[汽車之家 資訊]  金九銀十是我們商業(yè)市場(chǎng)的一個(gè)重要時(shí)刻，也是年底前沖銷量的一個(gè)重要時(shí)刻，9月底天津車展過后，十月份還將會(huì)有8款車上市或者開始預(yù)售，其中以SUV車型為主，想買車的各位不妨先關(guān)注一下。

◆ 新車上市

● 上汽大眾ID.3
車型特點(diǎn)：比ID.4更緊湊的電動(dòng)車
上市時(shí)間：10月8日

　　不出意外的話，今天上汽大眾的電動(dòng)車ID.3將會(huì)上市，而且這次并非與一汽-大眾共同推出姊妹車型，僅此一家。此前上汽大眾銷售公司總經(jīng)理俞經(jīng)民透露，上汽大眾ID.3售價(jià)將不會(huì)超過20萬元，同時(shí)其配置將會(huì)完全向ID.4 X和ID.6 X看齊，新車已經(jīng)在成都車展上完成首發(fā)亮相。

　　外觀方面，新車定位于緊湊型車，相比ID.4 X和ID.6 X，它的車身尺寸更小巧一些，長(zhǎng)寬高為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。該車整體造型十分年輕時(shí)尚，車頭也比較短小，車輛運(yùn)用了大量的弧形線條，并可以選裝帶LED燈帶的前大燈組、貫穿式的前LED日間行車燈。

　　車身側(cè)面C柱部分還有點(diǎn)狀裝飾，這種設(shè)計(jì)在之前的大眾車系上也是不多見的。車尾也使用了雙色的設(shè)計(jì)，尾燈與黑色后備廂蓋連為一體，并使用了LED光源。

　　內(nèi)飾部分，車內(nèi)配色采用了和車身顏色同風(fēng)格，整體中控臺(tái)造型也很簡(jiǎn)潔，與電子擋把連為一體的液晶儀表可以顯示行車參數(shù)。新車配備了抬頭顯示系統(tǒng)，多媒體系統(tǒng)帶有車聯(lián)網(wǎng)功能，并支持無線CarPlay手機(jī)映射，其它部分的設(shè)計(jì)也與ID.4 X和ID.6 X類似，只是用料大部分為硬質(zhì)材料。座椅部分也采用了拼接材質(zhì)，空間部分也能滿足日常使用需求。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率125kW（170Ps）的后置電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)310N·m。電池采用了57.3kWh電池組，續(xù)航里程為430km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　ID.3的售價(jià)上限其實(shí)不太重要，不過它的入門價(jià)格就顯得非常關(guān)鍵。對(duì)于會(huì)購買ID.3的用戶，不論是家庭第一輛還是增購滿足日常代步需求，一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格都十分必要，一方面要與ID.4有一些差異化，另外也要警惕特斯拉再來一次降價(jià)。從產(chǎn)品層面來說，ID.3的設(shè)計(jì)加入了更多個(gè)性化的元素，比如與車漆同色的內(nèi)飾，老百姓愿意花多少錢來買下這一份個(gè)性，是上汽大眾需要謹(jǐn)慎思考的事情。

● 廣汽本田雅閣
車型特點(diǎn)：年度小改款，增加Honda CONNENT 3.0
上市時(shí)間：10月9日

　　在移動(dòng)互聯(lián)越來越重要的時(shí)候，雅閣也針對(duì)這個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)，新款雅閣雖然外形變化不大，不過在車機(jī)系統(tǒng)方面，增加了Honda CONNENT 3.0，以期望能夠提供更好的人機(jī)互動(dòng)感受。

　　從外觀上看，新款雅閣前臉造型中霧燈區(qū)域相比現(xiàn)款車型變化較大，整體尺寸相對(duì)更小，一根黑色飾條貫穿整個(gè)霧燈區(qū)域，并與保險(xiǎn)杠相連接。新車搭載梯形進(jìn)氣格柵，大燈組則與格柵實(shí)現(xiàn)了很好的融合。格柵下半部分則采用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，使整個(gè)前臉看上去更加運(yùn)動(dòng)。值得注意的是，混動(dòng)車型前臉車標(biāo)內(nèi)部有一圈藍(lán)色裝飾，而燃油車型則沒有。

　　尾部造型上，新車下包圍樣式與現(xiàn)款車型有些許區(qū)別，同樣采用雙邊共兩出的排氣布局，但在燃油版車型中，兩個(gè)排氣口之間卻用粗壯的鍍鉻飾條相連，并取消了現(xiàn)款車型中排氣口用鍍鉻飾條圍繞裝飾的設(shè)計(jì)，這使得排氣口看上去更加隱蔽；而在混動(dòng)版車型中，整個(gè)后包圍都用白色飾條包裹住，與燃油版車型實(shí)現(xiàn)了較大視覺反差。

　　新款雅閣燃油版車型長(zhǎng)寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm，整備質(zhì)量分為1435/1470/1482/1519/1526kg幾種規(guī)格；混動(dòng)版車型長(zhǎng)寬高分別為4908/1862/1449mm，軸距同樣為2830mm，整備質(zhì)量分為1539/1555/1568/1602/1609kg幾種規(guī)格。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝了大尺寸懸浮式中控屏，并且將現(xiàn)款屏幕周圍的機(jī)械式旋鈕控制機(jī)構(gòu)取消，讓其擁有更加出色的屏占比。同時(shí)，三輻式多功能方向盤搭配上下雙色的內(nèi)飾配色，也適當(dāng)?shù)奶嵘�了該車年輕感。

　　動(dòng)力方面，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其型號(hào)為L(zhǎng)15BN，最大功率為194馬力，峰值扭矩為260牛·米，油耗申報(bào)值分別為6.2L/100km，6.0L/100km，6.5L/100km；混合動(dòng)力車型搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，油耗申報(bào)值分別為4.2L/100km和4.4L/100km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　車機(jī)系統(tǒng)的交互體驗(yàn)一直是日系品牌不太擅長(zhǎng)的，而當(dāng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá)的時(shí)候，一個(gè)能夠提供更多附加功能的車機(jī)系統(tǒng)就很有必要，它會(huì)大大提升產(chǎn)品使用體驗(yàn)。新款雅閣搭載的新一代Honda CONNENT 3.0具備了當(dāng)前車機(jī)系統(tǒng)的主流功能，能夠簡(jiǎn)化操作流程的同時(shí)，讓駕駛員將注意力更多時(shí)間放在道路上，也提升了安全性。

● 吉利博越X
車型特點(diǎn)：更酷的造型，更有新意的設(shè)計(jì)語言
上市時(shí)間：10月10日

　　后綴了X之后的博越變得非常有氣勢(shì)，并且新的設(shè)計(jì)語言也不同于當(dāng)前的吉利大多數(shù)車型的風(fēng)格，不知道后續(xù)的SUV產(chǎn)品是否都會(huì)以此為基準(zhǔn)。外觀方面，吉利博越X前臉采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部造型營(yíng)造出X型，同時(shí)其中網(wǎng)的上、中、下分別采用不同的形狀進(jìn)行裝飾，辨識(shí)度極高。霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口尺寸同樣很大，并且提升了視覺重心。

　　車身側(cè)面來看，新車側(cè)面基本延續(xù)了博越家族車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括硬朗的腰線以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)均得以保留。車尾方面，新車采用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，并加裝了模仿排氣的裝飾，提升視覺感受。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)區(qū)域在博越基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的提升，三色內(nèi)飾更顯檔次感，大尺寸中控屏和空調(diào)面板按鍵進(jìn)行了重新的整合，整體感變得更強(qiáng)，變速箱排擋區(qū)域的按鍵也重新布局，整體視覺明顯提升。

　　動(dòng)力方面，博越X將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　博越X并不是隨便加個(gè)字母后綴那么簡(jiǎn)單，從內(nèi)到外都有非常大的變化，而且設(shè)計(jì)語言也并不是完全照搬現(xiàn)有新車型。11萬-15萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，不過這個(gè)市場(chǎng)的對(duì)手也挺多的，期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS
車型特點(diǎn)：新設(shè)計(jì)語言，尺寸大價(jià)格低
上市時(shí)間：10月17日

　　雖然定位緊湊型SUV，不過尺寸卻跟一些中型SUV相當(dāng)，不久前剛剛公布了預(yù)售價(jià)以及一些車主權(quán)益，未來歐尚X7 PLUS將會(huì)是一款有顏值，有配置，且高性價(jià)比的產(chǎn)品。

　　外觀方面，新車采用了新自然美學(xué)的設(shè)計(jì)語言，整體視覺效果更加大氣、時(shí)尚。具體來看，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS前臉采用分體式大尺寸格柵在其下方中網(wǎng)采用網(wǎng)狀裝飾，上方則突出了車標(biāo)的顯示，提升了前臉的氣勢(shì)。另外，新車全系標(biāo)配分體式LED晶透大燈，配備延時(shí)關(guān)閉和高度調(diào)節(jié)等功能。同時(shí)新車提供星燦紅、星辰白、星際灰、碧空藍(lán)、丹青藍(lán)、星空藍(lán)六種車身顏色。

　　車身側(cè)面，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS依舊是典型的SUV造型，懸浮式車頂和下方的紅色裝飾帶來一份新鮮感。車尾方面，貫穿式的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，與貫穿的鍍鉻飾條搭配增添了高級(jí)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距為2786mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，大面積應(yīng)用搪塑工藝軟包，方向盤兩側(cè)為巡航控制以及多媒體控制的多功能按鍵。新車中控屏提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3種選擇，儀表盤也擁有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3種選擇。其中高配車型內(nèi)置Onstyle3.0智控八核車機(jī)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、音樂、電臺(tái)、車輛遠(yuǎn)程控制等功能。

　　歐尚X7 PLUS的車身數(shù)據(jù)沒有明顯的加長(zhǎng)，其中包括車身長(zhǎng)度以及軸距都只是微調(diào)，所以它的乘坐空間表現(xiàn)跟歐尚X7基本相同，這次新車主要通過座椅升級(jí)來提升乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載高低功率版本的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為188馬力與170馬力，最大扭矩300牛·米與260牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中國品牌大多以性價(jià)比為突破口，可以在同樣或者更低的價(jià)格下，擁有更大空間更豐富配置。不過近年來，在保持這個(gè)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之下，中國品牌無論在設(shè)計(jì)還是行駛品質(zhì)上，都有了不錯(cuò)的提升，也是看得到的改變。

● 捷尼賽思G70
車型特點(diǎn)：復(fù)古的豪華感
上市時(shí)間：10月內(nèi)

　　捷尼賽思在中國的推進(jìn)速度絕對(duì)夠快，年初才弄來G80和GV80，這年底G70就要上市了。相比市場(chǎng)上的對(duì)手，它帶著一股復(fù)古的豪華感而來，內(nèi)外都是一種有點(diǎn)古典的高級(jí)感。另外新車已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，30萬左右的價(jià)格，其實(shí)也挺有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　捷尼賽思G70定位一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車，整車的線條緊湊、干練，身姿矯健。它的前臉為捷尼賽思家族的鉆石風(fēng)格，全黑網(wǎng)狀樣式符合其運(yùn)動(dòng)定位，配合兩側(cè)分體式的大燈，具有很高的辨識(shí)度。

　　由于側(cè)面并沒有可以加長(zhǎng)的情況，所以它的側(cè)身比例十分協(xié)調(diào)，短前懸+后長(zhǎng)懸也是運(yùn)動(dòng)車型的共性。筆直的腰線貫穿側(cè)面，配合前翼子板的黑色通風(fēng)孔、黑色運(yùn)動(dòng)輪圈以及Brembo紅色卡鉗，細(xì)節(jié)之處也十分到位。

　　車尾并沒有采用過多的棱線，凹凸有致的型面看起來比較精致，符合其高端的定位。而后包圍融入了雙邊共兩出橢圓排氣，配合小型的后擴(kuò)散器以及訪通風(fēng)孔裝飾件，增添了一些運(yùn)動(dòng)感。

　　新車的車內(nèi)其實(shí)相對(duì)傳統(tǒng)一些，無論是整體布局還是諸多物理按鍵的應(yīng)用，與目前流行的“玻璃化”座艙完全不同。在配置方面，這款車會(huì)搭載Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)、包含前排中央側(cè)氣囊在內(nèi)的10個(gè)安全氣囊、捷尼賽思智能互聯(lián)服務(wù)、智能空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無線充電功能、Lexicon豪華音響系統(tǒng)（15個(gè)揚(yáng)聲器），而它的儀表也支持裸眼3D功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車會(huì)搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大功率245馬力，并配備彈射起步功能、AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)+模式，變速箱為8AT。

　　值得一提的是，捷尼賽思在國內(nèi)采用了新的商業(yè)模式，通過直營(yíng)+合作的模式鋪開銷售網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)要求其在中國市場(chǎng)的所有銷售渠道均采用統(tǒng)一售價(jià)。目前已經(jīng)在上海和成都建立“捷尼賽思之家”（理解為城市展廳）。據(jù)悉，捷尼賽思還會(huì)在上海和成都建立配備和服務(wù)更完善的捷尼賽思中心（理解為4S店）。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寫這篇文章之前剛剛試過了捷尼賽思G80，一種類似于四眼圓燈E級(jí)時(shí)候的駕駛感，復(fù)古的豪華感，內(nèi)飾也足夠精細(xì)，雖然操作邏輯有點(diǎn)亂，但不妨礙讓你覺得很好看。運(yùn)動(dòng)模式下還會(huì)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲浪，不仔細(xì)聽你就覺得這是真的。再次基礎(chǔ)上，G70就有些讓人期待了。

● 長(zhǎng)安CS75 藍(lán)鯨版
車型特點(diǎn)：設(shè)計(jì)小改，增藍(lán)鯨動(dòng)力
上市時(shí)間：10月內(nèi)

　　長(zhǎng)安CS75是長(zhǎng)安汽車旗下一款比較重點(diǎn)的車型，不過此前一直都沒有配備長(zhǎng)安汽車最好的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，而在此次推出新款車型之際，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)也終于用在了CS75上面。外觀方面，對(duì)比現(xiàn)款車型，CS75藍(lán)鯨版采用了更大尺寸的前進(jìn)氣格柵，經(jīng)過黑化的星網(wǎng)式前臉設(shè)計(jì)，更加有氣勢(shì)，隱藏式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，降低風(fēng)阻降低油耗。前包圍兩側(cè)的梯形散熱開口，加上紅色裝飾條，更顯運(yùn)動(dòng)。全系采用遠(yuǎn)近光一體全LED鷹眼式大燈。

　　車身側(cè)面，整體造型變化不大，依舊是穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，側(cè)裙的紅色裝飾比較亮眼，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)感。上下腰線設(shè)計(jì)，凸顯整車的張力與力量感。有17至19寸三款造型各異的運(yùn)動(dòng)輪轂可供選擇，彰顯不同個(gè)性。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1715mm，軸距2700mm。

　　車尾部分沒有過多變化，還是采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，內(nèi)部C形光帶設(shè)計(jì)與前臉巧妙呼應(yīng)，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，后包圍采用了雙色分層式設(shè)計(jì)，銀色的下護(hù)板搭配雙邊共兩出的排氣布局，更顯時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面，新車將有兩種內(nèi)飾配色，純黑內(nèi)飾，和紅黑內(nèi)飾兩種，內(nèi)飾裝飾件大面板采用NAPPA皮革包覆，內(nèi)飾裝飾件采取金屬質(zhì)感“無規(guī)則”拉絲裝飾，全系標(biāo)配10.25寸高清彩色液晶觸摸屏，支持1080P高清視頻播放。in Call 3.0s 智能交互系統(tǒng)集成全時(shí)在線語音、在線電臺(tái)、在線音樂功能，影音娛樂、可查詢路況的全時(shí)在線地圖、手機(jī)APP遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)。7英寸液晶儀表盤，提供多主題顯示。

　　配置方面，新車配備定速巡航、全景天窗、“小安”智能語音系統(tǒng)、in Call 3.0s 智能交互系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制功能、全系搭載PM2.5活性炭濾芯、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+前排座椅加熱、360°高清全景攝像頭、行車記錄儀、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。

　　安全配置方面，配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、坡道起步、全系標(biāo)配陡坡緩降、自動(dòng)擋車型標(biāo)配自動(dòng)駐車、頂配車型配備一體式側(cè)氣簾。

　　動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至180馬力（132千瓦），峰值扭矩300N·m，與之匹配的是6速手動(dòng)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器。新車提供Normal/ECO/Sport等3種駕駛模式。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新車型在設(shè)計(jì)和動(dòng)力上都有了升級(jí)，而從定位來看，應(yīng)該會(huì)高于現(xiàn)款產(chǎn)品，與CS75 PLUS車型之間有一定價(jià)格交叉。它的主要用戶應(yīng)該是希望能夠用不太高的預(yù)算，購買一輛有更強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶。

◆ 預(yù)售車型

● 廣汽傳祺GS8
車型特點(diǎn)：混動(dòng)系統(tǒng)很值得期待
預(yù)售時(shí)間：10月1日

　　全新GS8經(jīng)過了成都車展的完全亮相之后，終于在國慶節(jié)第一天開始進(jìn)行預(yù)售，對(duì)于期待這款車的人來說，終于有盼頭了。

　　外觀方面，新車在延續(xù)了上一代車型方正造型的基礎(chǔ)上，加入了最新的家族化設(shè)計(jì)語言。整體多以棱角分明的切面和直線作為設(shè)計(jì)語言，使得新車的視覺效果有了很大的提升。尺寸夸張的中網(wǎng)占據(jù)了新車前臉大部分的面積，而頭燈也采用了縱向的設(shè)計(jì)，使得前臉看上去很有氣勢(shì)。

　　車身側(cè)面線條依舊比較平直，視覺效果硬朗，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)依舊得以保留。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4980/1950/1780mm，軸距2920mm。車尾部分，風(fēng)格似曾相識(shí)，延續(xù)了上代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，縱置的尾燈組為上下排列的“H”造型，點(diǎn)亮后具有辨識(shí)度。同時(shí)，后包圍采用了小尺寸的尾部擴(kuò)散器裝飾并搭配了雙邊共兩出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)感也得到展現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，全新傳祺GS8的內(nèi)飾偏向簡(jiǎn)約風(fēng)格，全新的三輻式方向盤，采用流行的小中央氣囊設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚。儀表盤和中控屏均采用全液晶屏幕設(shè)計(jì)，中控屏幕懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸可觀，集成了娛樂、導(dǎo)航等功能，下方中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。新車還配備了HUD抬頭顯示功能，預(yù)計(jì)會(huì)提供導(dǎo)航等豐富的駕駛信息。車內(nèi)采用2+2+2的六座空間布局，后排乘客上下車將變得更加方便。

　　動(dòng)力方面，燃油版車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的組合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配愛信8AT變速箱，并提供四驅(qū)可選。混合動(dòng)力版本則搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新GS8確實(shí)挺讓人心動(dòng)的，外形更有型內(nèi)飾也很現(xiàn)代，另外新的動(dòng)力系統(tǒng)更值得關(guān)注，我們近期也會(huì)發(fā)布關(guān)于新動(dòng)力系統(tǒng)的油耗測(cè)試，大家敬請(qǐng)關(guān)注，此時(shí)還沒有得到消息的我也十分關(guān)注。

● 一汽豐田凌放HARRIER
車型特點(diǎn)：曾經(jīng)的威颯再次歸來
預(yù)售時(shí)間：10月16日

　　在沒有什么大范圍宣傳的情況下，一汽豐田推出了凌放HARRIER，它于去年的4月份正式全球亮相，定位上與之前曾經(jīng)引進(jìn)過的威颯相同，都是中型SUV，而這次是否可以打開一片新天地，非常值得期待。新車是一款5座車型，定位介于RAV4和皇冠陸放之間，跟冠道類似，大5座中型SUV。

　　外觀方面，新車采用簡(jiǎn)潔而犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平而狹長(zhǎng)的頭燈與上部中央格柵相連，并輔以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，拉寬了前臉的橫向視覺效果。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口也提升該車的辨識(shí)度。

　　車尾部分，凌放車型采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在下方配備大尺寸內(nèi)嵌式牌照區(qū)域，搭配下方雙邊共兩出的排氣布局，既豐富了視覺層次感，有加強(qiáng)了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm。

　　配置方面，根據(jù)信報(bào)信息顯示來看，新車未來將根據(jù)車型配置不同提供全景天窗并具有調(diào)光功能，標(biāo)配8英寸中控屏+6揚(yáng)聲器的娛樂系統(tǒng)，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚(yáng)聲器JBL音響+Connect SD導(dǎo)航。同時(shí)，新車還將提供Toyota Safety Sense主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包含防碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別以及盲點(diǎn)監(jiān)控等功能，此外，新車還提供流媒體后視鏡的選裝。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版車型。其中純?nèi)加桶孳囆团鋫?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無級(jí)變速箱，并提供前驅(qū)/四驅(qū)車型。而混動(dòng)版車型搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而四驅(qū)版車型由于后輪增加了電機(jī)，因此系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力，混動(dòng)版車型配備E-CVT無級(jí)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新車將會(huì)滿足那些想買輛SUV，但覺得RAV4有點(diǎn)小，而皇冠陸放或者漢蘭達(dá)又太大并且加價(jià)沒車導(dǎo)致不想等太久的消費(fèi)者。其實(shí)5座設(shè)計(jì)滿足日常使用還是問題不大的，新車整體風(fēng)格比傳統(tǒng)SUV更偏向運(yùn)動(dòng)一些，預(yù)計(jì)24萬-28萬元之間，與同類型的冠道等相比價(jià)格相似，不過尺寸上略小一些，這是否會(huì)對(duì)未來市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生影響，我們拭目以待。

★ 全文總結(jié)：

　　進(jìn)入到10月，代表著2021年也馬上要過去了，對(duì)于想買車的消費(fèi)者來說，10月份是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)間，按照以往經(jīng)驗(yàn)，到年底時(shí)優(yōu)惠反而會(huì)有所減少，而且最近由于芯片短缺，部分車型的優(yōu)惠已經(jīng)開始縮緊，所以今年想買車的話，10月份可以開始準(zhǔn)備了。（文/汽車之家 祁子鑫）