[汽車之家 資訊]  日前，在剛剛舉行的北美電池展（Battery Show North America）上，森薩塔科技公司（Sensata Technologies）首次推出全新電池管理系統。此外，該公司還在展會上重點介紹其傳感和控制解決方案，該方案有助于使能源系統更安全、更清潔、更高效，更具有互聯性。

　　在各類電動汽車中，BMS相當于電池背后的大腦，這些智能組件能夠監控和管理鋰離子電池組。新型i-BMS電池管理系統由Lithium Balance公司提供，森薩塔于今年早些時候收購了該公司。新系統是一款電池化學不可知的、緊湊集成型電池管理系統，專為成本優化和量產高達60V的應用而開發，如二輪和三輪車、自動導引車（AGV）和機器人。

　　i-BMS適合需要最高級別安全性、性能和測量精度的客戶。作為長期解決方案，該方案的關鍵組件具有ASIL C安全等級和安全關鍵測量電路的自檢能力。雖然只有65x200 mm，i-BMS具備管理和維護電池系統的一切必備要素，無需任何外部組件，其中包括內置預充電電路、車載電流測量、MOSFET電池斷開電源開關和DC/DC電源。

　　i-BMS軟件設計具有并行包（parallel pack）和熱交換（hot swap）功能，而先進的SoX算法可以確保高精度。電池設計師可以使用BMS Creator配置軟件，通過定義特定應用BMS參數和安全策略來優化電池性能和壽命，從而創建獨特的電池。

    i-BMS的主要特點如下：

　　集成系統、多達15個電壓通道、6個溫度通道、25-60V、1個CAN通道、創建者配置軟件、并行包&熱交換功能、車載預充電電路、自動校準分流、電池斷開、DC/DC電源、適用于滑板車、摩托車、三輪車、AGV、機器人及小電流物料處理應用、清潔能源和電動汽車的傳感和控制解決方案

　　除了系列BMS解決方案，森薩塔還展示了其GIGAVAC品牌的電源接觸器、開關和保險絲，包括具有無源和無源/有源組合的機電保險絲GigaFuse。由于其獨特的機電機制，GigaFuse可以顯著提高系統效率，避免出現熱老化，并為電氣保護提供設計靈活性。

　　此外展出的森薩塔感應式電動機（e-motor）旋轉位置傳感器，可用于電池電動和混合動力汽車電動機。與旋轉變壓器相比，該傳感器的設計更具成本效益。（信息來源 蓋世汽車；編譯/汽車之家 郭辰）

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