共1006輛嵐圖：嵐圖FREE10月交付量

姜田雙

2021年11月02日 16:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源]　　日前，我們從嵐圖官方獲悉了嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)10月的交付量，共1006輛，環(huán)比增長近10.8%。而且自嵐圖FREE今年8月正式交付以來，該車累計交付了2322輛新車。

　　嵐圖FREE是嵐圖品牌旗下首款量產(chǎn)車型，有增程版和純電動版車型，其中增程版車型起售價為31.36萬元，純電版其售價為33.36萬元。為了豐富市場選擇，近期該品牌還上市了限量888臺的純電城市版車型，在原有純電版的基礎(chǔ)上，增加了很多配置，給消費者更多選擇。

　　除此之外，嵐圖的下一款車型也在醞釀中，該款車型定位高端MPV，會推出純電動版和增程式混動版，新車將在2021廣州車展正式發(fā)布亮相，也請對此感興趣的小伙伴，持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家姜田雙）

文章標簽：企業(yè)動向電動車車聞

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嵐圖FREE 2021款四驅(qū)標準純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預期測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多，跟它價位相近的配置明顯沒它高，動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看，它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”啊！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續(xù)航焦慮比較明顯，同時，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計的豪華感營造的非常棒，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質(zhì)感也不錯，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導致續(xù)航偏短。

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