[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)大事件精彩不斷。經(jīng)過數(shù)月的沉寂，滴滴出行決定在紐交所退市，尋求香港上市。造車新勢力層出不窮，天才少年李一男也決定造車，開創(chuàng)牛創(chuàng)NIUTRON品牌，行業(yè)內(nèi)將出現(xiàn)新競爭者。法拉第未來將退市？這個傳言似乎被誤讀了。車企11月銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，新舊勢力各有千秋。本周精彩事件，請看E周見。
本周熱點新聞
■滴滴出行將啟動紐交所退市工作
■造車新品牌牛創(chuàng)NIUTRON將發(fā)布
■威馬獲1.52億美元D2輪融資
■法拉第未來回應(yīng)“退市”報道系誤讀
■馬斯克要求員工減少第四季度交付量
■各大車企公布11月交付數(shù)據(jù)
■重整計劃成功 眾泰汽車或?qū)⒅厣?br>
■日產(chǎn)2030愿景：5年投資2萬億日元轉(zhuǎn)型
■歐拉再回應(yīng)好貓芯片事件
■財政部提前下達2022年新能源車補貼資金
出行市場新動向
■滴滴出行即日起啟動在紐交所退市的工作
12月3日，滴滴出行官方微博發(fā)布公告稱，經(jīng)認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。
滴滴于2011年成立，目前業(yè)務(wù)遍及15個國家，近4000座城市及城鎮(zhèn)；年活躍用戶數(shù)量4.93億；年活躍司機數(shù)量1500萬；日均訂單4100萬；年平臺交易總額3410億元。今年6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為“DIDI”。7月2日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布關(guān)于對滴滴出行啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告；7月4日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室宣布，滴滴出行App存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題，通知應(yīng)用商店下架滴滴出行App。
新勢力沉浮錄
■新造車品牌 NIUTRON將于12月15日發(fā)布
牛創(chuàng)新能源科技(NIUTRON)將于12月15日正式發(fā)布，這是李一男繼小牛電動后的再次創(chuàng)業(yè)，將聚焦于智能高端新能源汽車領(lǐng)域。NIUTRON將在增程式和純電動兩個方向打造車型。
據(jù)悉，Niutron造車項目立項于2018年11月，品牌總部位于北京，上海設(shè)立研發(fā)中心，研發(fā)及智能制造基地位于常州，目前公司核心研發(fā)團隊接近1000人。2020年12月，江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司完成注冊登記，注冊資本5000萬美元，該公司為臺港澳法人獨資的外資企業(yè)。到了2021年該公司遷移到常州金壇，注冊資金從一開始的5000萬美元增到4億美元。
■雅居樂領(lǐng)投 威馬獲1.52億美元D2輪融資
12月1日，威馬汽車宣布，公司D2輪融資已獲得1.52億美元。其中房地產(chǎn)企業(yè)雅居樂集團領(lǐng)投1.4億美元。錦沄商匯等以財務(wù)顧問身份參與了本輪融資。
據(jù)悉，繼今年10月初獲得3億美元D1輪融資后，威馬汽車啟動D2輪融資。截至目前，本輪總?cè)谫Y額已達到4.57億美元。之后預(yù)計還會有知名投資者陸續(xù)加入投資陣營，本輪融資總金額有望超過5億美元。這也意味著，威馬的D+輪融資金額已經(jīng)達標(biāo)，距離正式IPO又進了一步。
■法拉第未來回應(yīng)“退市”報道系誤讀
日前，有外媒報道稱，法拉第未來(Faraday Future)由于未能及時提交季度收益報告，該公司已收到納斯達克交易所的退市通知。
對此，法拉第未來做出回應(yīng)稱，此乃錯誤解讀，公司預(yù)計會很快恢復(fù)到納斯達克規(guī)則下的正常狀態(tài)，并期待在2022年7月如期量產(chǎn)并高質(zhì)量交付FF91。法拉第未來還強調(diào)，納斯達克警示函僅僅與FF公司推遲提交Q3財報相關(guān)，這是一個正常的程序。在收到納斯達克警示函后60天內(nèi)，F(xiàn)F將向納斯達克提交合規(guī)方案。
■馬斯克要求員工減少第四季度交付量
日前，有海外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于11月26日向所有員工發(fā)送了一封電子郵件，要求他們在第四季度的最后階段更多地注意成本控制，而不是交付盡可能多的汽車。特斯拉已經(jīng)習(xí)慣了在每個季度的后期階段瘋狂的交付更多的車輛。正因為此，特斯拉在運輸費、員工加班費、臨時承包商等方面花費了大量的資金。
郵件內(nèi)容顯示，馬斯克預(yù)計從2021年第四季度以及2022年第一季度開始，特斯拉將開始更多的分散交付，大概會減少四分之一。這一項舉措，可能是特斯拉的一個戰(zhàn)略變化，因為從長遠看傳統(tǒng)的季度末大量交付對增加交付量并沒有多大的作用，充其量也只是在增加成本的同時讓投資者看起來可以接受。
新老勢力大排名
■11月車市交付數(shù)據(jù)一覽
本周各大車企公布11月交付數(shù)據(jù)。11月銷量來看，比亞迪全月累計銷售97242輛，再創(chuàng)新高，同比增長了84.1%。上汽通用五菱11月共銷售193000輛新車。受零部件供應(yīng)影響，本田中國11月在華終端銷量為136685輛，同比降低20.2%。今年1-11月，林肯銷量累計超過82800臺，同比增長54%。一汽紅旗11月銷量突破25400臺，同比增長1.5%。神龍汽車11月銷量14597輛，銷量同比增長158%。
11月小鵬汽車總交付量15613臺，同比增長270%，連續(xù)三個月實現(xiàn)單月交付破萬。蔚來汽車公布11月交付量為10878臺，同比增長105.6%，創(chuàng)月度交付記錄。理想汽車11月交付13485輛理想ONE，同比2020年10月增長190.2%。哪吒汽車11月的交付量為10013臺，同比增長372%，其中個人用戶占比為91%。威馬汽車11月共交付智能純電汽車5027輛，同比增長66.6%，再創(chuàng)單月銷量新高。
極氪公布了其11月首個完整單月交付量，達到2012臺。大眾ID.家族11月整體交付新車14167臺，環(huán)比10月增長11.2%，連續(xù)三個月銷量破萬。廣汽埃安11月份AION家族的終端銷量達到14566輛，同比勁增123%。零跑汽車公布了11月份總訂單為16310輛，11月交付5628輛。
傳統(tǒng)勢力求新生
■重整計劃成功 眾泰汽車或?qū)⒅厣?/strong>
據(jù)*ST眾泰公告稱，公司向金華中院提交了裁定批準(zhǔn)眾泰汽車重整計劃的申請。2021年11月30日，公司收到了金華中院送達的(2021)浙07破13號《民事裁定書》，裁定批準(zhǔn)眾泰汽車重整計劃。
*ST眾泰表示，金華中院裁定批準(zhǔn)《重整計劃》后，公司進入《重整計劃》執(zhí)行階段，由公司負責(zé)執(zhí)行。公司將在管理人的監(jiān)督下，依法、嚴格按照《重整計劃》的規(guī)定推進執(zhí)行工作，確保《重整計劃》依法、高效在法定期限內(nèi)執(zhí)行完畢。
■日產(chǎn)2030愿景：5年投資2萬億日元轉(zhuǎn)型
日產(chǎn)汽車發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），賦能未來移動出行。未來十年，日產(chǎn)汽車將不斷擴大全球業(yè)務(wù)板塊，計劃到2050年實現(xiàn)整個企業(yè)的運營和產(chǎn)品生命周期的碳中和。
在電動化轉(zhuǎn)型方面，日產(chǎn)計劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元，加快推進電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。到2030財年推出23款電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動車型，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電驅(qū)化車型占比將超過50%。
未來五年，日產(chǎn)汽車將推出20款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。至2026財年，提升核心市場電驅(qū)化車型的銷售占比，其中包括：歐洲市場電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量75%以上；日本市場電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的55%以上；中國市場電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的40%以上；美國市場截至2030財年，純電動車型銷量占車型總銷量的40%。
■將一對一解決 歐拉再回應(yīng)好貓芯片事件
日前，歐拉好貓車機系統(tǒng)芯片與宣傳不符事件被廣大用戶關(guān)注，針對此次事件，歐拉提供了更多細節(jié)和官方的聲音。關(guān)于好貓車機搭載芯片的宣傳說明據(jù)悉，此前官網(wǎng)中宣傳的“采用全新的高通Qualcomm專業(yè)車載智能服務(wù)平臺，擁有8個Kryo CPU處理核心、1個Qualcomm Adreno 640GPU圖形處理器和1個高性能Hexagon 6DSP數(shù)字處理器”是對長城檸檬平臺、咖啡智能平臺的介紹。為了表示誠意，歐拉廠家制定了如下解決方案，只要車主是在2021年12月31日前定的歐拉好貓車型，就贈送價值7200元【如虎添翼】權(quán)益包。
政策助力行業(yè)起飛
■財政部提前下達2022年新能源車補貼資金
日前，財政部經(jīng)濟建設(shè)司發(fā)布《關(guān)于提前下達2022年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》顯示，北京、天津、河北、山西、遼寧、吉林等25個地區(qū)列入提前下達2022年節(jié)能減排補助資金預(yù)算范圍。
本次將安排約385億元資金。其中，2019-2020新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金預(yù)撥總計1831031萬元；新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算2016-2018年度總計998394萬元；新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算2019年度總計1018501萬元。（文/汽車之家 李爭光）
