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2021廣州車展:東風標致4008共創版首發

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  [汽車之家 新車首發]  在2021廣州車展上,東風標致4008(參數|詢價)共創版車型迎來了首發亮相。這并不是它的最終命名,目前,東風標致正在向所有獅粉、車主征集全新4008共創版的具體車型名。那么,它究竟帶來了哪些變化呢?

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  首先,新車采用了獨特的“冰山藍”車身配色,擁有較高的辨識度。而在設計層面,新車則將與普通版車型保持高度一致。前臉部分,新車依舊配備了無邊框前格柵,內部采用了點陣式布局,擁有較強的精致感。此外,兩側頭燈組則采用了標志性的“獠牙式”設計,能夠讓車輛擁有更強的攻擊性。

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  來到車側,新車將會擁有流暢的車頂線條,同時,新車將會繼續采用懸浮式車頂設計,擁有較為濃郁的時尚屬性。此外,為了凸顯車輛的精致感,新車側裙上方還將配備較為粗壯的鍍鉻飾條,能夠起到非常不錯的點綴作用。

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  車尾部分,新車采用了辨識度頗高的尾燈組設計,在貫穿式亮黑色飾板的加持下,車輛的時尚屬性將會得到充分展現。此外我們還可以看到,新車將會配備400THP徽標,這也就意味著,新車將會是一臺1.8T版車型。

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  內飾方面,新車預計將會沿用現款在售車型的設計,整體依舊擁有相當濃郁的科幻氛圍。12.3英寸的全液晶儀表以及10英寸中控屏均不會缺席。同時,新車在細節處的用料也比較講究,賦予車內更強的檔次感。

  動力方面,新車將會配備一臺1.8T發動機,參考現款在售車型,這臺發動機的最大功率為155千瓦(211馬力),峰值扭矩為300!っ祝瑐鲃酉到y將會匹配8擋手自一體變速箱。(文/汽車之家 杜安迪)

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  • 標致4008 2019款 400THP 豪華GT版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    測試文章:左岸文藝工作者 測試標致4008 400THP
    評測編輯-洪冰清:

    品牌和造型見仁見智,不多贅述;在日常駕駛上,1.8T的4008在動力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強太多,配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方,所以我的觀點是1.6T的版本更值得購買。

    評測編輯-:

    外觀家族化,內飾設計前衛,氣氛營造的很到位,同時還兼顧了實用性?臻g表現有明顯的亮點。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過211馬力的動力沒有想象中強勁,變速箱無功無過。底盤有獨到的調校,不走尋常路。

    評測編輯-李喬辰:

    法系車總是能給市場帶來不一樣的“聲音”,但是標致4008并沒有過分突出其個性,出彩的地方反而是藏在內部的內飾設計。動力輸出夠平順,動力儲備足夠應對日常使用,但是對比1.6T來說,提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨有的駕駛樂趣。

  • 標致4008 2017款 380THP 豪華GT版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 38.69 9.70
    測試文章:舒適感上乘! 測試標致4008 380THP
    評測編輯-于晗:

    這是目前乘坐最舒服的標致,卻有著最年輕動感的外觀和內飾,聽起來就是這么分裂。它最適合注重舒適性的顏控,就是這么特別。不過價格整體偏高,全系也還沒有四驅,下手之前不妨多琢磨琢磨。

    評測編輯-:

    4008從外到內的設計都甩了一眾對手兩條街,這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必為這感性和新潮犧牲些什么,它的底盤厚重,隔音出色,操控也還行,沒什么短板。需要說的是,它的座椅實在是小,而且不舒服。另外,價格不給力會是它最大的問題。

    評測編輯-時睦華:

    之前我怎么也想不到,這竟然會成為我心目中在售的標致車型中最棒的一款。它的設計太抓人了,特別是內飾,每個細節都讓人驚嘆,讓人根本忘了去抱怨不夠寬大舒服的座椅。它的動力總成匹配也挺順的,底盤舒服,轉向是通過一個造型別致又非常小巧的方向盤來完成的,游戲感十足。這臺頂配有ACC和全液晶儀表等配置,但價格確實也挺高的。如果有2-3萬的優惠,強烈推薦。

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標致4008

指導價:15.97-16.97萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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