全新福特福克斯或將轉型為純電動產品

郭辰

2021年11月04日 10:59 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　日期，據海外媒體報道，全新福特福克斯(參數|詢價)或將改為純電動車型，有可能會使用E-Focus或Focus Electric的名稱。雖然目前還處于傳聞階段，但這與福特在歐洲推動新能源車的努力目標一致。

　　據此前消息，福特將在2022年推出現款福克斯的中期改款車型，而它的服役周期剛好可能在2025年左右結束。此前福特歐洲曾宣稱將在2026年完成旗下產品電動化的轉型，僅出售插電式混動和純電動產品。因此，新一代福克斯或將成為純電動產品也并非是空穴來風。

　　據福特歐洲設計師透露，未來將會逐漸推出一些電動車，另外目前正在忙于設計所有下一代車型，但不光是考慮外形問題，還有比例、架構等很多工作。由此可以推斷，新一代福克斯將會采用新架構打造，更增添了其純電動產品的可能。另外，此前福特與大眾的合作計劃表明，福特將會推出基于MEB平臺生產的純電動產品，由此推測，純電動版福克斯出自MEB平臺也并非完全不可能。

　　值得一提的是，在2011-2018年，北美市場曾真的推出過一款名為Focus Electric的純電動車型，該車基于第三代福克斯打造，電機最大功率107kW、電池最大容量為33.5kWh，續航里程為185km。（信息來源 Autocar；文/汽車之家郭辰）

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評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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