支持800V高壓充電嵐圖高壓平臺信息

蔡思卓

2021年09月27日 10:03 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，東風旗下嵐圖品牌公布了一段800V高電壓平臺信息的視頻。據了解，純電動車充電慢、充電難依舊是需要解決的問題，而高電壓平臺技術是目前被看好的解決方案之一。嵐圖品牌此次公布的800V高電壓充電平臺，可實現10分鐘時間行駛400km，充電功率可達360kW，并且還能兼容400V/160kW直流快充和380V/11kW交流充電。

　　目前電動車高壓系統普遍采用的是400V電壓平臺，不過隨著市場對純電動車補能效率的需求增加，更多的車企開始建設高速充電設施。據了解，保時捷Taycan率先量產了800V電壓平臺；現代汽車在其E-GMP平臺上也使用了800V電壓平臺。此外，奔馳的EVA平臺、通用的第三代純電動平臺等，也都選擇了800V作為車輛的運行電壓。高電壓平臺不僅能提高車輛的充電功率，還能縮短其充電時間，嵐圖汽車發布的800V高電壓平臺就能在CLTC工況下驅動效率提高至91%。

　　嵐圖FREE(參數|詢價)作為嵐圖品牌的第一款車型，定位為中大型SUV。動力系統方面，嵐圖FREE增程式車型搭載了1.5T渦輪增壓四缸發動機作為增程器，并搭載最大功率694馬力的前后雙電機，最大扭矩1040牛·米。該車純電動版本將分為兩種，一種是僅搭載單電機的兩驅版本，最大功率347馬力，最大扭矩520牛·米，純電續航505公里；另一種是搭載前后雙電機的四驅版本，最大功率694馬力，最大功率1040牛·米，純電續航里程475公里。（文/汽車之家蔡思卓）

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嵐圖FREE 2021款四驅標準純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預期測嵐圖FREE四驅純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多，跟它價位相近的配置明顯沒它高，動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看，它的動態表現還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”啊！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續航焦慮比較明顯，同時，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質感也不錯，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導致續航偏短。

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