章:追夢赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能測試
    評測編輯-李毅:

    這是款誠意十足的車型,作為一臺哈弗,它的價格確實非同一般,也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點難以接受,但是我認為,H9值這個價。

    評測編輯-于晗:

    哈弗H9怎么樣?我覺得論質感及技術,它在所有自主品牌車中都是數一數二的;論功能和產品定位,它不遜于帕杰羅、普拉多,而配置卻更加突出;論價格,它也與市面上多數合資緊湊型SUV相仿,而它本身卻是一個可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車,而我覺得只要認可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進的做法,那么這款車當真不貴。

    評測編輯-時睦華:

    進步蓋過了小瑕疵,氣度蓋過了“高”定價,堅持難能可貴,期待倔強終被認同。還能說啥?不管能賣出幾臺,10分沒跑兒。

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哈弗H9

指導價:19.99-24.79萬
級別:中大型SUV
詢底價
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