[汽車(chē)之家 行業(yè)] 在“智享未來(lái)座艙”和“創(chuàng)贏綠動(dòng)未來(lái)”兩大技術(shù)戰(zhàn)略指引之下，佛吉亞攜帶旗下四大事業(yè)部亮相2021年第四屆進(jìn)博會(huì)，以展示其在新風(fēng)向之下“智慧出行”和綠色低碳的新成果。
對(duì)于“智享”的理解，佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁唐德福認(rèn)為，“未來(lái)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度會(huì)越來(lái)越高。從供應(yīng)商的角度來(lái)說(shuō)，如何讓使用者的車(chē)內(nèi)時(shí)間被充分利用，提高消費(fèi)者的出行感受和體驗(yàn)，顯得尤為重要。”換言之，未來(lái)企業(yè)出售的不是一輛單純的汽車(chē)，而是出行服務(wù)。
重倉(cāng)氫能源，則是佛吉亞對(duì)綠動(dòng)未來(lái)的最佳詮釋。唐德福表示，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的大背景之下，氫能源是必不可少的一種選擇方案。佛吉亞燃料電池電堆技術(shù)以及綜合儲(chǔ)氫系統(tǒng)解決方案，展現(xiàn)了佛吉亞推進(jìn)氫能出行零排放發(fā)展的愿景。
那么，佛吉亞智能座艙已經(jīng)發(fā)展到何種程度？發(fā)展氫燃料電池技術(shù)的背后，有著怎樣的動(dòng)因？
2025年中國(guó)業(yè)務(wù)翻一番
『佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁唐德福』
最新財(cái)報(bào)顯示，佛吉亞第三季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額34億歐元。其中，歌樂(lè)汽車(chē)電子實(shí)現(xiàn)7.3%的內(nèi)生性增長(zhǎng)。中國(guó)市場(chǎng)在第三季度表現(xiàn)搶眼，銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)5.0%增長(zhǎng)。值得一提的是，佛吉亞亞洲和中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額，都顯著超過(guò)了疫情前2019年第三季度的銷(xiāo)售額表現(xiàn)。
“佛吉亞四大業(yè)務(wù)板塊發(fā)展勢(shì)頭都較好，特別是歌樂(lè)汽車(chē)電子增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。”唐德福總結(jié)道，2020年佛吉亞中國(guó)業(yè)務(wù)增值銷(xiāo)售額在25億歐元，計(jì)劃到2025年中國(guó)業(yè)務(wù)增值銷(xiāo)售額增長(zhǎng)至50億歐元，實(shí)現(xiàn)翻一番的目標(biāo)。
如今，佛吉亞一直在轉(zhuǎn)型之中。通過(guò)合作、并購(gòu)、開(kāi)放式創(chuàng)新生態(tài)等方式布局“未來(lái)座艙”一體化戰(zhàn)略，結(jié)合汽車(chē)座椅、內(nèi)飾領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，佛吉亞現(xiàn)已成為行業(yè)中唯一能夠集成一體化智能座艙的供應(yīng)商。而未來(lái)，佛吉亞完成對(duì)海拉多數(shù)股權(quán)的收購(gòu)，將進(jìn)一步提升座艙整合與業(yè)務(wù)拓展能力，并使佛吉亞成為世界第七大汽車(chē)供應(yīng)商。
收購(gòu)海拉，也是佛吉亞實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)的重要一步。唐德福指出，海拉作為一家汽車(chē)零部件供應(yīng)商，在照明業(yè)務(wù)方面的實(shí)力強(qiáng)勁，將有助于我們智能座艙的功能更加完善。此外，海拉的汽車(chē)電子業(yè)務(wù)將對(duì)佛吉亞有非常大的助力。“未來(lái)我們預(yù)計(jì)ADAS系統(tǒng)的一些部件，可以整合到車(chē)燈里面去。”
智能座艙已上車(chē)
早在2017年，佛吉亞就瞄準(zhǔn)了一體化“智能座艙”的概念，發(fā)起了“生活第三空間”的暢想。如今，智能座艙的概念已被廣泛認(rèn)可，并逐步落地應(yīng)用。佛吉亞更是結(jié)合本土市場(chǎng)特點(diǎn)，為中國(guó)消費(fèi)者打造更安全、舒適、個(gè)性化的車(chē)上體驗(yàn)。
本屆進(jìn)博會(huì)上，佛吉亞展示了“智臻座艙”，其座艙域控制器提供可量產(chǎn)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)前后排至多“五屏聯(lián)動(dòng)”。此外，座艙還整合了車(chē)載攝像頭與雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員和乘客狀態(tài)，包括：乘員檢測(cè)及分類(lèi)、安全帶提醒、入侵檢測(cè)、生命體征監(jiān)測(cè)、孩童遺留座艙提醒等，確保更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。
值得一提的是，佛吉亞智能座艙已經(jīng)不再是停留在概念階段，而是逐步進(jìn)入配套環(huán)節(jié)。進(jìn)博會(huì)上，佛吉亞為紅旗E-HS9后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng)配備可擴(kuò)展升級(jí)的平臺(tái)和曲面屏，助力打造沉浸式、互聯(lián)化的智能座艙，吸引了眾人目光。進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人員向汽車(chē)之家透露，“目前我們還在與多家主機(jī)廠溝通配套事宜。”
重倉(cāng)氫能源賽道的背后
“中國(guó)政府已經(jīng)明確了氫能源會(huì)是未來(lái)發(fā)展的重頭戲。因此佛吉亞在氫能產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行布局，比如在氫能使用，儲(chǔ)氫系統(tǒng)領(lǐng)域收購(gòu)了知名企業(yè)，還將燃料電池技術(shù)作為未來(lái)重要的發(fā)展方向。”唐德福認(rèn)為，佛吉亞需要將氫燃料電池技術(shù)“抓在手中”，這樣才能取得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
本屆進(jìn)博會(huì)上，佛吉亞帶來(lái)了燃料電池汽車(chē)儲(chǔ)氫系統(tǒng)解決方案，以及與米其林的合資公司Symbio（森碧歐）的先進(jìn)燃料電池電堆技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示，佛吉亞的解決方案可提供超過(guò)500公里的續(xù)航里程，并縮短燃料的補(bǔ)充時(shí)間，適用于輕型車(chē)和商用車(chē)。燃料電池汽車(chē)的續(xù)航能力和燃料補(bǔ)給時(shí)間可與燃油車(chē)相媲美，實(shí)現(xiàn)零排放出行。
早在2018年，佛吉亞就提出了“零排放”的愿景，聚焦氫能源出行解決方案，為人類(lèi)邁向“綠色星球”而努力。據(jù)悉，佛吉亞氫能出行的技術(shù)產(chǎn)品已覆蓋75%的全系統(tǒng)價(jià)值鏈，能夠提供從燃料電池電堆到儲(chǔ)氫瓶系統(tǒng)的所有解決方案。
為何會(huì)選擇重倉(cāng)氫能源賽道？唐德福強(qiáng)調(diào)，氫能源的利用對(duì)中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)非常重要，是必不可少的一種選擇方案。此外，從能源角度來(lái)考慮，相對(duì)于太陽(yáng)能和風(fēng)能等能源形式，從儲(chǔ)運(yùn)到運(yùn)輸，再到最后的轉(zhuǎn)化，氫能的優(yōu)勢(shì)十分明顯。
在唐德福看來(lái)，氫能源汽車(chē)首先要在商用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展，主要是應(yīng)用于長(zhǎng)距離、大件物品運(yùn)輸，之后隨著氫能進(jìn)一步發(fā)展，再將應(yīng)用擴(kuò)展到更廣泛領(lǐng)域。此外，唐德福認(rèn)為，“氫能源未來(lái)的發(fā)展速度有多快，應(yīng)用的面積有多廣，主要取決于兩個(gè)因素：一是經(jīng)濟(jì)性，二是相應(yīng)的配套設(shè)施。”
寫(xiě)在最后：佛吉亞“在中國(guó)、為中國(guó)”
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的地位越來(lái)越高，佛吉亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也越加重視。正如唐德福所言，佛吉亞三年前就已經(jīng)加強(qiáng)在中國(guó)本土的研發(fā)力量，并且現(xiàn)在勢(shì)頭已經(jīng)起來(lái)。不久之后，佛吉亞還會(huì)在適當(dāng)時(shí)機(jī)宣布針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新舉措。
“在中國(guó)市場(chǎng)中，創(chuàng)新是必須的，而創(chuàng)新不僅僅是為了中國(guó)市場(chǎng)，創(chuàng)新也可以用于中國(guó)以外其他很多市場(chǎng)。”唐德福如是說(shuō)。未來(lái)，一切成果都會(huì)證明，佛吉亞在中國(guó)市場(chǎng)的投入，必然是值得的。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）
