[汽車之家 資訊]  2021廣州車展已經拉開序幕，多達140款新車在車展首日亮相，為廣大車迷獻上了一場關于汽車的饕餮盛宴。在這其中，占據主場優勢的中國品牌，早已將與海外主流品牌之間的差距抹平，擁有了與海外品牌同臺爭艷的實力與底氣，在車展中毫不吝嗇的秀起了肌肉。與此同時，中國品牌在豐富產品矩陣的基礎上，正逐一梳理出自己的動力、平臺、智能網聯等技術路線。因此，我們特意策劃了《讓世界看中國》系列選題，為您帶來部分中國汽車集團參展情況，讓您可以在線上感受車展盛況。今天，就由我為您介紹近段時間聲名鵲起的長城汽車在車展中亮出了哪些殺手锏。

　　從哈弗大狗，到長城炮、坦克，再到如今的歐拉芭蕾貓、WEY圓夢、沙龍機甲龍，我們仿佛已經習慣了，長城汽車旗下的每一款新產品都能帶給我們新的驚喜。我很喜歡這種感覺，因為你好像永遠都猜不到下一款車叫什么，甚至毫無邏輯可推理。這樣的聞名遐邇看似偶然，但背后卻蘊藏著長城汽車的蟄伏已久。

　　本屆展會中，長城汽車攜旗下哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉、坦克、沙龍六大品牌集體出戰。長城汽車在而立之年官宣了“大動作”，隨后檸檬、坦克兩大整車平臺正式亮相，并衍生出了第三代哈弗H6和坦克300等熱銷車型。推出新技術、新產品之余，還帶來了包含智能座艙和“自動駕駛”兩部分的第三大技術品牌——咖啡智能。產品、技術齊頭并進，長城力求兩手抓，兩手都要硬。

　　其中WEY品牌復古車圓夢、賽博摩卡CYBERMOCCR、摩卡PHEV等6款車型悉數亮相；哈弗品牌沒有新動作，但依然大陣仗的帶來了哈弗神獸、H6S等17款車型；長城炮的衍生版本還沒有結束，金剛炮、火彈炮、黑彈炮、龍彈炮持續給你新鮮感，最絕的是還發布了一款超跑皮卡；歐拉的貓系列增加了芭蕾貓、閃電貓兩名新成員；放眼望去，僅有坦克500、坦克300兩款車型的坦克展臺并不冷清，硬漢SUV還是有著不少擁躉；沙龍品牌大有初出茅廬不怕虎的氣勢，僅靠一款機甲龍便可奪人眼球。接下來，就跟我們一起來看，長城汽車都有哪些必看車型吧。

哈弗：4.2館 17款車型（包括炮系列皮卡）

哈弗神獸：

　　哈弗神獸此前已經開啟預售，新車推出2種動力共6款車型，預售價格區間為13.20-16.90萬元。

　　來看看新車在設計層面的表現，前臉部分，哈弗神獸采用了相當個性化的設計，尺寸寬大的前格柵采用了類似無邊框式的設計，擁有較強的未來感，在諸多鍍鉻材質的加持下，車輛的檔次感將會得到明顯提升。此外，新車還配備了一款分體式頭燈組，其中，貫穿式LED日間行車燈能夠讓車輛擁有更加年輕化的視覺感受。

　　來到車側，新車將會采用頗為凌厲的線條設計，車側擁有層次鮮明的光影效果。此外，新車車頂采用了略微下溜式的設計，賦予車輛更加濃郁的運動屬性。我們還可以看到，新車配備了一款花瓣式輪圈，視覺效果相當時尚。

　　車尾部分，一款造型犀利的尾燈組將會出現在新車之上。此外，為了進一步凸顯自身的運動定位，新車將會配備一款造型別致的車頂擾流板，同時，擴散器以及雙邊共兩出式排氣也將不會缺席。

　　進入車內，新車采用了相當簡潔的整體設計，可以看到，雙聯屏設計將會擁有較高的集成度，中控臺上幾乎沒有保留額外的物理按鍵。此外，新車中控屏將會采用偏向駕駛者一側的設計。同時，新車還將在中控臺細節處融入諸多銀色設計元素，車內的精致感得到進一步提升。

　　動力方面，新車將搭載代號為4B15C的1.5T高功率四缸發動機，最大功率184馬力，最大扭矩275牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，同時，新車還推出了動力更加強勁的2.0T版車型供消費者選擇。

哈弗H6S：

　　哈弗H6S已經上市，新車共推出5款車型，指導價格區間為13.89-16.49萬元。新車定位轎跑SUV，是哈弗品牌在這一市場的新嘗試。

　　從外觀來看，哈弗H6S與哈弗H6的差異還是比較明顯的。新車前臉采用全新的設計風格，前格柵以類似“X”字為造型，同時經過強化的哈弗LOGO，將中網一分為二。不過新車的前大燈依然可以看到哈弗家族的風格，整個前臉主要以強調運動風格屬性為主。

　　車身側面，轎跑SUV風格十分明顯，車尾采用了溜背的造型，輪圈和外后視鏡都進行了黑化處理在，并輔助紅色的運動卡鉗。

　　車尾也一改哈弗家族車型的穩重風格，運動氣質十足，配備了造型夸張的擾流板。此外，新車將會采用雙邊共雙出式排氣口，頗具跨界風格的后包圍也讓人過目不忘。值得一提的是，官方表示其整車的設計靈感參考了“鯊魚”，所以造型上會更有攻擊性一些。

　　內飾則是熟悉的配方，哈弗H6S采用了哈弗家族的經典內飾設計，懸浮式的儀表盤和中控屏，整個內飾以黑色為主調的顏色，配合運動座椅（Alcantara材質）以及亮黃色的裝飾線，營造出更加運動化的氛圍。

　　動力方面，新車將會有傳統汽油版和混動版兩個版本的車型，采用不同的外觀設計。燃油版車型搭載2.0T發動機，最大功率為211馬力（155千瓦），峰值扭矩為325�！っ��；靹影孳囆蛯�會配備一套1.5T發動機+雙電機的HEV架構，綜合最大功率為243馬力（179千瓦），配有全地形駕駛模式控制系統，包括標準/運動/經濟/雪地/沙地/越野以及賽道共計七種模式。傳動系統部分，該車使用長城第二代7速雙離合變速箱。

長城皮卡：4.2館

炮超跑皮卡：

　　超跑炮的整體造型設計十分大膽，視覺效果拉滿。隨著新車的推出，預計又能獲得一大波關注度以及話題量。

　　具體來看，新車前臉采用了十分運動的設計風格，例如扁平的前進氣格柵、黃色的裝飾、犀利的大燈組以及夸張的分段式進氣口，讓新車看上去動感十足。同時，大尺寸輪圈的加入，也將進一步提升該車的視覺感受。

　　尾部方面，該車將采用雙邊共四出的排氣布局，搭配中央底部的擴散器，極具視覺張力。當然，長城炮的LOGO出現在尾箱蓋處，也適當的增加尾部飽滿度。關于具體內外設計以及動力方面，目前官方也并未透露，我們也將持續關注。

金剛炮：

　　在2021廣州車展上，長城汽車旗下皮卡車型——金剛炮正式亮相。該車定位商用皮卡，主要面向的消費群體為創業青年。與此同時，基于金剛炮打造的工程車和新農人版本也同步亮相，未來將投入到相應的使用場景中。

　　從外觀來看，新車依舊延續了長城炮霸氣的車身設計，多邊形大尺寸前格柵內部輔以黑色網狀式元素進行點綴，搭配邊緣粗壯的鍍鉻飾條，視覺效果十分大氣。此外，新車還配備矩陣式LED大燈，科技感十足。值得一提的是，新車的下包圍采用分體式設計，三段式保險杠還支持多種配色方案，可以彰顯年輕人的個性需求。

　　作為一款面向年輕人的產品，新車在側面腰線處理上也非常用心，為這款皮卡車型增添了時尚感。另外新車的輪圈造型還采用類似“風火輪”的設計，配合內部黃色剎車卡鉗，相信會很受年輕人喜歡。來到車尾，新車采用U型立體尾燈，在尾門也增加了線條設計，使車尾的立體感有所提升。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為5635/1880/1815（1840）mm，軸距為3410mm。貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1820/1500/495（470）mm。同時，新車未來將提供235/65 R17或245/65 R17兩種輪胎規格供消費者選擇。

　　 動力方面，新車將搭載由長城汽車股份有限公司所生產型號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，其最大功率為166馬力（122千瓦）。

WEY：5.1館 6款車型

WEY 圓夢：

　　2021廣州車展上，WEY旗下復古潮駕——圓夢亮相，新車采用了一套復古風格的設計語言，根據官方透露新車將于2022年第二季度正式上市。

　　WEY圓夢采用了一套極為復古的而設計語言，經典的圓形大燈和巨大的鍍鉻格柵，頗有古典車型的運維，車身來看圓潤的造型不免讓人回憶起經典的汽車產品，背后還加入了“小書包”的裝飾設計，尾燈依然是圓形的構造。鍍鉻裝飾，在整個車身上充分展示，值得注意的是，車頂還有全景天窗的設計。

　　內飾方面，新車采用了貫穿式大屏設計，中控臺三屏設計與復古圓形方向盤產生了強烈的沖撞感。整個內飾很有設計感，顏色搭配也顯得格外高雅。新車將搭載魏智能系統，打造全觸感智能交互體驗。

　　此外，WEY復古潮駕依托于成熟的DHT智能混動系統打造，預計在動力系統方面會有所驚喜，但具體動力參數還需要等待官方進一步揭曉。

WEY賽博摩卡CYBERMOCCR：

　　本屆車展上WEY品牌與超境汽車聯手打造了一臺全新車型，新車將被命名為——賽博摩卡CYBERMOCCR。新車已于11月19日下午15點開啟首批3000臺預定。

　　這款基于WEY摩卡打造的賽博摩卡CYBERMOCCR，擁有更加具有棱角的外觀線條，全新的前臉看起來非常具有立體感，搭配兩側大燈組和具有棱線的前進包圍造型，看起來非常犀利，甚至新車在前臉使用了垂直于地面的直線條。

　　側面除了延續了WEY家族的車身結構之外，門板造型也更加平滑，同時突出的輪眉搭配大尺寸秘輻輪圈，看起來更具有一些未來特征。

　　新車尾部的設計要更加大膽一些，全新的尾燈組采用貫穿式設計，并通過后翼子板邊緣向下垂直，重新設計的后保險杠整體突出車體，打造出了極為犀利的風格。

　　關于這款全新概念車，其設計理念已經完全超出了WEY家族的風格，使得整個產品看起來更加個性，動力方面，新車將搭載2.0T發動機+雙電機，綜合最大功率335kW，綜合峰值扭矩877N·m，0-100km/h加速僅需4.6s。

WEY摩卡DHT PHEV：

　　WEY在本屆車展上攜摩卡PHEV首次亮相國內市場，新車作為首款“出�！钡腤EY品牌新車，2022年將交付海外市場。

　　在9月完成慕尼黑車展全球首發之后，摩卡PHEV在廣州車展期間正式亮相國內，新車在外觀方面并沒有太大的變化，新車的前臉采用六邊形大尺寸前中網，內部則以長短不一的鍍鉻點陣式元素進行點綴，整體看起來較為大氣。

　　車身側面，新車的造型較為飽滿，營造出十分強烈的肌肉感。車尾部分，細長的尾燈設計與前臉形成呼應，同樣會采用較為飽滿的設計風格。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV。

　　從內飾來看，新車依舊延續了燃油版車型的整體設計，但在細節處進行調整。比如取消了中央空調出風口下方的觸摸屏，并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代，擋把的周邊區域則變化不大。

　　動力系統方面，新車搭載最大功率為204馬力的2.0T發動機+電動機的插電式混動系統，峰值扭矩320�！っ�，純電續航里程達到150公里，0-100km/h所需時間為5秒。

歐拉：3.2館 7款車型

芭蕾貓接近量產版：

　　歐拉芭蕾貓近量產版在車展中正式發布，新車的概念版車型曾在2021成都車展中亮相，可看做是此前朋克貓之后的又一款采用復古風格設計的車型。

　　新車的外觀借鑒了經典甲殼蟲的設計，復古氣息濃厚。相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細節元素要更加豐富。其中大燈組更換為馬蹄形設計，并擁有全新的鍍鉻前保險杠造型，并且還將配備前雷達傳感器。

　　內飾方面，新車的儀表盤和中控臺延續了連屏設計，但圓邊矩形的風格搭配兩側空調出風口看起來更加協調可愛，以時下流行的設計與軟萌風格進行結合。大面積的牡丹花刺繡工藝，更好的迎合女性消費者的喜好。與此同時具有復古風格的方向盤和座椅造型，進一步勾起人們對于經典車的回憶。

　　動力方面，新車將采用純電動驅動，預計將使用單電機布局，提供400km和500km兩種最大續航里程。

沙龍：2.1館 1款車型

機甲龍：

　　長城旗下高端品牌沙龍為廣大消費者帶來了旗下首款車型——機甲龍。新車定位于一款純電動轎跑車，在車展展示的全球限量版限量101臺，官方建議零售價為48.8萬元。未來沙龍品牌將主打40-80萬元的區間。

　　外觀方面，新車采用了極具機甲風格的復雜硬線條設計，但整體造型依然屬于一款四門轎跑車型，官方將機甲龍定義為“高性能機甲戰跑”。細節方面，新車將配備米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動盤等，突顯性能感。

　　新車還將使全球首款搭載四顆激光雷達的車型，供應商為華為96線混合固態激光雷達。此外，官方透露新車還將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元等38個智能化感知元件組成超智能感知系統。據悉，新車將采用達芬奇架構，NPU算力高達400TOPS，CPU算力高達440K DMIPS。

　　動力方面，新車將搭載前后永磁電機，最大功率405kW（551馬力），峰值扭矩750�！っ�。搭載115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內增加續航401km。

關于沙龍品牌：

　　沙龍汽車是長城汽車2020年底規劃的高端汽車項目，并在品牌發布時提出，要做最快實現盈利、最快突破10萬輛、最快突破千億的新品牌。沙龍的目標群體是80/90后的IT圈極客、投資新貴和文化圈先鋒，這些人相比于接受被安排，更渴望能自主地實現自我價值。比起被安排好的汽車，他們更喜歡沙龍機甲龍這樣獨特個性的產品。

坦克：1.1館 2款車型

坦克500：

　　在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預售價。新車分為三大類，共推出9款車型，預售價區間為33.5-39.5萬元。同時，新車未來將提供4種車漆顏色供消費者選擇，搭配肌肉感十足的外觀造型，凸顯其獨特的魅力。

　　外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風格，而坦克500更是將這種風格進行了良好發揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進氣格柵，凸出的設計富有立體感，在兩側則是采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設計，寬厚的風格也較為霸氣。同時坦克500還展示了雙色和單色配色風格的車型。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側尾燈采用縱向布局，并由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設計。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護板設計，并使用了隱藏式排氣布局提升整體感。車型尺寸方面，坦克500的長寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。

　　內飾部分，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設計，中控臺造型非常大氣，并且層次感十足，中央過道區域還配有電子換擋機構和旋鈕式功能按鍵，配合木質裝飾板與皮質內飾，豪華感得到很好的展現。

　　動力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500�！っ�。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅動，該四驅系統采用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，并擁有11種地形模型越野選擇。

　　看到這里，你可能會疑惑，是什么在支撐長城汽車旗下六大品牌如此高頻的新產品投放力度，背后如此強大的技術基石是什么？時間回到2020年7月，長城汽車正式在總部保定發布檸檬平臺，第三代哈弗H6、哈弗大狗便是該平臺的第一批產物。

檸檬平臺：

　　檸檬平臺可兼容燃油、混動、混電動以及氫能四種動力方案，其中包括4款高效燃油發動機和3款混動專用發動機，按照規劃，到2025年，其發動機熱效率可達51.5%。

　　在混動部分，該平臺將擁有混聯DHT技術，官方稱其節油率可達48-50%，車輛純電續航里程可達200km；性能方面，P2/P2+P4混動系統車型的0-100km/h加速時間可達4.3s。根據長城規劃，2021年其第一代FCEV車型（燃料電池車）的續航里程可達900km，0-100km/h加速時間為8.9s；到2023年，其第二代FCEV車型續航里程可達1100km，0-100km/h加速時間為4.56s。此外，其純電動產品的續航里程也可達700km。

　　在車身尺寸方面，檸檬平臺支持113個標準模塊，438個基礎模塊，支持A0-D級的SUV/轎車/MPV。產品軸距范圍為2650-3005mm，車長范圍在4200-5100mm，車寬范圍為1830-1975mm。如果說檸檬平臺是長城的橫置平臺，那么縱置平臺便是坦克。

坦克平臺：

　　核心架構上看，全新的坦克平臺（也可稱為縱置平臺）具有四個明顯特征：首先是高延展性，第二個也是最重要的是全新的動力總成，第三個是可靠性最后一個就是越野功能種類豐富�？偟膩碚f，長城坦克平臺在底盤、車身、動力和電子四大區域提供425個基礎模塊，其中又以38個基礎模塊作為骨架，最終工程師會根據骨架完成不同車型的開發。

　　坦克平臺會有燃油和混動兩個技術路線的車型，其中純燃油車型將會使用2.0T（180kW/380N·m）和3.0T(260kW/500N·m)以及2.4T（柴油135kW/480N·m）三個動力總成，混動（PHEV和HEV兩個路線）同樣是2.0T和3.0T，不過工程師們專為混動工況進行開發。

　　坦克平臺完成了非承載車型的整合，3.0T+9AT將帶來更強的競爭力。同時，硬派越野車也將會有更多車型誕生，未來可能會在更多的細分市場進行競爭。

咖啡智能：

　　今年5月，搭載咖啡智能的首款車型摩卡上市，從“反思”到產品落地，長城汽車完成了智能化轉型的第一步。6月29日，咖啡智能2.0正式發布。從電子電氣架構、更貼近用戶的軟件研發到可持續升級的自動駕駛芯片，不到一年時間咖啡智能邁向了“2.0”。

　　以摩卡為例，該車配備了全新的GEEP3.X電氣架構，并將搭載全球首次量產的全固態激光雷達、全球首搭高通8155芯片、車規級5G+V2X車載無線終端等配置，使得車機擁有更高的計算能力，以搭載更為復雜和豐富的功能。同時，新車還擁有L3級駕駛輔助，配備高速駕駛輔助（HWA）、高速自動領航輔助駕駛（NOH）、高速公路領航駕駛系統（HWP）等功能，未來擁有向L4自動駕駛進一步擴展的能力。

總結：

　　 神獸、機甲龍、圓夢、芭蕾貓、炮超跑皮卡···，讓我們未見其車，先聞其名，也在汽車圈刮起了一陣出其不意的命名熱潮；檸檬、坦克、咖啡智能又讓我們見識到，沒有誰能隨隨便便成功，新產品密集投放的背后一定有強大的實力支撐。不得不說，長城汽車近年來真的很拼，甚至可以說是最賣力氣的中國品牌之一。俗話說，生命不止，折騰不息，我們也樂意看到長城汽車可以一直“折騰”下去，為我們帶來更多朗朗上口的名字、享譽內外的技術以及過目不忘的新產品。好了，今天的分享就到這里，下一期，我們將為您帶來《讓世界看中國：吉利集團》，敬請繼續關注。（攝/文：汽車之家 李娜/張雪蓮）

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