與Macan共享平臺 奧迪Q6 e-tron渲染圖
[汽車之家 資訊] 日前，海外媒體曝光了一張奧迪Q6 e-tron(參數|詢價)的渲染圖，作為一款純電動車型，Q6 e-tron基于PPE高級電動架構打造，定位在Q4 e-tron之上，并與保時捷Macan純電動版共享平臺，動力上或將提供單電機后驅版本與雙電機四驅版本可選，還將推出“RS”性能版。預計新車將有望在2022年亮相。
從效果圖來看，新車外觀與之前的Q4 e-tron有幾分神似，封閉造型的前格柵，模擬了傳統汽油車格柵的紋路，在前格柵的周圍，分布了夸張的進氣口，這將有效降低新車的風阻系數，增加電動車續航。前大燈將依然是新車的一大看點，由于采用全LED車燈，車燈看著更精致與深邃，日間行車燈的造型也比較奇特，有很高的辨識度。
車身側面是我們熟悉的奧迪腰線設計，線條動感流暢，花瓣式的五輻輪圈，展示著它與眾不同的電動車身份。披著偽裝的諜照顯示，新車的C柱以后，仍然有充足的空間，從軸距也可以判定，這款車的尺寸將會相當驚人。車尾的設計，測試諜照中還未展示出量產車型的尾燈樣式，不排除可能采用貫穿式尾燈的設計。
內飾方面，預計奧迪Q6 e-tron將與奧迪Q4 e-tron的部分內飾設計保持相同，例如四輻式可觸摸操作的方向盤、全液晶儀表盤、OLED觸摸屏以及增強現實平視顯示器等。
動力方面，PPE平臺是以后輪驅動作為基礎底盤架構，所以可以推測出新車將會有單電機后輪驅動版以及雙電機的四輪驅動版，畢竟quattro是奧迪的標志。參考奧迪e-tron GT車型的動力參數，預計Q6 e-tron的高性能RS版本將會搭載雙電機與四驅系統，最大功率將達到670馬力左右，在WLTP測試標準下的續航里程應該可以達到500公里的水平。同時，奧迪也將會搭載最新的800V快充充電技術，可提供高達350千瓦的充電功率。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 秦超）
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