芯片短缺致日本二手車價連續16個月上漲
[汽車之家 資訊] 芯片短缺，是近一段時間全球車企都面臨的話題，受芯片短缺影響，日本二手車平均交易價格已經連續16個月同比上漲，上個月更是創下了10年來的新高，同比漲幅達到了16%。
當然，二手車價格上漲也不能把全部原因都歸結于芯片短缺，受疫情影響，也促進了私家車市場的供需，導致汽車銷量大增，而由于汽車新車產量因疫情或芯片短缺下滑，這些因素都使得車輛的優惠縮水，導致價格上漲。
比如，在10月份，豐田在日本的14家工廠共有28條生產線，將有27條面臨停產，其中包括日本愛知縣吉原工廠的一條生產線將關閉11天，該工廠負責生產全新蘭德酷路澤。日本田園工廠將讓部分生產線停產8天，該工廠負責生產雷克薩斯。
同時，在新車市場無法滿足的情況下，不少消費者已經把目光轉向了二手車市場，此外，部分二手車出口商在爭奪有限的資源，也進一步加劇了二手車緊缺的局面，推動市場價格上漲。（文/汽車之家 秦超）
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