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改頭換面 新款長安CS75 PLUS官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  11月11日,長安汽車官方正式發布了旗下新款長安CS75 PLUS(參數|詢價)車型(官方稱之為第二代長安CS75 PLUS)的官圖。新車定位緊湊型SUV,將對外觀、內飾等方面進行升級和優化,動力上依舊搭載藍鯨系列的1.5T與2.0T發動機。據悉,長安CS75 PLUS系列車型累計銷量已突破45萬輛。

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  外觀來看,新車前臉采用了全新的設計,前進氣格柵變為無邊框的造型樣式,內部的中網結構變為了“V”字形,看上去張力十足。此外,新車大燈組造型樣式也更為狹長,搭配前包圍兩側非常犀利的散熱開口造型,使得新車的時尚感得到很好的提升。

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  車身側面,新車整體造型保持了現款車型的設計,前后微突出的翼子板搭配上揚的腰線設計,配合車門凸起的筋線,以及18英寸和19英寸的密條輻輪圈,讓整車擁有不錯的力量感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4700/1865/1710mm,軸距為2710mm。

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  車尾部分,新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組,兩側尾燈主體依舊采用異形設計,在點亮后極具辨識度。另外,新車依舊配備了小型的車頂擾流板,而后包圍上的尾部擴散器面積進一步增大,雙邊共四出的排氣尾嘴尺寸也有所增加,整體搭配使得新車的運動氣息更加濃郁。

  內飾部分,目前官方并沒有發布官圖,但根據目前的官方資料來看,新車將配備雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的雙聯屏設計,并采用超長一體曲面無折痕工藝,搭配三輻式多功能方向盤,以及電子換擋機構,還有皮質內飾面板和座椅等,使得整車內部依舊擁有較好的科技感與豪華感。此外,新車將提供三種內飾配色,分別為深邃黑灰、活力紅灰、靜怡藍白,三種配色均為撞色設計,營造出強烈的明暗對比感。

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  動力方面,新車預計將會延續現款車型上藍鯨NE系列的1.5T與2.0T兩款發動機,其最大功率分別為178馬力和233馬力,最大扭矩分別為265牛·米與360牛·米。傳動方面,與1.5T發動機相匹配的是愛信6速手自一體變速箱,與2.0T發動機相匹配的是愛信8速手自一體變速箱。那么針對長安CS75 PLUS中期改款的變化,您有什么獨到的見解么?歡迎各位在評論區暢所欲言。(文/汽車之家 畢業)


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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,配置高、價格低、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態駕駛部分表現不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現,細節上展示出了設計師的心意。盡管2020年的國內車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,內飾做工和用料都表現不錯,多媒體系統硬件已經達到了主流標準,但軟件還有提升空間,動力非常平順,但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設計如今已經能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產品如今和合資對手之間的差距已經越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態來看幾乎已經不輸任何合資對手,動力表現也非常不錯,只不過油耗表現的差強人意。

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長安CS75 PLUS

指導價:11.39-14.99萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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