全新一代奧迪R8或將于2023年正式推出

郭辰

2021年10月18日 10:40 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，據海外媒體透露，全新一代奧迪R8(參數|詢價)有望于2023年正式與廣大消費者見面。據悉，新車或將會搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，并加入電機與之組成插電式混動系統，這也就意味著，屬于R8的自然吸氣時代即將結束。

『現款奧迪R8』

　　目前關于全新一代R8的消息還比較少，不過據奧迪市場總監沃特曼（Wortmann）對外媒透露：“奧迪R8的繼任者將不僅僅是裝有電機的R8，它將會有所不同，從而使其在新的電氣化時代中，依舊可以成為奧迪品牌的標志。”從而我們可以判斷，新車不僅可能會采用插電式混動系統，還有可能會推出純電動版本，并且是否還會延用“R8”的名稱也成為疑問。

『奧迪R8 e-tron』

　　據外媒推測，新車很有可能將會搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率在460-650馬力（338-478千瓦）之間，加入電機后，系統總功率大約可以達到700馬力。此外，相信有些車迷可能還記得，此前奧迪曾推出過奧迪R8 e-tron并稱其將為奧迪R8的繼任者，因此不排除未來換代產品也將會推出純電動版本。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。（文/汽車之家郭辰）

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩定系統、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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