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品牌首款轎車/高階輔助駕駛 威馬M7發布
周尤
原創 · 0瀏覽·2021-10-22 20:06
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[汽車之家新車首發] 今天,2021年10月22日晚,威馬汽車旗下首款轎車——威馬M7(參數|詢價)正式發布。新車延續了Maven概念車的設計理念,車身長度近5米,軸距也接近3米。當然新車最大的看點是搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達及多個攝像頭和雷達,為日后的L4級別智能駕駛輔助做好了準備。據悉,新車將在2022年年內實現交付。

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前面也說了,威馬M7的外觀延續了部分Maven概念車的設計,比如車頭的“X”造型,以及向兩側延伸至前翼子板上的LED燈帶。據悉,威馬M7的貫穿式頭燈將會成為新車外部交互的一部分,會根據不同場景顯示出不同的燈語信息,將儀式感拉滿。

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新車車身長度為4930mm,軸距2918mm,車身側面和車尾的設計都比較簡潔,采用了時下流行的隱藏式門把手和雙色車身的設計,同時貫穿式的尾燈也能像頭燈那樣顯示不同的燈語。

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威馬M7搭載3顆自主變焦高精超視激光雷達,能夠根據不同智能駕駛場景對環境感知的不同側重,任意改變橫向和縱向掃描速度,實現動態調節幀率和分辨率。此外還有5個毫米波雷達,12個超聲波雷達,7個800萬像素超高清攝像頭和4個200萬像素高清環視攝像頭,形成360°全方位融合感知網絡,能夠高效分析處理復雜外界信息。

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同時威馬M7還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛芯片,單枚Orin-X芯片算力可達254TOPS,每秒可計算254萬億次,最大算力高達1016TOPS。

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這次的新車發布并未公布威馬M7的內飾,但有部分官圖給大家呈現車內的樣子。新車內飾設計相當簡潔,雙聯屏設計沒有缺席。同時威馬M7也強調車內的人車交互,中控臺上的i-Rota旋鈕可實現類似智能手表的功能,副駕駛前方的點陣屏擁有自定義顯示模式,都能形成良好的人車交互體驗。

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同時,車內前后排的空間,威馬也做了很多別出心裁的設計,比如采用了雙色不對稱的內飾材質,給人新鮮感,車輛后排還將配備了兩個屏幕,為后排乘客帶來不輸于前排的交互體驗。

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在動力方面,官方表示新車將會有超過700km的續航里程,其他信息尚未公布。據悉實車內飾將于2021廣州車展正式亮相,新車計劃于明年正式上市。有關新車的更多信息,我們也將持續關注。(文/汽車之家 周尤)

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