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加速綠色產業發展 比亞迪漢EV亮相拉美

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從比亞迪官方獲悉,出海拉丁美洲和加勒比區域(下文簡稱“拉美”)的首批四驅高性能版旗艦型比亞迪漢EV抵達巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、多米尼加共和國、哥斯達黎加和巴哈馬。這是比亞迪在拉美乘用車市場的重要一步,也是拉美電動乘用車高端市場發展的里程碑。

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  比亞迪漢EV馳騁在巴哈馬面對全球綠色發展新趨勢及不斷高漲的碳中和呼聲,拉美地區也在積極發展綠色可再生能源,加快能源轉型,力求實現經濟增長和社會可持續發展。近年來,拉美地區國家持續出臺相關政策舉措,推動綠色能源產業加速發展。

  比如,哥倫比亞政府提出27個戰略性可再生能源和輸電項目,此外,隨著電動汽車的到來以及天然氣汽車消費的增加,該國將在2050年實現液體燃料、柴油和汽油需求減少20%的目標。未來,比亞迪將繼續堅持7+4戰略,推動全球交通電動化進程。

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  如今,比亞迪新能源產品足跡已遍布包括巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、烏拉圭、巴拿馬、哥斯達黎加等在內的近20個拉美國家及地區,得到了各國政要的廣泛關注。截至目前,比亞迪在拉美累計獲得超過2000臺純電動巴士訂單,其中占智利當地純電動大巴市場份額約56%;在哥倫比亞成功斬獲1550臺純電動巴士訂單,在當地電動巴士的市場份額占比超過96.5%,其中在首都波哥大電動巴士的市場份額更是高達99%。

  比亞迪在拉美地區不但做到了“用電動車治污”,也深入踐行“用軌道交通治堵”。2020年,比亞迪接連拿下全球首條跨海云軌線——巴西巴伊亞州薩爾瓦多云軌線項目和巴西圣保羅市軌道交通17號線項目,成為中國首家在軌道交通裝備領域出海的民營企業。當前,中國企業正加大力度參與拉美地區綠色能源產業建設項目,為促進地區可持續發展提供助力。

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  比亞迪正以高效、可靠、兼具治污治堵的新能源整體解決方案獲得拉美眾多國家的贊賞與支持。此次比亞迪漢EV抵達拉美多國,將成為拉美地區電動乘用車高端市場一道優雅有力的風景線,為當地帶來新的技術與綠色出行高端駕乘體驗,持續推動拉美的交通電動化進程。(編譯/汽車之家 畢業)

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    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現確實對得起價格,關鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

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    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀,和官方605km的續航里程相比沒有相差太多,應付跨城、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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