[汽車之家行業(yè)]11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風云、聚力行業(yè)未來。東風雪鐵龍市場營銷副總經(jīng)理屈洪宇與汽車之家展開深入交流。
本屆車展媒體日上，東風雪鐵龍全場都是“凡爾賽”，公眾日展示了全新C3-XR、天逸以及C6全系車型。據(jù)悉，凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價)從4月12日全球首秀，到預售再到上市，定單已經(jīng)超過了一萬臺，這也是神龍公司近七年以來新品投放最好的成績。隨著芯片問題的緩解，預計本月交付超過5000臺。
『凡爾賽C5 X』
東風雪鐵龍計劃通過與客戶共創(chuàng)的形式，進一步加快產(chǎn)品更新節(jié)奏和市場反應速度，在2022年推出3+N個產(chǎn)品事件。其中與客戶共創(chuàng)、真正以客戶需求進行迭代定義的2022款天逸將在1月份發(fā)布，并結(jié)合新零售的方式進行售賣。（文/汽車之家 程功 彭斐）
以下為對話全文（精簡）：
汽車之家：今天看咱們的展臺都是“凡爾賽”？
屈洪宇：今天是媒體日，媒體老師最關(guān)注的是凡爾賽C5 X，所以全場都是凡爾賽。公眾日將會亮相全新C3-XR、天逸以及C6全系車型。
汽車之家：凡爾賽C5 X自預售到正式交車以來，市場整體反映如何？
屈洪宇：凡爾賽C5 X從4月12日全球首秀，到預售再到上市，反響還是不錯的，上市前，定單就已經(jīng)超過了10000臺，這也是神龍公司近七年以來新品投放最好的佳績，整體來說是超出預期的。當前最主要的工作重點是凡爾賽C5 X的交付工作，隨著芯片問題的緩解，預計本月交付超過5000臺。
汽車之家：凡爾賽C5 X也超出了我們很多的預期，您總結(jié)為什么它突然這么火？
屈洪宇：網(wǎng)上的評價和客戶的反饋很重要，為什么這么多客戶愿意選擇，首先它的產(chǎn)品力非常不錯，外觀設(shè)計符合現(xiàn)在年輕人追求的時尚、顏值即正義的消費趨勢。凡爾賽C5 X不止于轎車，融合了轎車、SUV以及旅行車多種優(yōu)勢，人人都能從中發(fā)現(xiàn)心儀之處。
在配置和定價上，也做了很大的突破。凡爾賽C5 X能夠取得這么好的反響，跟配置策略和定價策略有很大的關(guān)系。入門即凡爾賽的硬核配置，把很多主流B級車中高配的配置全部下沉到入門級車型，是第一款殺入15萬元主銷區(qū)間的海外品牌中型車。
歸根到底，產(chǎn)品力本身、配置的策略、定價的策略是贏得認可的根本。在整個渠道的創(chuàng)新和營銷推廣方面也做了很多工作，從凡爾賽C5 X下定開始，很多都是在線下定，哪怕是在傳統(tǒng)4S店訂車也通過東風雪鐵龍官方小程序訂購。有很多定單都是在晚上收到的。
汽車之家：為什么很多定單都在晚上收到呢？
屈洪宇：一個數(shù)據(jù)顯示，定單中80%以上都是年輕客戶，年輕人都是網(wǎng)上刷手機看上就訂了，甚至有凌晨一兩點新增的定單。通過這個新渠道，東風雪鐵龍也在如何更加貼近消費者方面做了很多開創(chuàng)性的工作。
在營銷推廣上，包括“凡爾賽”的命名，搞了一系列溝通傳播的活動，本質(zhì)上也是貫徹以客戶為中心的理念。怎么貼近消費者，怎么滿足他們的信息需求，更好地互動，按照這種方式來指導工作的開展。
不管是從產(chǎn)品上、定價上、渠道上、營銷推廣上，全緯度地貫徹以客戶為中心，更好地為客戶創(chuàng)造價值，并用現(xiàn)在客戶更接受的方式傳遞價值，這是截至目前凡爾賽C5 X能夠取得成功背后的原因。
汽車之家：有了凡爾賽C5 X的成功經(jīng)驗后，未來在車型打造、命名、營銷一系列的動作中，會不會有其他的車型應用這一系列的打法呢？
屈洪宇：這個理念肯定會貫徹，市場已經(jīng)給我們反饋客戶是很接受的，未來會更加踐行以客戶為中心的理念，更好地跟客戶溝通，讓客戶感知產(chǎn)品的價值，同時用年輕人更喜歡的方式做親密的溝通和互動。包括在明年新的產(chǎn)品規(guī)劃中，將推出“3+N”，“3”指凡爾賽C5 X用戶共創(chuàng)周年版、2022款天逸以及C6用戶共創(chuàng)版，“N”指在廣大客戶對車型細節(jié)優(yōu)化、共創(chuàng)的特別款車型。
汽車之家：我覺得凡爾賽C5 X是很好的開始，對于法系車保值率方面，不知道今后有什么動作？
屈洪宇：幾年來對法系車的保值率，我們也傾聽到了客戶很大的顧慮。我們在2021年3月份推出2021款天逸時就公布了一個政策，就是品牌“保值無憂”政策，購買2021款天逸和凡爾賽C5 X不用擔心保值的問題，一年85%，兩年75%，三年是65%。
汽車之家：有了凡爾賽C5 X之后，東風雪鐵龍在渠道上有哪些創(chuàng)新的動作？
屈洪宇：渠道上還是兩條腿走路，一個是傳統(tǒng)4S店，只要能夠把客戶服務好，我們肯定還是支持的。另一方面，從全國來看4S店的覆蓋還是有空白區(qū)域的，針對這一部分區(qū)域我們提出的是東風雪鐵龍品牌直營上門服務。
凡爾賽C5 X在廣東珠海沒有4S店，我們有定單就送貨上門，上門交車與服務。包括東北的佳木斯、大連，現(xiàn)在有十幾個地方都已經(jīng)上門交車了。東北上門服務還送兩袋自產(chǎn)的大米。
所有凡爾賽C5 X提車車主，我們會建立多對一的服務群，里面有網(wǎng)點的人，也有售后客服，以及公司和廠家工作人員。在日常用車的過程中有任何問題就隨時反饋。
我們經(jīng)銷商信心也非常足，車展前，我在深圳、東莞周邊也走訪了網(wǎng)點，他們給我們的反饋都非常積極，因為手里有大量的定單，讓他們欣喜的是，現(xiàn)在來看車、提車都是20多歲的年輕人。以前都是在雪鐵龍的老車主圈里置換比較多，可能70%都是老車主，這次凡爾賽C5 X定單中，占比85%是新客戶，年輕客戶達80%。
東莞的4S店，僅僅凡爾賽C5 X一個車型的定單就突破了220臺，凡爾賽C5 X上市近兩個月，華南市場超過了過去3年東風雪鐵龍全系銷量，這些都是實實在在的。接下來我們?nèi)σ愿耙皇亲龊媒桓豆ぷ鳎亲龊梅蘸腕w驗的提升。
