Stellantis都靈工廠成為電動車生產中心

李娜-車聞

2021年10月12日 10:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 當?shù)貢r間10月11日，Stellantis集團表示將其格魯利亞斯科（Grugliasco）工廠的裝配線搬到附近的意大利都靈米拉菲奧里（Mirafiori）工廠，借此提高生產效率。

　　Stellantis將分配給米拉菲奧里（Mirafiori）工廠一個新的電氣化平臺，計劃在2022年至2024年之間制造瑪莎拉蒂旗下轎車。Stellantis表示，該公司將為瑪莎拉蒂創(chuàng)建一個專門的電動化平臺。

　　在這座工廠內，Stellantis將建立一個混合生產流程，該流程將可以生產多種類型的車輛，包括傳統(tǒng)內燃機汽車、混合動力汽車和電動汽車。為此，到2024年，格魯利亞斯科（Grugliasco）工廠1100名工人和職能部門都將搬到米拉菲奧里（Mirafiori）工廠，不會對該地區(qū)的工作產生整體影響。

　　事實上，格魯利亞斯科（Grugliasco）工廠主要負責生產瑪莎拉蒂車型，距離米拉菲奧里（Mirafiori）工廠僅4公里，其工人經(jīng)常根據(jù)生產需要在兩個站點之間移動。

　　米拉菲奧里（Mirafiori）工廠一直都是菲亞特品牌的生產中心，在上世紀70年代，該工廠的員工總數(shù)一度達到了5萬人左右，其歷史最高的年產能超過了60萬輛。目前該工廠負責生產瑪莎拉蒂Lavante和菲亞特500車型。（消息來源：路透社；編譯/汽車之家李娜）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.20秒	40.98米	14.10升
測試文章：完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣
評測編輯-：	Levante首先保持了很多瑪莎拉蒂的特性，不管是帶有回火聲的高亢排氣還是碩大的金屬撥片又或是拉風的無框車門都讓人能感覺到十足的意大利跑車世家的味道。3.0T高功率發(fā)動機動力不必擔心，偏向于后驅的四驅系統(tǒng)具有相當?shù)目赏嫘浴Ｖ徊贿^轉向手感沒有什么運動感，此外內飾的科技感和設計感和競品相比還是有一些距離。
評測編輯-：	Levante給那些認定了瑪莎拉蒂品牌的消費者一個新選擇，它能裝得更多，也能跑得更遠。5.2秒的加速成績和不錯的四驅能力讓它是一個很全面的SUV。此外非常迷人的排氣可以激起人的駕駛欲望，無框車門在SUV里面也獨樹一幟。只可惜轉向系統(tǒng)的感覺還是不如人意，給駕駛感受打了一絲折扣。
評測編輯-：	拿Levante代步實在是憋屈，車重、轉向鈍，低轉速總感覺車是沒勁兒的，要不是排氣一直在為這輛車找存在感，實在難以想象一臺瑪莎拉蒂會是這個樣子。只有用運動模式+手動擋的組合，配合著嘹亮的排氣聲，這臺車才能找到活力，但我干嘛要以這樣的方式開SUV呢？

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