[汽車之家 新能源]  在電動車的江湖中，挑戰特斯拉的車企一直都絡繹不絕，好像不拿它作為標桿就顯得自己不夠有勇氣。在一眾挑戰者當中，Lucid Motors被叫做“特斯拉復仇者”，天生帶著“悲情”濾鏡，它也被人稱作是“特斯拉唯一真正的對手”。近日它的首款車型交付，關于這款車的信息一直都比較零散，為此我們專門為大家集合了核心信息，看看它憑什么被叫做“特斯拉殺手”。

　　Lucid Motors是美國造車“新”勢力中有料又有錢的那一批，關于這家公司和新車命運多舛的故事，和特斯拉的愛恨情仇我們放在后面再給大家介紹，讓我們先來聚焦到新車上。Lucid Air是美國Lucid Motors旗下的首款量產車型，定位在中大型電動車，在美國時間10月30日，官方正式交付了520輛Lucid Air Dream Edition到用戶手中。

　　 這次交付的車型是Lucid Air在售的幾款車型當中，價格最高的限量版Lucid Air Dream Edition，補貼前指導售價為169000美元(約合人民幣108.2萬元)。這款車型也是目前在售的量產車中，續航里程最長的車型，它的EPA續航里程達到了520英里（約合837公里）。關于這款新車外觀內飾的解析，請點擊傳送門查看。

　　 Lucid Air的直接競爭對手就是特斯拉的Model S，實際上，Lucid Air早在2020年就上市了，當時它的動力參數和續航能力可以說是全面碾壓特斯拉Model S的，所以很多人對其寄以厚望。但由于它的交付周期較長，特斯拉隨后又推出了Model S Plaid。如今再來看，在續航能力上前者更優秀，而加速時間上Model S Plaid則略高一籌。

　　 由于Lucid Motors的前身是一家做三電系統研發的公司，且很多高管都是經驗老道的電氣工程師（不少人來自特斯拉），因此它Lucid Air在電動車最重要的電池系統和電驅系統方面有很多亮點。

●續航、性能都能打

　　一般來說永磁電機的轉速會低于感應電機，所以在平衡持續加速能力和能耗之后，很多車企在高性能版本上會采用永磁電機+感應電機的方案，但 Lucid Air則使用了前后永磁電機的做法，對其技術和能力的信任度可見一斑，而且高性能版車型用兩臺電機就實現了超過1000Ps的最大功率。只是不知道這樣的組合在持續加速能力和實際續航上能否有穩定的表現，畢竟這款車才剛剛交付，我們可以等等看后續車主的體驗或者外媒的測試結果。

　　 雖然該車有如此優秀的充電能力，但現在充電樁最大功率也就達到250kW（特斯拉V3超充），所以究竟能否發揮其最大能力，還是一個問號。不過就賬面的續航能力上來說，開上Lucid Air這款車你幾乎不用擔心續航焦慮了。

　　輔助駕駛方面，官方表示新車將搭載Lucid Dream Drive的高級輔助駕駛系統，集成了包括激光雷達在內的32個傳感器，可實現包括環視監控、盲點顯示、交通標志識別、自動緊急制動以及駕駛員疲勞監測等功能。

　　這些功能還處在比較基礎的輔助駕駛層面，不過Lucid Motors也表示后期他們還會升級更高級別的輔助駕駛能力。在全面智能化的電氣時代，車輛的智能水平同樣也是衡量一款車的重要標準，而這方面的實力，Lucid Air顯然還沒有完全展示出來。

 ●和特斯拉剛到底

　　目前Lucid Motors正在努力地產能爬坡中，該公司的CEO彼得·羅林森表示，明年將把產量提升至2萬輛。“現在執行力就是一切，我每天都會和團隊這樣說。在將車輛交付給客戶之前，從公司的角度來說，我們還沒有取得什么成就。”

　　從新車規劃來看，Lucid Motors野心勃勃，這個美國造車新勢力將會在未來幾年內持續發力，而它能從特斯拉手中拿到多少市場份額？也是很多人急迫想知道的答案。

　　在一眾號稱要挑戰特斯拉的車企中，Lucid Motors是身份比較特殊的一個，它與特斯拉之間的故事堪比宮斗劇，之前我們也多次寫過它們之間的愛恨情仇，點擊圖片可復習：

　　簡單來說就是特斯拉最開始并不是馬斯克創辦，但在其加入特斯拉之后，特斯拉董事會成員兼電池研發負責人謝家鵬因與其理念不合離開了特斯拉，并創辦了Atieva公司（后來更名為Lucid Motors），隨后包括特斯拉創始人兼前CEO馬丁·艾伯哈德、生產副總裁彼得·霍赫丁格等多名特斯拉元老都因為差不多的原因，離開了特斯拉加入Lucid Motors，因此這家公司也被叫做“復仇者”公司。

●還要在中國建廠？

　　如果Lucid Motors 是真“復仇者”，那么它一定不會放過正在飛速發展的中國電動車市場，在這里我們也做個大膽的猜想，Lucid Air大概率不會進入，但之后的大型SUV和轎車很有可能引進到國內，甚至在中國建廠。

　　從Lucid Motors的路線來看，Lucid Air是拉高品牌定位的產品。但想要公司走上正軌和盈利，還得靠走量的車型，所以下面的那款SUV和轎車似乎更重要，這樣在中國建廠絕對是它最好的選擇。不僅可以撬動中國市場這塊大蛋糕，還能拉低制造成本，為公司創造更大的利潤。

編輯點評：

　　中國有句俗語叫做：“晚一步，步步晚”，用它來形容Lucid Motors剛好不過，但自古以來，商海沉浮，也并非能用一句簡單的運氣來解釋所有。過去的已經成為歷史，人們還得往前看。目前Lucid Motors還在初級階段（首款車交付中），所以很難判斷它的戰力值，但這不妨礙它在技術層面帶給我們的思考和對未來發展方向的探討。如果有一天，Lucid Air引進到國內，你會買嗎?（文/汽車之家 姜田雙）