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文遠知行、廣汽集團、如祺出行達成合作

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  [汽車之家 資訊]  日前,文遠知行WeRide宣布與廣汽集團及旗下移動出行平臺如祺出行達成戰略合作,開啟自動駕駛出租車Robotaxi前裝車型設計、研發和量產落地的全面升級。預計在2022年,廣大用戶可率先通過如祺出行下單呼叫三方聯合推出的Robotaxi,體驗自動駕駛出行服務。

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  全無人駕駛能力的Robotaxi基于廣汽集團的整車研發和全冗余平臺,文遠知行的自動駕駛軟硬件解決方案,以及如祺出行的智慧出行平臺三方共同打造,并推進未來幾年的Robotaxi規模化落地運營。

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  目前,搭載了文遠知行最新傳感器套件WeRide Sensor Suite 4.0的廣汽集團旗下AION S(參數|詢價)車型已經接入如祺出行平臺,進入規模化測試階段。在即將開幕的第十九屆廣州國際汽車展覽會上,文遠知行與廣汽集團、如祺出行將在B區10.2展館聯合展出該款最新的Robotaxi,并首次開放給公眾進行試乘體驗。(編譯/汽車之家 郭辰)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續航里程差點意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻,同時城市低速工況續航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個比較合適的選擇。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩的操控感受。作為一款擁有510km綜合續航的純電動車型,其實際電耗表現還是相當不錯的,在城市低速可以實現560km的續航,而在城際高速則可以實現367km的續航,這可以打消很多消費者的續航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計,兩塊高清晰度的顯示屏提供優秀的顯示效果,多媒體系統的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業的主流水平,上車后基本可以取代手機的位置。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,不管是外觀的設計,還是內飾的質感,如雙屏中控臺的科技感,還有翻毛皮材質的高級感,都能給人很好的初印象。而作為純電動車,510km的長續航才是關鍵優勢,根據我們實測,在城市低速工況下續航表現能超過560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實也超出預期,整車的舒適性表現優秀。所以綜合來看,顏值夠、三電系統靠譜、駕乘質感不錯,Aion S是不錯的電動選擇。

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AION S

指導價:13.98-14.68萬
級別:緊湊型車
詢底價
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