[汽車之家 資訊]  2021年廣州車展已經在11月19日正式拉開了序幕，此次廣州車展上，多個品牌帶來了數十款最新亮相的SUV車型，其中也不乏已接近量產并即將上市的新車。上一次我們為大家介紹了包括上汽奧迪Q5 e-tron、廣汽豐田威颯、江鈴福特領睿Equator Sport在內的十多款車型，今天我們再來看看還有哪些SUV會在不久的將來與大家見面吧。

● 飛凡R7

上市時間：2022年下半年
車型特點：中大型SUV，硬件、軟件和電池均可定義或升級

　　上汽集團飛凡汽車旗下全新中大型SUV——飛凡R7將于2022年下半年上市且交付。據官方表示，該車作為首款基于R-TECH高能智慧體車型，主要指硬件可插可換可升級、軟件可買可賣可定義以及電池可充可換可升級。并提供“六重融合式”感知體系，包含激光雷達、4D成像雷達、視覺攝像頭、5G-V2X、高精地圖以及超聲波雷達。

　　外觀方面，新車車頭呈下壓式設計，給予車身前沖姿態，配合兩側的包圍造型，可以有效的疏導底部的氣流，同時帶來十分運動的氛圍。不過我們可以看到前大燈內部并非量產狀態，預示著此次展示的是一款準量產版車型。

　　這款車側面的線條較為簡潔，溜背式的車頂線條配合前后輪拱上方的筋線，配合全新設計的雙色輪圈，同樣凸顯了運動感。該車增加了外后視鏡，車頂安裝有激光雷達模塊，在B柱部分還配備了感應區域，此外其還采用了時下流行的隱藏式車門把手。

　　在車尾，貫穿式的尾燈沒有缺席，上方是一個可發光的R汽車LOGO。新車的后翼子板尾部設計有通風孔，配合后包圍，運動感十足。動力方面，目前官方并未公布其更多信息，我們也將持續關注。

編輯點評：

　　飛凡R7對于“智慧”有著自己的理解，未來這款純電動SUV將具備硬件可插可換可升級、軟件可買可賣可定義、電池可充可換可升級的特點，并且通過各種雷達設備實現更為全面的輔助駕駛功能。目前官方還未公布其動力參數和續航表現，我們相信它應該不會令我們失望。

● 凱迪拉克LYRIQ

交付時間：2022年年中
預售價格：43.97萬元（后驅長續航豪華版）
車型特點：中大型純電動SUV，基于全新的奧特能平臺打造

　　11月17日，國產凱迪拉克LYRIQ正式發布并開啟預售，首發車型為后驅長續航豪華版，預售價格43.97萬元。國產版凱迪拉克LYRIQ是上汽通用基于奧特能平臺打造的首款車型，定位為中大型純電動SUV，CLTC工況續航大于650公里，預計將在2022年年中正式交付。

　　用戶可以通過凱迪拉克IQ共創App和微信小程序支付1190元訂金進行預訂。在2022年4月底前下訂并購車的首批車主，還將獲得10000公里里程的公共充電額度、凱迪拉克IQ共創App內每日簽到里程紅包、特定車身色以及優先交付的額外權益。

　　零售端針對純電車型，凱迪拉克將嘗試全新的直營模式，創造更多機會與用戶面對面直聯，收集用戶痛點和需求，從而在產品和服務上快速迭代。全國首家凱迪拉克純電IQ空間已在9月初與用戶見面，未來，凱迪拉克將在新能源核心城市加速布局凱迪拉克純電IQ空間，為用戶提供看車、選車、訂車的一站式體驗。

　　外觀方面，新車采用了凱迪拉克家族最新的設計風格，看上去很有未來感。前臉部分，最為醒目的要數盾形樣式的封閉式前格柵，格柵中融入了多條LED燈帶裝飾，能在啟動車輛時隨之點亮，儀式感很強，格柵內部還安裝了多種用于輔助駕駛的傳感器。格柵兩側采用了面積更大、造型更復雜的進氣口造型，內部還使用了亮色裝飾板進行裝飾。

　　側面來看，新車采用溜背式造型設計，并配備了大尺寸輪圈以及鍍鉻裝飾來提升車輛的時尚感。另外，新車還配備有觸控式的隱藏式門把手，在美觀的同時也有不錯的易用性。新車的充電口位于左側前翼子板處，據悉，充電10分鐘可補充96公里左右的續航。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距3094mm。

　　車尾部分的線條非常豐富，視覺效果上也較為厚重。尾燈則分為上下兩組，上方采用了貫穿式的設計，一直延伸至D柱，在長度和造型上都非常夸張，增添了車尾的辨識度。下方則與前臉的日間行車燈進行了呼應，使用了凱迪拉克經典的豎向燈組機構。

　　來到車內，33英寸的環幕式超視網膜屏十分搶眼，其分辨率為8960×1320像素，達到9K水平，像素密度更是達到271PPI，并集成了儀表盤、信息娛樂、導航、燈光控制、空調等功能，還可以分為三塊區域分別顯示不同的信息。而為了讓這塊巨屏更加流暢地運行，凱迪拉克還為其配備了高通旗艦級8155芯片。在細節的處理上，LYRIQ的設計非常也精致，比如發光的控制旋鈕，以及鏤空的木紋裝飾板，進一步提升了內飾的高級感。

　　駕駛自動化方面，新車將搭載通用集團研發的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，通過車道級高精度地圖與毫米波雷達、攝像頭等傳感器的融合，能完成自動變道和指令變道功能，并具有OTA迭代升級能力。在出現駕駛員注意力不集中或其他突發情況時，還具備燈光、聲音、觸覺及安吉星四重提醒，充分保障行駛安全。其他配置方面，新車還將配備17揚聲器的AKG音響系統、自適應遠光調節、帶電動遮陽簾的全景玻璃天幕等配置。

　　凱迪拉克LYRIQ的座椅采用五座布局，可以看出無論是前排還是后排座椅都非常寬大，同時通過上圖可以看出該車的后排空間也比較可觀。此外，新車后排座椅還支持4/6比例放倒，進一步提升了后備廂的拓展性。

　　動力方面，首發的后驅長續航豪華版采用后軸電機驅動，將搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅動電機。官方表示，還將推出百公里加速4.9s內的四驅版本。在續航方面，在CLTC工況下續航可超過650公里，并支持整車全生命周期的直流快充。

編輯點評：

　　LYRIQ是凱迪拉克品牌首款基于全新的奧特能平臺打造的純電動車型，從LYRIQ身上我們也看到了凱迪拉克品牌以及通用汽車在新能源領域的發展思路。作為一款豪華車型，LYRIQ未來也將面對包括寶馬iX在內的一眾競爭對手。以43.97萬元的預售價來看，你會選擇它嗎？

● 坦克500

預售價區間：33.5-39.5萬元
車型特點：非承載式車身/3.0T V6發動機

　　2021廣州車展正式開幕，在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預售價。新車分為三大類，共推出9款車型，預售價區間為33.5-39.5萬元。同時，新車未來將提供4種車漆顏色供消費者選擇，搭配肌肉感十足的外觀造型，凸顯其獨特的魅力。

　　 外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風格，而坦克500更是將這種風格進行了良好發揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進氣格柵，凸出的設計富有立體感，在兩側則是采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設計，寬厚的風格也較為霸氣。同時坦克500還展示了雙色和單色配色風格的車型。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側尾燈采用縱向布局，并由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設計。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護板設計，并使用了隱藏式排氣布局提升整體感。車型尺寸方面，坦克500的長寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。

　　內飾部分，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設計，中控臺造型非常大氣，并且層次感十足，中央過道區域還配有電子換擋機構和旋鈕式功能按鍵，配合木質裝飾板與皮質內飾，豪華感得到很好的展現。

　　動力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅動，該四驅系統采用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，并擁有11種地形模型越野選擇。

編輯點評：

　　坦克500不僅有著寬厚霸氣的造型，非承載式車身也意味著它也將延續坦克系列硬派越野的風格，翻山越嶺的活兒應該也不在話下。新車所搭載的3.0T V6發動機有著很好的賬面參數，四驅系統中也帶有機械鎖止功能，未來上市后或許會成為不少越野迷們的最愛吧。

● 拿鐵DHT

上市時間：2021年年末
預售價區間：16.28-18.28萬元
車型特點：全系均搭載油電混動系統，定位于緊湊型SUV市場

　　在2021廣州車展上，WEY拿鐵DHT正式開啟預售，新車預售價16.28-18.28萬元，將分為“中杯”、“大杯”、“超大杯”三款配置。據悉，新車將于2021年年末上市。

　　新車是繼摩卡、瑪奇朵后第三款以咖啡命名的車型。回顧外觀，新車六邊形進氣格柵采用全新的鎖子甲風格，搭配兩側家族化的大燈組設計和鍍鉻裝飾的前包圍，視覺效果比較夸張。它將會提供6種車身外觀顏色，極大的滿足了消費者對于個性化的需求。

　　來到車內，整體給人的科技感還是相當強的。中央采用上下雙屏的設計，而在駕駛席則是采用9.2英寸儀表盤+HUD抬頭顯示的方式，配合獨特的兩輻造型方向盤，在WEY拿鐵車內基本上將這兩年比較受歡迎的設計風格都結合在了一起。

　　配置方面，新車將搭載14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示（可4屏交互聯動）、環抱式航天舒享座椅（采用垂直雙密度發泡和軟層）、無極流光氛圍燈、智能空氣質量控制系統等。

　　動力方面，新車預計將成為首搭1.5T智能DHT的車型，系統總功率達到181kW，峰值扭矩532N·m，與之匹配的將會是DHT130混動變速箱，使其0-100km/h加速僅用7.5s，同時油耗僅4.9L/100km，滿油滿電續航將超1000公里。

編輯點評：

　　拿鐵DHT最大的特色在于全系搭載油電混合動力系統，不僅能保證日常出行動力所需，在節油表現上也有一定的優勢。另外相比其它競品而言，拿鐵DHT在設計和配置豐富度等方面也有著一定的優勢，未來它有望成為傳統燃油SUV市場的攪局者。

● 摩卡PHEV

上市時間：預計2021年年內，2022年交付海外市場
車型特點：定位中型SUV市場，搭載1.5T插電混動系統

　　2021廣州車展正式開幕，WEY在本屆車展上攜摩卡PHEV首次亮相國內市場，新車作為首款“出海”的WEY品牌新車，2022年將交付海外市場。

　　在9月完成慕尼黑車展全球首發之后，摩卡PHEV在廣州車展期間正式亮相國內，新車在外觀方面并沒有太大的變化，新車的前臉采用六邊形大尺寸前中網，內部則以長短不一的鍍鉻點陣式元素進行點綴，整體看起來較為大氣。

　　車身側面，新車的造型較為飽滿，營造出十分強烈的肌肉感。車尾部分，細長的尾燈設計與前臉形成呼應，同樣會采用較為飽滿的設計風格。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV。

　　從內飾來看，新車依舊延續了燃油版車型的整體設計，但在細節處進行調整。比如取消了中央空調出風口下方的觸摸屏，并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代，擋把的周邊區域則變化不大。動力系統方面，新車搭載最大功率為204馬力的2.0T發動機+電動機的插電式混動系統，峰值扭矩320牛·米，純電續航里程達到150公里，0-100km/h所需時間為5秒。

編輯點評：

　　摩卡PHEV首先在2021慕尼黑車展首發，可見新車不僅關注本土市場，在海外市場也將有所布局。在WEY品牌的咖啡系列中，摩卡PHEV將有助于WEY品牌擴大產品矩陣，為全球用戶提供更豐富多元的選擇。

● 沃爾沃C40 RECHARGE

上市時間：預計2022年年內
車型特點：純電動轎跑SUV，基于CMA架構，前后雙電機驅動

　　2021廣州車展正式拉開帷幕，沃爾沃正式亮相全新純電動轎跑SUV——C40 RECHARGE，該車基于沃爾沃XC40 RECHARGE打造而來，在國內會采用官方直銷模式（進口引入），預計將于2022年年內上市。據悉，沃爾沃已經宣布到2030年將僅出售電動車。

　　沃爾沃C40 RECHARGE在外觀上自然是采用了家族式的設計語言，整體風格延續了沃爾沃XC40 RECHARGE的設計路線，前大燈組延續雷神之錘設計風格，采用矩陣式LED光源，搭配封閉式進氣格柵造型，讓其純電動屬性體現的淋漓盡致。

　　新車最大的亮點是側面采用溜背的車身造型，配合微微上揚的腰線營造出不錯的運動氣息，更加流暢的設計也看起來十分自然和前衛。此外，相比沃爾沃XC40 RECHARGE，新車在長寬高等尺寸上均進行了調整，即高度有所下降，長度和寬度略有增加。

　　內飾方面，新車與沃爾沃XC40 RECHARGE采用相似設計，依舊沿用一貫的北歐式極簡風格。新車內飾采用黑色色調，整體低調且時尚。車機系統還配有多種功能和應用，突顯科技感，并支持整車OTA功能。

　　動力方面，新車沿用沃爾沃XC40 RECHARGE的動力總成，新車將搭載前后雙電機系統，最大功率為300千瓦，峰值扭矩達到了660牛·米。搭載78kWh的電池組，WLTP續航里程為420公里。

編輯點評：

　　沃爾沃C40 RECHARGE先期在2022年將會以進口的身份進入中國市場，這款新車采用了轎跑SUV的形式，造型運動，在轎跑SUV這塊“小眾”市場中依舊會顯得很獨特。現如今我們可以看到新能源汽車在國內正在呈現高速發展的趨勢，各家車企都在分食這一市場。對于沃爾沃而言，迅速引入C40并上市銷售才是根本。在此我也很期待C40未來進入國內市場后的一系列表現。

● 比亞迪元PLUS

預售/上市時間：2022年1月1日開啟預售/一季度上市
預計價格區間：13-16萬元
車型特點：e平臺3.0的首款純電動SUV，車身尺寸緊湊，NEDC最大續航約510公里。

　　隨著2021廣州車展拉開帷幕，我們從4.1館比亞迪展臺了解到，比亞迪旗下全新緊湊型SUV——元PLUS將于2022年1月1日正式開啟預售，并在一季度內上市。新車作為e平臺3.0的首款純電動SUV，其外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，整體更加大氣。值得一提的是，新車未來預計價格在13-16萬元之間。

　　外觀方面，新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，線條簡潔、流暢。同時，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV。

　　車身側面來看，最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，層次感較強。尾部方面，新車將采用貫穿式尾燈組，內部則輔以羽狀燈腔設計，預計能夠帶來較強的視覺感受。

　　據官方表示，元PLUS的內飾設計以“律動空間”為理念打造，由比亞迪首席內飾設計總監米開勒·帕加內蒂親自操刀。具體來看，新車中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口，使得內飾看起來非常舒展。下方的中央扶手臺區域非常平整，從側面來看宛如一臺跑步機，全新的推力式電子擋桿和空調出風口設計極具特色。

　　除此之外，新車還在車門上設計有琴弦式裝飾件，通過音響罩與車門相連，恰好形成了一個靈活的儲物空間。除了以上設計細節之外，新車還將配備全新的三輻式方向盤，并配大尺寸觸控屏幕。同時，新車還配備了多彩律動式氛圍燈能根據不同的環境及音樂場景自適應切換，從而提升車內乘坐感受。

　　動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據車型配置不同，NEDC工況下的續航里程有430公里、510公里兩種可選。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

編輯點評：

　　作為比亞迪e平臺3.0推出的首款緊湊型SUV，比亞迪元PLUS自曝光以來就收獲了極高的關注度，個性十足的內飾設計話題度也很高。以目前曝光的信息來看，元PLUS價格區間大約在13-16萬元的范圍內，預計將在明年一季度上市。新車上市后有望與大眾ID.3、廣汽埃安AION Y等車型進行競爭，你更看好誰呢？

● 斯巴魯SOLTERRA

上市時間：預計2022年年內
車型特點：斯巴魯首款在華上市的純電動SUV，跨界風格濃郁

　　在2021廣州車展上，斯巴魯SOLTERRA于國內首次亮相。新車是基于e-Subaru全球平臺打造的首款電動車，于11月11日剛剛完成全球首發。據悉，新車將于2022年上市。

　　外觀方面，新車采用了頗具個性化風格的設計，擁有比較濃郁的跨界屬性。前臉部分，新車配備了一款尺寸寬大的前格柵，同時，一款造型鋒利的頭燈組將會出現在新車之上，能夠賦予車輛較強的攻擊性。

　　來到車側，新車在輪拱以及側裙處配備尺寸夸張的黑色護板，充電接口位于車側翼子板處。此外，新車的身材相對比較低矮，營造出年輕、時尚的視覺感受。車尾部分，新車同樣采用了頗具運動感的設計，尾燈組辨識度很高，配合上方分開設計的擾流板，造型十分新穎。新車后包圍處將會配備寬大的黑色護板，進一步彰顯車輛的跨界屬性。

　　來到車內，可以看到新車與豐田bZ4X概念車的內飾設計也十分相似，可以看到，新車儀表盤的位置比較靠前，幾乎已經到了前風擋的位置。此外，新車將會在中控臺上采用非常規整的設計，懸浮式中控屏將會出現在新車之上，大面積的觸控面板上集成了豐富的功能按鍵。此外，新車還將配備旋鈕式換擋機構。

　　動力方面，新車將會推出雙電機版車型供消費者選擇，同時，新車將會配備一款71.4千瓦時的電池組，并將擁有460公里左右的續航表現。

編輯點評：

　　一直以來斯巴魯在國內是一個相對“小眾”的純進口的品牌，其產品的賣點也向來不是靠性價比取勝，但與眾不同本身就是“特色”之一，特立獨行本身也能吸引到一部分消費者的注意力。不過，斯巴魯SOLTERRA的“姊妹車”豐田bZ4X已經確定由廣汽豐田引進并國產，如果前者依然采用進口的銷售模式的話，其銷量預計仍然不會有大幅增長。

● 三菱阿圖柯AIRTREK

上市時間：2022年3月30日
預售價區間：21-24萬元，硬核版預售嘗鮮價23.38萬元
車型特點：純電動五座緊湊型SUV，造型前衛，綜合續航520公里

　　在2021廣州車展上，廣汽三菱首款純電動SUV——阿圖柯AIRTREK首發亮相，新車采用了頗具未來感的設計，整體擁有比較出眾的顏值表現，綜合續航里程520公里。新車預售價格21-24萬元，硬核版預售嘗鮮價23.38萬元。預售期間將享受10重預售禮，包括差價返還權、購車享受2000元禮包、終身免費保養、終身免流量、0首付0利率0月供購車、5年或15萬公里超長質保，新車預計將于2022年3月30日上市。

　　外觀方面，新車采用了與廣汽埃安AION V車型頗為相近的設計，不過從一些細節處我們可以看出三菱的家族式設計風格。前臉部分，新車采用了分體式頭燈組設計；同時，封閉式前格柵能夠彰顯出自身的電動車身份。此外，大量銀色裝飾的加持也能夠凸顯出車輛的精致感。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。新車定位為一臺緊湊型SUV，定位并不高。不過，新車卻采用了相當凌厲的線條設計，能夠讓車輛看上去擁有相當強的力量感，氣場得到顯著增強。

　　車尾部分，新車配備了一款造型比較犀利的尾燈組，擁有較強的視覺沖擊力。此外，新車尾部的線條設計非常豐富，能夠營造出更加出色的光影效果。

　　內飾方面，新車采用了全新的設計語言，平直的中控臺中央配備有大尺寸中控屏幕，看起來極其簡潔。下方的操作區域，采用旋鈕換擋設計，同時還配備了一款全新的三輻式多功能方向盤。除此之外，新車還將提供雙色拼接座椅、后排出風口等設計，并且得益于純電動平臺設計，新車的后排腿部空間表現會非常出色。動力部分，新車的申報信息顯示，其將搭載一臺最大功率135kW的電機，新車搭載70kW·h高性能電池包，綜合續航里程520公里。

　　2021廣州車展于11月19日正式開幕。在車展媒體日當天，全新一代英菲尼迪QX60正式發布。新車定位為一款中大型SUV，目前已經完成了在工信部的申報。新車將于12月16日正式上市。

　　外觀方面，新車在整體設計層面與海外版車型基本保持一致，整體具備著比較強的氣場，尺寸寬大的前格柵內部配備鍍鉻網狀裝飾。此外，造型凌厲的頭燈組頗為吸睛，能夠讓車輛擁有更加濃郁的運動屬性。

　　來到車側，新車擁有相當魁梧的身材。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距2900mm。首先，懸浮式車頂設計將不會缺席，能夠凸顯出車輛的時尚感。此外，新車將會在側裙處配備鍍鉻飾條，檔次感得到充分體現。

　　車尾部分，一款造型鋒利的尾燈組將會出現在新車之上，同時我們還可以看到，新車將會在后包圍處配備寬大的銀色護板，能夠凸顯出一定的野性。

　　動力方面，新車將會搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，最大功率為185kW（252馬力），與之匹配的將是9速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　從現場發布的新車來看，新一代英菲尼迪QX60依舊是“傳統動力”燃油車，目前并沒有推出純電版本的計劃，在動力方面依舊走的是純粹路線。未來QX60所要面對的仍然是諸如奔馳GLE、寶馬X5在內的德系豪華品牌。不過與上一代車型不同的是，新一代QX60即將實現國產，國產化后的QX60預計能夠更貼近本土用戶的喜好，在豪華SUV領域提升自己的競爭力。

● 全文總結：

　　SUV車型毫無疑問依舊是目前市場的關注重點，其中混動和純電車型占多數，由此可見新能源SUV已經成為未來的主要發展方向。此次介紹的純電SUV中，以“高智能”為賣點的飛凡R7、主打高端市場的凱迪拉克LYRIQ和小鵬G9、面向13-16萬元區間家用/代步市場的比亞迪元PLUS都有著各自的特色和較高的關注度，而在“傳統”的燃油SUV領域，穿越能力強的坦克500也將收獲一批忠實的粉絲。在接下來的一年內，它們都將陸續上市，期待它們的到來吧。（文/汽車之家 朱力神）