路特斯Elise電動版計劃于2026年推出

杜安迪

2021年10月12日 10:56 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前我們從海外媒體處獲悉，路特斯Elise(參數|詢價)電動版車型或將在2026年與我們正式見面，新車將會基于全新電動化平臺進行打造。同時，這臺新車將會成為品牌在電動車市場布局的入門級產品。

『Elise Sport 240 Final Edition』

　　根據海外媒體報道，這臺新車的代號或為TYPE 135，雖然搭載了電氣化動力總成，不過，其將依舊延續路特斯品牌的DNA：出色的輕量化設計以及空氣動力學表現預計均將不會缺席，它依舊會成為一臺“典型”的路特斯產品。

　　這款被稱作“E-Sports”的全新平臺將會支持單電機/雙電機版車型，根據海外媒體報道，基于全新平臺打造的路特斯Elise電動版車型至少將會擁有幾乎雙倍于路特斯Elise Sport 240 Final Edition車型的參數表現。（文/汽車之家杜安迪）

文章標簽：電動車車聞帶你懂行業

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Elise 2011款 1.8T SC標準版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.20秒	40.39米	9.96升
測試文章：222馬力/870千克測試路特斯Elise SC
評測編輯-梁�。�	對于這款車我們沒法按照常規民用車的標準來衡量，因為毫不夸張的說這就是一輛標準的賽車，而且賣的不便宜，如果你不熟悉它或許會嗤之以鼻，但如果你喜歡它則會毫不猶豫的把它收入囊中，就是這么簡單純粹，就像這款車本身一樣。
評測編輯-胡正暘：	在這款車面前我發現到自己有些俗不可耐。內飾簡陋、做工差勁，駕駛樂趣是它唯一的賣點，唯一！也可能買回家開幾個月就煩了。老天，請給換一臺凱美瑞。
評測編輯-羅浩：	小巧的高轉速發動機搭配輕量化準賽車底盤，Elise提供給駕駛者最簡單純粹的駕駛感受，可惜這種原始風格在國內市場上存在很大爭議，無論如何，我們應該敬佩路特斯的這種執著堅持的精神。

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