[汽車之家行業]9月17日，位于上海北外灘來福士的智己全球首家品牌體驗中心IM IN正式開業。
智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造，定位于高端智能純電動汽車品牌。2021年上海車展上，智己汽車旗下首款智能純電動轎車——智己L7(參數|詢價)正式開啟預售，其預售價為40.88萬元。隨著2021成都車展的結束，智己L7天使輪版最后800個席位已結束搶訂。
『智己L7』
截至目前，智己L7總共集結到了3000名天使輪用戶。為了給這3000名天使輪用戶創建一個更好的用戶聚集地，智己汽車全球首家體驗中心來了，“IM IN”的名字是寓意大家一起加入這個時代的洪流。
當汽車之家走進智己汽車體驗中心時，整個展廳給人一種簡潔明亮的感受。門口的3D打印綠植景觀營造了一種綠色、環保和可持續發展的理念。智己汽車展廳，呈現的不僅是一輛車，而是讓用戶感受到一個屬于未來出行的新形態。
選址時，智己汽車考慮再三，最后決定在北外灘落地。智己汽車方面介紹，外灘是一個海派文化的一個發源地，北外灘作為外灘的一個縱向的延伸，擁有豐富的文化資源和深厚的歷史積淀。而黃浦江對岸則是一些現代的高樓大廈。它所呈現的是一種文化與科技相融的感覺，這樣的標簽與智己汽車非常符合。
『智己LS7』
整個體驗中心以純白為主色調，極簡的設計與美學之間尋找一種平衡，留給每個用戶去細細去品味。在智己汽車眼中，門店的所有設計和擺設皆為藝術品，有“沉浸式座艙體驗”、“藝術充電樁”，以及一款由智己汽車與世界著名設計工作室Heatherwick Studio聯合打造的全新概念車AIRO等等。
『AIRO』
『藝術充電樁』
『沉浸式座艙體驗』
體驗中心的三根立柱，打造了智己汽車的品牌宣言，包括5G時代的分享、智駕時代的體驗，以及電動時代的重構。墻面上，智己汽車還試圖詮釋智能駕駛可以帶來更多安全。
此前，《汽車之家》實測了智己汽車IM AD智能駕駛系統。不得不說，在上海市區自動駕駛的40多分鐘內，駕駛員沒有插手，體驗道路涵蓋了主城區道路、高架、上下匝道等。對于外賣小哥突然竄出的各種頭疼情況都包含了，而這些突發情況智己汽車都平穩避開。
雖然這可能只是限定區域的自動駕駛，量產車真正實現上述場景還需要等待時日，但智己汽車的表現已讓用戶對于未來智慧出行有了憧憬和想象。
此外，智己汽車的“靈魂”也在展廳內體現。智己汽車在成立之初，設置了4.9%股權——歸屬CSOP（用戶權益平臺），“原石谷”日前正式在“IM 智己”APP上線。用戶可通過“里程式開采”和“養成式開采”兩種方式獲取原石，后期可被用于兌換各種硬件升級或OTA升級服務。
這種玩法類似于區塊鏈，但又不同于比特幣偏金融的獲取方式，智己汽車的“原石”是對用戶提供的數據給予的獎勵或回饋，以此通過迭代使自身算法更為強大，同時又增強用戶粘性。從這個角度看，智己汽車這一創新將有利于調動消費者分享和反饋數據的積極性。
最后在藝術長廊，用戶會被一張“今夜就是前夜”一張圖所吸引，駐足其旁。智能汽車的發展路徑與智能手機的前世今生，有著驚人的相似之處。
數據顯示，智能手機從2007年iphone問世，到2016年黑莓手機業務被TCL收購，9年時間占據了90.5%的市場份額。如今，智能汽車的發展軌跡也正朝著智能手機相同的曲線發展，從2019年12月Model 3上市，到2021年7月，智能電動汽車的市場占有率已達13%。
智己汽車相信，這個曲線將會以更陡峭的速度向上衍生。此前，智己汽車聯席CEO劉濤在接受汽車之家對話時預測，“如果說，2010年iPhone4發布，功能機被逆襲，那一年被稱為智能手機的元年。那特斯拉從無到有引爆了汽車市場，2020年很有可能被稱為中國高端智能電動車的元年。”基于此，“智己汽車選擇了一個完美的時間點進入。”
智己汽車正在全力奔跑。從智己汽車品牌正式成立，到發布兩款新車，再到今天的全球首家直營店落地，智己只花了一年不到時間。接下來，智己汽車13家品牌體驗中心還將在上海、北京、南京、杭州、蘇州、深圳等大都市的核心商圈陸續登場，并將于明年內拓展至50余家。（文/汽車之家 彭斐）